Myx

0w40 e pt ea ,am avut si eu 325 , doar uleiul asta foloseste

Ebay de ,uk ai incercat ?

eu nu vad alta solutie decat un modul standard la care ei asigura mentenanta , noi doar platim energia folosita . N-ai cum sa stai 30 min sa incarci milioane de masini .

probabil la LCi , facelift se rez problema ,masini scoase pe banda rulanta fara studii de fiabilitate samd . In general generatia urmatoare e mai reusita . Am vazut ce spui cu geamuri atermice , am la 6 parbrizul asa si e doar caldut cand sta in soare , pielea de pe bord nu frige . E clar o imbunatatire, In masina asta nu mai simt nevoia de folie pe spate deloc , sunt fumurii de fabrica si am si climatronic spate , masina se raceste imediat si se mentine

ar trebui sa stie cei care vopsesc masini procedura exacta

nu cred ca ai inteles la ce m-am referit , la electrica esti strict limitat VITAL de energia bateriei , deci nu poti calca pedala ca nu mai ajungi unde ai nevoie . Economie de range . La diesel , benzina opresti la prima statie , alimentezi si Calci pedala , nu te limitezi la o anumita viteza ca altfel ramai in drum ,situatie patita de mine cu 6 , n am observat ca la intoarcere ar fi trebuit sa alimentez inainte sa intru pe A2 , am limitat viteza pana la prima benzinarie , dupa .i-am dat forja iar . Cand vreodata faci cu electrica asa ? Poate cand oprresti la statie si dai bateria la schimb si iei una full , eu alte solutii nu vad si asta va insemna tone de baterii stocate ,poate vor sa ne invete cu viteze mici si mers economic ca altfel ramanem in drum . Daca interzic sa zicem in 20 ani combustibilii fosili si suntem electrici , ne limitam toti , un soi de uniformizare ,oricum ma astept sa fie o zona intermediara de hibride

e corecta prima afirmatie , totusi cu cazan ai dat in bara , mai ales pe forum unde urmarim sa oferim masinilor intretinerea corecta . Ce e prin targ ,ce vand altii , e cancan deja

Daca esti din buc ,doar autosoft militari face treaba buna

haha tot ce e posibil , masina e tentanta , azi ma uitam la retrofit side warning assist ar trebui carcase oglinzi si 2 radare pe spate , trebuie verificat Azi am fost la Filip pt ca avea o zgarietura pe aripioara laterala sofer si o usoara decoloratie la lombar , probabil o problema cu care ma voi tot confrunta , cel putin o data la 6 luni , asta e , bine ca exista solutie accesibila

Daca si la bugetul ala fac prosteala ... e o foame cronica

el are acum garda la sol cum am eu la 6 , daca as cobora 6 asa cred ca ar fi f joasa si greu de mers cu ea din ce mi-a spus si un coleg care a facut modificarea , la arcuri nu umblu clar , am sa incerc din amortizoare si poate bari antiruliu , pana la urma nu imi trebuie mare lucru , doar sa-i mai scot din balans cu care am inceput sa ma obisnuiesc ))

ti-a dat cineva un minus , cred ca era cel care mi-a scuipat pe masina :frantics: :pirate:

Interesant de stiut ,eu am.dat mai mult de pe olx .

Olx , ti-am lasat pm

nu se discuta , stai lin , e cam bombonica pt un mutant de masina , , am mai vazut Z4 facut culori nebune si era relativ ok, inclusiv un 6 verde lucios era pe la mare .Asta e o masina mai serioasa , impune respect prin prezenta , e ca si cum ai purta un ceas portocaliu la mana , tu fiind la costum si nu in pantaloni scurti pe plaja , adica undeva e o aroganta rupta din context si pt unii pare simpatic , pt altii nu . Poate peste cativa ani vei vedea diferit lucrurile , nu trebuie sa te superi , tu bucura-te de ea ca pe noi nu ne deranjeaza de fapt nimic

