Myx

daca nu ai pierdut presiune anvelopa nu a fost perforata doar distrus peretele lateral care la o anvelopa normala n-ar fi rezistat . Deci un pct in plus pt rft.

Eu cred ca le schimba ,jante bicolore ,fata e polishata ,nu prea se repara astea,in manualul bmw ai nev de 1 cm lipsa material ca ei sa emita recomandare de schimbare . La anvelope poate e bn sa iei si restul tu sa ai un set nou si 2 gume rezerva ,pna la urma vezi partea pozitiva vei avea anvelope noi

Sunt pe rompetrol de 3 ani deja , am renuntat la mol, combustibilii lor sunt tot de la rompetrol din ce mi-a confirmat cineva din sistem . La mol difera aditivii..daca inainte imi parea o diferenta acum nu .

Poti verifica janta pr linistea ta ,in principiu e posibil sa nu fie afectata ,ar trebui sa schimbi toate anvelopele ca sa.nu zapacesti cutia de transfer. Oricum.pt inlocuire jante iti vor cere o nota tehnica de la reprezentanta.

Daca esti presat de timp nu vad alta solutie decat compresor sh , compara costurile vs inchirierea unei masini daca plecarea e urgenta

"BMW Group România trateazã cu seriozitate toate campaniile tehnice." .... dar nu online , la vinul meu nu apare nici acum recal desi eu am schimbat racitorul de cateva luni . Asta e situatia , trebuie sunat , insistat , verificat , pana la urma e interesul clientului ce se intampla cu masina

Corect 150 ron am dat ,am cautat in topic la 6 . Oricum e un cost infim pt ce daune poate face daca nu e schimbat la timp . Am avut o discutie cu cei de la Automatico despre asta si cat de importante sunt anvelopele la Xdrive . Practic diferenta de uzura fata spate sau diferenta de profil daca e sesizata de cutia de transfer o va face sa lucreze continuu si daca uleiul e praf atunci uzura va fi accentuata . Cutia de transfer nu e conceputa sa lucreze nonstop si anvelope proaste cu care simte pierdere de aderenta o suprasolicita

asta e doar invatatura pt multi sa verifice in mai multe reprezentante , e bine ca ai expus experienta chiar daca nu in cel mai bun mod ,cumva de inteles cand cheltui niste bani fara motiv , multi de aici daca am fi schimbat racitoarele egr pe banii nostri am fi fost la fel de suparati

100 ron uleiul ,150 ron manopera ,cam asta e tariful in buc

SOLD , se poate inchide ms

Chiar ma intrebam de ce raspunzi oricui , mai ales ca unii intreaba de fun sau curiozitate , in conditiile in care pe forum asta pana si informatiile tehnice au devenit secrete ,nu mai vb de codari si alte sfaturi , ma uit pe forumuri americane,uk e lumea mai relaxata , parca nu sunt asa stresati ca isi pierd painea daca au aruncat o linie de cod sau au dat info complet despre un retrofit. Iar daca ai avut tupeul sa pui cateva intrebari si n-ai cheltuit nimic la sursa deja esti personA nongrata,probabil un soi de penalizare ca ai gasit mai ieftin ,te-ai descurcat singur ,ai indraznit sa nu platesti desi ai avut bani pt masina . Sigur ca e decizia fiecaruia cum trateaza un fost ,posibil sau nonclient

Set 2 anvelope 275/30/20 stare impecabila , 7 mm , dot 2017 . FARA defecte . Pret 900 ron setul ,nu se dau separat . Revin cu poze

N-ai ce sa simti ,eventual mici adaptatii pt o per daca uleiul vechi avea uzura mare .

rezolvat ms S-a prostit photobucket

arata mult mai bine, e o schimbare , in poza e mereu mai puternic decat realitate . Clar nu se compara cu un kit dedicat dar macar e o solutie simpla si de efect .

la shadowline poti folosi un dressing chimic in nici un caz polish pt ca vei zgaria , solutia optima in cazul tau este chemical guys blacklight , parca ai masina neagra , poti folosi si pt vopsea , e un glaze si sealant in acelasi timp , am aplicat si eu pe masina de curand si f multumit .Culoarea a devenit mai intensa si are cateva spalari deja, se mentine . Mai sunt si alte solutii degresare de la Meguiars , e bine sa aplici periodic pt ca nu se vor mai pata asa des , poza e imediat dupa aplicare , undeva seara pe la 20 grade .

aftermarket . Se potrivesc perfect , calitate f buna . Costuri modice 40 $ , tot ce trebuie sa faci este sa iei de la grilele vechi izolatia de polistirena care nu exista la astea . Se monteaza relativ usor prin demontarea barii in partea de sus si e destul loc sa declipsezi , cu atentie , eu le-am pus singur

nice E60 si F10 nu sunt rele . Eu nu pot sa ma plang de probleme acolo . amble cu ceva km , stare f buna gerenala , chiar F10 nimic de reprosat

deja am facut cateva video , nu inteleg faza cu minusul

Dupa 14 sept vine in buc dragos de la complete chiptuning ,din pacate nu are dino 4x4 deci e resoftare pe hartie si feeling dar eu sunt dispus sa incerc.

nu e vb de umflat nici un muschi anume , doar ca la 50 k + ai niste pretentii care la 10-12 k nu prea exista , acolo mai schimbi una alta fara sa marai . E o discutie nesfarsita cu km la care merita sa iei masina si valoarea pe care o are de fapt. Toate marcile au probleme , nu doar la BMW ar fi maximul, unii au probleme de noi cu ele si te freaca prin service fara sa-i dea de cap imediat, timpul pierdut nu e chiar returnabil .

doar de curiozitate cat ai platit tu pe masinile astea SH ?

Costuri premium ...

Si la masini 250k + sunt probleme de design ,calitate plastice ,oglinda retrovizoare ca la dacia etc . Asta e trendul , nu acorda importanta la.orice ,probabil si la alea de 1 mil E se gaseste ceva sub standardul platit

f bine , ma mir ca a recunoscut ...daca nu aveai camera