Myx

miroase rau si cu ele pe masina. probabil acum pute de mori a oua clocite. Asta e acum mai rau ca raba nu esti sau ca tatrele ratb . Si eu daca stau la ralanti miroase cam tare . in special iarna acum ca vara nu am sesizat. trebuie sa dau pe recirculare aer altfel gazele de pe langa masina intra in cabina. Chiar am fost la o verificare amanuntita din cauza asta. dar e de la gazele puternice din spate

pai daca vin chinezii ...aia se misca repede , dar am o vaga senzatie ca au venit la pomul laudat , doar la noi pot construi cu ce pret vor ei .Mai mare ca oriunde si nici nu ii penalizeaza nimeni , sunt si premiati daca depasesc termen , e un total paradis

din ce stiu eu ala nu trebuia scos

pare din role curele sunetul .

da , niste 4izde pansate asta suntem )) El e unleashed the man ! . Fuck yeahhh

sus cu bujiile

la automata placutele pe fata tin max 20k . Eu am 6k in idrive si erau noi cand am cumparat masina . In feb -martie le schimb indiferent ce zice idrive . :frantics: Ca fapt divers cand erau noi afisa 30k .

cel mai probabil roscatu le are Sh

La E60 se schimba greu termostatul principal ? Cam cat antigel se pierde

si nu ai check engine daca anulezi doar din furtun ?

interesant si bine de stiut , eu as schimba cablul ala preventiv ca pare o hiba de fabricatie . Se schimba greu ? Acces pe jos ?

negru a iesit si la rezultat , mai sunt cateva nuante de albastru f frumoase

Webasto .Imi ia fix 7 sec sa ajung din casa in masina calda . :cold:))) O pornesc cam cu 20 min inainte si am 30 grade cred pt ca e f cald . Vad ca sufla doar la parbriz si la picioare , pornesc masina si apoi sufla si prin aeratoarele centrale . Nu stiu daca se poate seta sa ventileze initial si central sau asa e facut sistemul .O optiune de vis . Nu am dat importanta cand am luat masina )) Am tot cautat un manual de utilizare dar nu gasesc , daca are cineva poate posteaza .

fsu cam asa moare la 2-4 ani . La mine il schimbase si fostul proprietar si a picat si la mine peste 2 ani .

Una din probleme :ramane pornit ventilatorul din spatele modulului de clima e un mic cooler acolo , din ce stiu se schimba modulul climatronic .Ca urmare merge ore intregi si iti descarca bateria . Partea buna e ca e relativ ieftin 50-80 E Sh . Ca sa verifici trebuie sa demontezi in zona si te convingi ori scoti siguranta 28 si vezi daca tace . Eventual poti sa o lasi scoasa peste noapte si vezi daca mai ai problema asta .

silicon de ala de pui la cada nu ? Sunt sigur ca e fix ca cel care vine pe releu . Saracul Pole mai sa ia foc , tot asa i-a garantat cineva ca e ok . De ce nu-l pui la tine ? Faci si un jurnal ...o experienta inedita .oricum daca esti religios esti protejat ,ca sigur e o cruce prin masina , o icoana .

nu cred ca o ceara la 100 E face ceva in plus sunt alte solutii mai accesibile. Recomandarea lor ceruire la 4 luni ..poate la ei in tara acolo . http://www.concorso.ro/tarife cat despre tarife , da sunt multi care spala masina o data pe luna .Asa ca e ok cred .

Revopsesti bara si e ca noua nu te panica de la atat.

Daca masina are intrari in sistem si ei le pot vedea e ok in principiu. Daca proprietarul a dus masina la ei pt citiri de cheie dupa ce a facut modificare km atunci de acolo vede reprezentanta . Verifica ce intrari are in de daca le vad pe alea. Sau e luata din Ro de noua?

mie-mi place cea neagra la care zici ca ti-a ramas gandul , are optiuni mult mai bune , cea argintie imi pare atat de comuna si ponosita in primul rand din cauza culorii , nu mai spun de volanul de caruta, nu stiu ce te incanta la ea . In schimb cea neagra ...macar are ceva in plus , eu m-as duce spre ea n locul tau . Cand imi cumpar o masina ma gandesc ..in ce merita sa bag banii din orice pct de vedere , ca de stricat si probleme pot avea mai toate , dar macar investesc intr-o masina in care ma simt bine , plus ca ar trebui sa-ti setezi cateva optiuni cheie de la care sa nu te abati .

figuri , cel putin la E46 arata f ciudat schema asta . Se pot aprinde farurile fara greturi prea multe si nu deranjeaza pe nimeni

normal ca poti lua teapa la nr km dar poti face o verificare temeinica . Daca o faci la reprezentanta mai investesti 100E in masina asta , cel mai bine e sa o vezi si sa te decizi daca merita , macar intri intr-un service cu ea . Micul dezavantaj la bmw e ca poate arata la fel de bine si la 350k km si la 120k tine de cum a fost intretinuta estetic si tehnic . Peste 200k km te poti confrunta cu ...filtru particule , turbina , termostate si asta la prima strigare de asta important e sa obtii un pret cat mai bun pt ca dupa achizitie incepe distractia de obicei , asta in ce priveste suspiciunea la nr de km . Mie in place masina asa la prima vedere dar poza nu valoreaza mare lucru .

e ok samponul de la OMV , in combinatie cu apa f calda face treaba buna , nu afecteaza ceara , sealant din ce am observat eu de-a lungul anilor . Chiar ieri am tras o spalare acolo . Din ce am vazut e un sampon praf care e dozat in apa , mi-a aratat spalatorul de acolo . Ideea e ca nu se compara cu spuma activa la putere , principalul avantaj al masinii fiind apa calda .

Deci sa vina iarna ca suntem pregatiti ))))

originale la discuri