Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

Kenbobo

Members
  • Posts

    5086
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    50

Everything posted by Kenbobo

  1. GTB2260VK e mult peste cea actuala a ta care nu se comporta asa de bine la turatii mari si nici la turatii mici plus ca maximul pt cea actuala a ta e 310cp orice i-ai face, in schimb GTB2260VK facuta hibrid tine fara probleme 350cp si e mult mai rezistenta la temperaturi mari.
  2. Da, va fi diferenta, poti sa pui ori cea de pe 535d ori Garret GTB2260V sau GTB2260VK (asta daca turbina actuala e actionata electronic) , toate sunt mult mai potente dar ultima varianta + facuta hibrid ar fi cel mai indicat:)
  3. 255/35/18 ar fi cel mai ok pe spate dar cu ET13 cum au jantele tale vei avea nevoie de aripi de M3 (originale sau replica) + roluire/camber
  4. Nu, nu la J m-am referit ci la ET. Nu ai cum sa pui 255 cu ET13 pe E46 decat daca tai aripile Maxim am vazut pus 235 cu ET13 dar aripile trase la maxim, roluite, clema de la bara scoasa, camber negativ si tot freca. Nu ai nici o sansa sa pui 255 cu ET13 sub aripi stock. PS: La M3 ai stoc 255 pe ET26 pe spate dar si aripi mult mai evazate.
  5. Nu e complet adevarat, 35 e talonul pe spate daca pui anvelope 255/35/18, tu ai spus ca vrei sa pui 225 fata spate, asa ca ai nevoie de 225/40/18 fata spate. Personal nu mi se pare buna alegerea. 225 pe spate la puterea aia, mai bine luai jante cu ET mai mare pe spate sa poti pune cum e standard: 255/35/18 pe spate iar cu anvelope semi-slick-uri cum doresti tu, ai fi avut aderenta mult mai buna mai ales ca momentan tu nu ai nici LSD PS: Jantele o sa dea foarte bine pe masina, ma batea si pe mine gandul la un moment dat sa trec la acest model.
  6. Functioneaza metoda de mai sus: emulator cu 60-80$ + camera OEM-isch care se monteaza in locul butonului de deschidere a portbagajului sau modelul care se monteaza la becul de la numar
  7. @sm3agol Unul dintre 320d-urile nFL din tara cu 270cp e facut prost de tot, are 270cp la volant, ambreajul patineaza intr-o veselie iar la roata are ~210cp pt ca proprietarul s-a zgarcit in loc sa cumpere si el ceva mai bun, a lasat stock si sa nu mai zic de fum
  8. Exact, chiar acum observasem replica legata de ulei, NEAPARAT sa schimbi uleiul in cutie si in diferential, ulei lifetime si alte balarii sunt povesti cu pesti Legat de ranforsare la fel, daca tintesti spre 700nm+ trebuie facuta, altfel iti va rupe caroseria la prinderile puntii spate.
  9. @CautRezolvari Puteai lasa ceasurile de pe 320d, se codau si ar fi functionat corect. La fel si cele de Anglia, se pot coda sa iti arate km, l/100km, etc plus ca acum daca deschizi usile de pe dreapta, in bord o sa iti arate pe stanga si idem pt cealalta parte. Legat de diferential, o sa iti crape in scurt timp si niciodata nu o sa pui cum trebuie puterea pe jos, ar trebui sa te orientezi spre un LSD Quaife, ar merita sa te poti bucura de puterea pe care o scoate masinuta.
  10. Poze detaliate cu fiecare janta in parte: http://www.imagebam.com/gallery/4vu61ruwsq99s9b9l65iusvlgy4yajne
  11. Sa inteleg ca ai luat de 6000k? Poti pune ceva poze?
  12. Pe e46 nu poti monta injectoarele de pe 335d de 286cp pt ca au altfel alimentarea cu motorina, vor trebui modificate conductele de la rampa, plus ca nu merita deranjul, iti ajung cele de pe cel de 272cp, poti ajunge la 350cp fara probleme Legat de pompa de inalte, cea de pe 335d s-a pus doar pe 335d in schimb cea de pe e46 330d e la fel si pe 330d, 525d, 530d, 535d e60 non-lci asa ca daca pui injectoarele de pe e60 535d non-lci cele de de motorul de 272cp iti ajunge pompa actuala de pe 330d
  13. Daca nu e vreo eroare de comunicare, atunci ai un senzor defect pt ca iti indica ca ai avea 10 bari in turbo
  14. Mersi de sfaturi, am scris si mai sus ca inainte de protectia o sa dau cu IPA (50-50 cu apa distilata). Polish nu cred ca ii fac, nu are nevoie. Eventual o trecere cu polish de finish/luciu.
  15. Da, firele care mergeau la difuzoare (din instalatia pe care o ai), le duci la intrarea amplificatorului HK, in rest totul ramane la fel. PS: Pt a identifica unde trebuie sa duci firele, foloseste schema asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/49380-diy-harman-kardon-retrofit/page__view__findpost__p__2019968
  16. Salut. Am doar consola pentru cotiera(si da, se potriveste pe coupe) alte piese nu am decat cele din lista de pe pagina anterioara.
  17. Asa, "tine munca buna sus"
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.