Myx

Nu vad o problema in a monta o janta Sh originala pe care ai posibilitatea sa o inspectezi ff bine inainte de a o cumpara , eu mereu am procedat asa , le-am dus la Autosoft si le-au verificat daca sunt strambe lovite sau alte probleme . MAsina actuala e singura la care am luat jante noi in rest doar sh , doar originale

cel mai probabil au gandit ca si catalin..daca masina e 100 k nu se poate sa iti dea cu 10 E un furtun ,trebuie sa fii penalizat

e utila jucaria , folosesc si eu optiunea destul de des , totusi ma enerveaza ca deschide f incet portbagajul

pune vinul masinii(ultimele 7 caractere ) si identificam

furtunul vine si ca part no separat , poti sa afli cat costa original pe real oem si asa afli daca ai platit pretul corect , presupun ca asta e problema ,vrei sa afli daca nu te-au pacalit

Am tot ce trebuie pt ea . .Parcare , camere , protectie soare . Evident in parcarea de resedinta . La cosmetizare intensa merge anual iar cea ocazionala e facuta la fiecare spalare . Quick detailer si uneori ceara . Dar prefer QD in 10-15 min e gata . Am incercat ceva de la Meguiars acum ,oricum nu prea ajuta temperaturile . Macar 10 grade trebuie sa se usuce si sa poti face buffing .

A fost doar temporar .

doar boxele mai sunt disponibile . pret 250 E set complet sau se pot vinde pe bucati

eu eram setat pe alte optiuni dar acum dupa ce am vazut ce face ACC parca l-as cauta si la urmatoarea masina ,

227 500 km Schimb role curele , spre surprinderea mea erau rolele originale deci au rezistat ceva , fulia e in stare f buna momentan . Am curatat si galeria mai mult ca sa verific starea clapetelor si era destul de curata din spusele mecanicului , depuneri normale si cel mai probabil a mai fost curatata .

eu o folosesc si in oras si autostrada , chiar f util in oras mai ales in aglomeratii . Sigur ca poti trai si fara aceasta optiune dar la o masina 35k plus o vad must have .

F frumoasa . E60 in starea asta inca are prestanta pe strazi .sa o stapanesti sanatos

verifici daca ai lumina rosie pe ea , daca nu vezi nimic in interiorul ei e intrerupta undeva alt mod sa o verifici nu stiu

nu scrie nimic in talon de jante , parca prea mult stres cu ce merg unii la roti totusi . La itp trebuie sa te prezinti cu ce ai in carte , nu stiu daca in caz de accident la noi se verifica dimensiunea jantelor daca sunt agreate .

n-ai sa mai vrei ever manuala

Multumesc ! vineri e programata la schimb role , curele , de fapt e o singura curea si curatare galerie , m-am decis sa fac si asta sa vad care e situatia acolo .

daca au fost depozitate corect nu vad o problema chiar si la un dot mai mare . Eu am Pirelli sottozero 3 dot 2016 , undeva spre finalul anului

Cred ca Filaret a vazut discutia de aici ))

ATE folosesc de ani si nu am probleme , scartaie uneori spre final cand mai am cam 3000 km pana la schimb pe bord sicam ala e momentul in care renunt la ele .

ai senzatia asta din cauza arcurilor care sunt penale . Asta e motivul pt care si eu am trecut la Eibach dupa primul drum lung , imposibil de condus masina asa , un sentiment de nesiguranta , danseaza din toate incheieturile .DAca schimbi ai sa vezi o imbunatatire totala .

De unde esti ?

mersul masinii nu se schimbase cu nimic , mai ales ca a mea era resoftata , doar devenise ceva mai zgomotoasa la rece si in sezonul rece estimez ca se incalzea cu 10 % mai greu , vad ca la anumite modele f10 se pot schimba clapetele , vin part no separat , la 3.0 din pacate nu, oricum duc galeria la curatat sapt viit si verific exact care e starea acolo .

E la risc , eu am desfacut la E60 si erau in stare OK , mecanicul mi-a spus ca le-a gasit putin slabite ca tine , eu oricum am lasat dopurile acolo pt schimbat , presupun ca si tu ai aceleasi clapete la E60 tot M57 , imi pare penal sa stau cu frica la fiecare acceleratie sau mers normal asa ca la revedere cu ele sau daca se poate galerie noua . Dar fiind din gama de clapete imbunatatite fata de E46 probabil ca e un risc redus

eu le-as fi scos exact cum am facut la E60 , dpmdv nu merita riscul , dar eu sunt patit , evident ca pana nu treci prin asta e doar urban legend . Sa speram ca va fi bine . Intr-adevar daca le scoti da ceva mai mult fum in dpf si exista un risc de infundare crescut dar daca esti ok pe partea bujii- releu isi face regenerarea normal .