Myx

Am facut eu recent un test pt ca tot imi afisa 15 -14 reset in wk 12.5 . Plinul , 100 km facuti si plinul iar . Testat fix pe zona mea doar intraurban ,km facuti cu o medie de viteza 18 km /h .rRezultatul la alimentare 13,5 l . Setare Comfort ,rareori sprinturi in sport sau accelerari bruste . Deci.pt mine asta e consumul la F10 / 3.0 xD automat . Am sa fac si un test in mod condus ECO sa vad daca e o diferenta . Mult ,putin habar nu am dar asta e consumul real . Povesti cu 11-12 nu mai cred . Doar in wk consuma asa. Avand in vedere ca fostul E60 2.0 care nu era x d consuma 12 tind sa cred ca asta e realitatea . Cu ceva timp in urma am facut teste de cosum pe A1 . Pana in 130 acc activ deci de capul ei 7-8 . Viteze pana in 160 sta in 9-10 . Daca o fugaresc 190 + creste cam la 11 . Distanta testata 80 km . La E60 aveam max 8 indif ce forja isi lua

eu l-am schimbat de 2 ori in 4 ani la E60 aveam cel cu vortex , inteleg ca e o membrana acolo care se poate defecta . La modelele noi au dat-o mai grav l-au integrat in capacul de tacheti ca sa coste simtitor mai mult si eventual sa nu-l schimbe nimeni decat la schimbul distributiei si asta doar la cei care lucreaza ca la carte .

Asa e si la.mine .uneori mai si franeaza dar nu-mi dau seama de ce nu tot timpul sau poate intra in prefranare si apas eu imediat . In principiu mi-a fost teama sa o las la limita dar as face un test cu o cutie cum a spus colegul ,

Nu merge nonstop din ce stiu . Porneste la o anumita temp

La mine S5DFA Active cruise control+Stop&Go function Presupun ca aici e colision warning dacs las butonul activ din bord apar pictogramele sunetul si uneori franeaza . Cum am zis e incert sistemul eu nu m-as baza prea mult dar la acc e diferita treaba . Franeaza ,pleaca singura f comod in trafic aglomerat cu care am tangenta zilnic

eu am doar ACC si e activ in oras uneori daca imi intra masina din lateral apare masina rosie si bipaie . Alteori franeaza singura daca nu ma simte la pedale si e masina in fata , am tot testat sa vad pana unde te poti baza pe sistem in caz de neatentie dar e incert , nu stiu cum e la colision warning dar la Acc e destul de limitata treaba , oricum util uneori . Pt mine cel mai util e ca in aglomeratie o setez sa urmareasca masina din fata si nu mai stau sa frec pedalele, pe autostrada e si mai util ca isi face treaba cu brio chiar nu ma asteptam sa fie ceas

Eu am patit cu trw ... jale . Piesa AM . Si eu sunt de parere cq au standarde diferite

deci nu merge roata de rezerva de la E60 pe f10 ? ca eu am ramas cu ea de la E60 deci o tin degeaba

tine fix de preferinte si as mai spune de statura fizica , eu am 190 si 102 kg iti spun sigur ca nu intru in scaunul sport de F30 si lovesc cu umarul in usa , intru clar in cel comfort de f10 ) iar de spatiu interior nu mai spun . Si la optiuni nu schimba cu nimic cele de mai sus , eu am testat f30 si seria 4 inainte de F10 nu m-au impresionat cu nimic , ma refer la calitate materiale si feelingul interior la motorizare 3000 si 258 cai F10 e f agil si dinamic . Gata cu offtopic , la 14k oricum nu e in buget de F10 dotat si sincer eu nu as lua masina asta fara adaptive drive si dinamic drive, am condus si cu si fara . daca e fara atunci f30 poate fi mai dinamic sa zicem

Asta de unde ai dedus . Seria 5 e alta clasa ,alt comfort nu are legatura cu varsta . Un F10 e peste F30 la toate capitolele . Tine doar de preferinte si buget

eu sunt 02/2012 am sunat la ei si nu ar fi pe lista dar nu m-asr surprinde sa introduca dupa o perioada ...