Frustrare clar , prostie , invidie . PS am programat schimbul ulei cutie , la Automatico . La 108 k ar fi schimbul ca la carte aproape

Am scapat de carucioare , portbagjul e cam mic , cred ca doar deschiderea , mereu ma uitam la 6 pe strada si imi placea ca iese in evidenta si e diferit , nu e o masina de familie , faptul ca n-are rame la geam ,usa mare , sunt multe lucruri misto la ea , pozitia mai joasa , luneta mica , zi de zi descopar ca-mi place tot mai mult. Cred ca ii iau fsc original sa activez SLI . Nu prea am ce sa ii fac dar nu e boring absolut deloc ,cred ca in oras consuma aprox 13 cu trafic asta de vara. Cam are lipici la prosti si provoaca o invidie proasta ,am gasit masina scuipata de 2 ori ...i-am montat camera fata momentan si voi pune si spate , hardwire kit . Sunt ceva mai atent pe unde parchez . Alex ,tre sa iei una clar, merita doar pt ranjetul ala pe care il ai cand te-ai trantit in ea ...Hello bby gen ))

haha , de parca dorian popa e vreo somitate in tuning sau orice altceva ... ii stiu pe baieti , la ei am montat eibach la E60 .

cum e B6 FATA DE b4 >?

Ce arcuri vrei sa.montezi si de unde , custom cei de la Apaca ? Eu tot caut o solutie sa.o rigidizez fara sa.o cobor . Ori amortizoare mai tari ,fie bari stabilizare eibach ,desi cred ca arcurile fac toata treaba

E la fix pt o mentenanta buna . Eu dupa schimbul asta si o resetare a adaptatiilor cutiei de transfer simt ca trage diferit , poate e placebo, e mai infipta , mai ales la plecarile de pe loc mai in forta ca acum ma tot joc cu ea , parca nu pot sa merg linistit cu masina asta :hyper: . Pe forumuri afara se schimba si mai des pe la 25 k , costurile sunt modice oricum , dar recomandarea BMW e cum am spus mai sus, o sa-i schimb si uleiul la diferentiale si cred ca inainte de iarna si uleiul la cutie , n-are rost sa astept

am tot urmarit reviewuri , video etc , Super sport sunt ceva mai tari in manevre agresive dar nici 4 S nu sunt mai prejos , depinde si ce drumuri faci , uite aici un review mai serios , concluzia finala e pe la min 6 .10 daca nu ai chef sa urmaresti , oricum feedbackul real e cel mai important . Din ce spune e o imbunatatire la aderenta si comfort , comparatia e facuta la limite , situatii destul de rare in traficul zilnic , deci tine de user https://www.youtube.com/watch?v=F65rXOlS2f8

si incepem jurnal de bord cu schimbarea flansei cardan spate care era rupta , uleiul cutie de transfer care era negru ars , i-am luat 2 suporti de nr si am comandat anvelope noi Michelin Pilot sport 4 S XL , are o galma fata la o anvelopa si am decis sa le schimb pe toate si sa trec la alta marca , are Pirelli P zero acum . Am tot oscilat intre astea si Pilot super sport dar am decis sa iau 4S fiind mai noi si din teste ceva mai putin zgomotoase .Din tot ce am studiat uleiul la cutia de transfer se schimba la 50-60 k km MAX lucru confirmat si de mecanicul Bavaria care mi-a lucrat la masina . Motivul pt care pica este schimbul de ulei iar la cat costa acest ulei 150 ron L este infim visavis de costuri de reparatie . Deci un alt mit cu uleiul care tine forever . Astept sa-mi vina anvelopele sa mai prind ceva din vara asta cu ele

Uleiul se schimba la 100 k km

daca vorbesti de NOI astia de pe forum , panicati , multi de aici au masini noi si au ales sa faca schimburi extra garantie intre perioadele de service indicate . Nu se anuleaza nici o garantie pt asta .