daddy0307

Detii 750xd și ii iei anvelope second? Da o ĂŽncolo de treaba, pune i anvelope noi și bune. E viata ta la mijloc.

eu recomand releul Valeo, cum e originalul, cele Beru nu se stie de ce, se ard dupa 1-2 ani pe alternator Valeo.

Când mi a apĂŁrut martorul in bord, mai aveam vreo 300 km pana acasĂŁ. Valoarea pe tester era de 97 in ralanti. Mașina mergea normal. DupĂŁ curĂŁțare la odorhei, am valoarea de 16-20 in ralanti. Maxim e 35. DacĂŁ senzorul nu ți e dus, la valoarea de 13 nu ar trebui sa aibĂŁ probleme filtrul.

nu am uitat nimic, se subintelegea din postare. nu stiu cat tine termostattul, nici nu ma intereseaza, cat timp functioneaza pentru mine e foarte bine, cand se strica il schimb, ca duce 2, 5 sau 10 ani. nu prea inteleg generalizarile astea la toate modelele. am masina de 9 ani si am dat un singur exemplu, sunt convins ca sunt mult mai multi cu termostate care au peste 5 ani.

pe E60 2008 nu am avut niciodata probleme cu caldura sau temperatura motorului, termostatele originale.

Varta de 80 AGM o gasesti la sub 700 lei. doar o inregistrezi la cineva care are tester.

fix aceeasi baterie si nu trebuie codata, doar inregistrata. altfel, trebuie codata.

pretul e unul f bun daca distributia e pe original si se schimba si lantul de jos. dar ma indoiesc, o distributie nu poate fi mai putin de 3500 lei, iar kitul ambreiaj mai e cel putin 2500 lei. verifica si fulia ca daca nu a fot schimbata, sigur e imbatranita, cureaua de accesorii la fel si rolele daca suna bine.

inainte de a te apuca sa schimbi, verifica la oricare reprezentanta, probabil ai recall pentru verificare si, daca e cazul, inlocuire racitor gaze.

daca ai citit postarile, aveam eroarea pe senzor si cele 2 pe filtru, 480 si 481. de asta am schimbat intai senzorul. dar odata infundat filtrul, arde si senzorul. cand se curata filtrul, se schimba obligatoriu si senzorul oricum. nici eu nu aveam vreo pierdere de putere, masina mergea exact la fel. la fel si dupa curatarea filtrului. nu am foarte multi km, 1500-2000, doar de cateva luni am avut si rezolvat problemele. tu rezolva si problema EGR inainte.

la fel am avut si eu. am schimbat senzorul, luat original si apoi dupa ce am avut in continuare erori si valori mari pe filtru,am curatat filtrul, era infundat. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175885-filtru-de-particule-infundat/page__st__40

Atunci când intri pe site ul lor selectezi model an etc. Deci iti dau prețul ĂŽncepând de la suma aceea pe respectivul model. La care se aplica atunci și ĂŽn ce condiții poți ajunge sa beneficiezi de oferta apropiata sumei? Ca de fapt oferta ajunge cel puțin dublu. Puteau sa spunĂŁ la fel de bine de la 5 lei.

la Bavaria Cluj am oferta cu 434 lei, in care sunt facturate revizie volum standard revizie lichid de frana, lichid de frana manopera si test franare

de ce nu pui si codezi o varta AGM de 80 cu 800? si iesi mult mai ieftin. costa sub 700 lei. daca pe 520d 2009 au pus original, cu atat mai mult merge si pe 318d.

eu am 09.2008 si e tot C

ori este o greseala ori iti scrie euro5

exact!

toate informatiile sunt disponibile la un singur click.

26.03.2018 184.049km 21.03.2020 185.485km

5x112

da, dar ofera seriozitate. :goodjob:

Ăntr adevĂŁr foarte mari taxele. Practic o masina de 20 mii euro te duce la 50 mii euro. Nu se poate compara Danemarca vs România. Și in Germania Italia Franța și orice tara civilizata pana și la unguri dai bunĂŁ ziua ĂŽn spital. E ceva normal asta. Aștept ziua sa se ĂŽntâmple și la noi asta. Dar mai greu cu mentalitatea.

Ciudat cum pot unii sa vina cu niște afirmații fĂŁrĂŁ sa dea mĂŁcar o cĂŁutare pe google. DacĂŁ tot nu știi, mĂŁcar cauți ĂŽnainte sa spui prostii. Evident ca e membra UE chiar din 73. Și circulatia persoanelor are legĂŁturĂŁ și cu circulația vehiculelor cand ți se ĂŽngrĂŁdesc drepturi. Iar regulile lor nu par conforme cu dreptul uniunii. Dar e problema lor. Cert e ca și ei au obligații de reducere emisii. Sunt curios una euro 6 noua sau nu, are aceeași taxa de ĂŽnmatriculare de 150 la suta din valoare? Mi e greu sa cred ca nu e diferențiatĂŁ. Referitor la mașina, pare scumpa pt restul tarilor UE dar dacĂŁ ĂŽți merita prețul fata de piațĂŁ de acolo...

Nu acolo e problema. Și la mine arata - 40 și face regenerĂŁri. Ce erori ai? Mai probabil e si senzorul de presiune dus. recent am avut probleme cu filtru ĂŽnfundat și senzor presiune. Am scris aici. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/175885-filtru-de-particule-infundat/page__st__40

De unde știi ca nu este ĂŽnfundat? I a verificat parametrii sau dupĂŁ erorile alea ți a spus ca e ok? Pune ista nu Delphi. Poate fi ĂŽnfundat sau la limita și senzorul dus. Schimba și bujiile.