POTI sa pui ...setup de iarna pt F10 M mi-a venit 255 /40/19 pe toate rotile . Setup original de la BMW , ideal este sa nu ai diferenta inaltime intre fata spate decat in limitele tolerate adica ce scrie pe stalp aia e diferenta maxima fata spate , dar nu e nici o problema cand diferenta e ZERo cum ar fi in cazul tau . LA jante cu J diferit trebuie sa respecti dimensiunile pt a nu depasi toleranta admisa de cutia de transfer . care e destul de mica la BMW fata de alte marci , asta e si motivul pt care masina simte daca spatele e mai uzat si atingi toleranta sau o depasesti , cutia de transfer incepe sa chitaie chiar daca nu arata la bord nimic . Deci dpmdv poti pune anvelope egale . Eu am 9j toate si am primit jantele cum ti-am spus , am avut eu mania sa merg pe setup original de pe stalp si am schimbat

eu nu am vazut pe la chinezi display key

nu spun ca un ulei nu se poate replica , dealtfel orice se poate replica , dar nu stii daca Febi foloseste aceleasi materii prime ca si ZF care a conceput cutia si e direct interesat de fiabilitatea produsului si ca urmare rezistenta la uzura poate fi diferita , poate febi 50k , Zf ceva mi mult , sau varii procente

e normal sa fie o limitare la ralanti .

http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181018_120159_zpssch5qrlm.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181018_133858_zpsqtfs7ggl.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181018_140230_zps1yygwlvt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181018_140235_zps0eivpeb7.jpg

Am senzatia ca e troleibuz , de lux . Probabil ca exista un segment de piata pt el , nu-l scoteau degeaba .

https://www.amazon.co.uk/dp/B07CMYK2D9/ref=cm_sw_r_wa_apa_7snSBbZ8N699B acestea sunt . Colantul la trimuri si eu m-am plictisit . Caut fie trimuri sau le voi vopsi de data asta .azi am.montat grilele boxe spate . Diferenta majora abia acum e Hk complet se aude mult mai bine ca in E60 . Montaj migalos dar fata de usa include locul de boxe si tweeter deci se taie doar partea superioara voi incarca poze mai tarziu .

nu prea apare la verificari ochiometrice pe elevator , majoritatea problemelor apar in sarcina . Exact cum a descris in video de mai sus , la o verificare de rutina poate sa nu prezinte simptome . Bine ca ai rezolvat !

se fac modificari , multe chiar , e info pe net

134 din ce vad are anuntul si pe olx

pune anunt pe pieseauto.ro , eu mereu am gasit acolo cam tot . Postezi o cerere .. pui part no , datele masinii si vei primi oferte

Eu am mers 2 ani asa . Este fix experienta mea . Initial am scos temporar si apoi am lasat sa vad ce se intampla si se pare ca nu a afectat cu nimic bateria care a decedat dupa 4 ani din care 2.in conditiile descrise . Probabil ca daca avea senzorul ibs mai traia 1 an dar e doar o supozitie . Dupa spusele celor de la care am luat urmatoarea baterie cam aia e durata de viata la varta qprox 4 ani. Initial eram curios daca intra in sleep dupa 15 min ,credeam ca asta e una din fctiile ibs dar se pare ca nu.

Pare din brat . Cel cu bucsa si pivot deci cel superior . Cel putin asa e la f10 .

Eu am mers 2 ani cu senzorul ibs dezactivat . Practic il decuplezi de la baterie .identifici mufa lui si o lasi acolo scoasa . In continuare masina va opri alimentarea totala la 15 min cand stai cu motorul oprit si vreun consumator gen muzica . Va aparea o eroare pe tester si cam atat