Myx

E ciudat si la E60 simteam la fel . Cand treceam de la vara la iarna 1 -2 zile.cutia.schimba ciudat in sensul ca era f lenesa trebuia sa dau ferm.din.pedala . Dupa per asta mergea impecabil . La revenire la cele de vara la fel . Probabil.adaptatiile sunt diferite cand schimbi dimensiunile . La F10 am pastrat de iarna R 19 si dimensiunea de vara .

eu cred ca e din cutie , pare ca se adapteaza la alta dimensiune etc si eu am simtit ceva similar cateva zile dupa montajul anvelopelor de iarna dar e totul ok acum . MAi da-i ceva timp , daca tot simti ceva poti sa incepi verificari , uleiul e bine sa-l schimbi oricum , la mine e schimbat. Cutia de transfer reactioneaza si la uzura diferita anvelope , fata spate , totul e sa fii in toleranta acceptata de sistem .

si la mine se abureste unul la F10 , rareori dupa spalat . La E60 nu se aburea nimic , farurile erau de LCI 2007 , probabil tine de izolarea lor dar se pare ca nu e un defect

Eu as trece la stopuri.instant

F slaba

sa o stapanesti sanatos

Nu vad o problema in a monta o janta Sh originala pe care ai posibilitatea sa o inspectezi ff bine inainte de a o cumpara , eu mereu am procedat asa , le-am dus la Autosoft si le-au verificat daca sunt strambe lovite sau alte probleme . MAsina actuala e singura la care am luat jante noi in rest doar sh , doar originale

cel mai probabil au gandit ca si catalin..daca masina e 100 k nu se poate sa iti dea cu 10 E un furtun ,trebuie sa fii penalizat

e utila jucaria , folosesc si eu optiunea destul de des , totusi ma enerveaza ca deschide f incet portbagajul

pune vinul masinii(ultimele 7 caractere ) si identificam

furtunul vine si ca part no separat , poti sa afli cat costa original pe real oem si asa afli daca ai platit pretul corect , presupun ca asta e problema ,vrei sa afli daca nu te-au pacalit

Am tot ce trebuie pt ea . .Parcare , camere , protectie soare . Evident in parcarea de resedinta . La cosmetizare intensa merge anual iar cea ocazionala e facuta la fiecare spalare . Quick detailer si uneori ceara . Dar prefer QD in 10-15 min e gata . Am incercat ceva de la Meguiars acum ,oricum nu prea ajuta temperaturile . Macar 10 grade trebuie sa se usuce si sa poti face buffing .

A fost doar temporar .

doar boxele mai sunt disponibile . pret 250 E set complet sau se pot vinde pe bucati

eu eram setat pe alte optiuni dar acum dupa ce am vazut ce face ACC parca l-as cauta si la urmatoarea masina ,

227 500 km Schimb role curele , spre surprinderea mea erau rolele originale deci au rezistat ceva , fulia e in stare f buna momentan . Am curatat si galeria mai mult ca sa verific starea clapetelor si era destul de curata din spusele mecanicului , depuneri normale si cel mai probabil a mai fost curatata .

eu o folosesc si in oras si autostrada , chiar f util in oras mai ales in aglomeratii . Sigur ca poti trai si fara aceasta optiune dar la o masina 35k plus o vad must have .

F frumoasa . E60 in starea asta inca are prestanta pe strazi .sa o stapanesti sanatos

verifici daca ai lumina rosie pe ea , daca nu vezi nimic in interiorul ei e intrerupta undeva alt mod sa o verifici nu stiu

nu scrie nimic in talon de jante , parca prea mult stres cu ce merg unii la roti totusi . La itp trebuie sa te prezinti cu ce ai in carte , nu stiu daca in caz de accident la noi se verifica dimensiunea jantelor daca sunt agreate .

n-ai sa mai vrei ever manuala

Multumesc ! vineri e programata la schimb role , curele , de fapt e o singura curea si curatare galerie , m-am decis sa fac si asta sa vad care e situatia acolo .

daca au fost depozitate corect nu vad o problema chiar si la un dot mai mare . Eu am Pirelli sottozero 3 dot 2016 , undeva spre finalul anului

Cred ca Filaret a vazut discutia de aici ))