Myx

Pare din brat . Cel cu bucsa si pivot deci cel superior . Cel putin asa e la f10 .

Eu am mers 2 ani cu senzorul ibs dezactivat . Practic il decuplezi de la baterie .identifici mufa lui si o lasi acolo scoasa . In continuare masina va opri alimentarea totala la 15 min cand stai cu motorul oprit si vreun consumator gen muzica . Va aparea o eroare pe tester si cam atat

Din ce stiu trebuie sa iei raportul care scrie pe el . Poti lua part no sa vezi.pe realoem la care modele a mai fost montat .sigur nu.merge de la automata . Difera raport

Unghi de fuga azi la Autosoft militari , vad ca au schimbat aparatul , sau cel putin conectorii de pe roti . Momentan pare ok , oricum am garantie 90 zile fata de 30 cat stiam initial , pret 220 ron . Ca si feedback dupa cele schimbate mai sus , franare ceva mai ferma si se pare ca nu mai balanseaza la franare chiar daca sunt in Comfort + , poate ca uzura bucselor de la bascule isi spunea cuvantul mai ales la franari. http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181013_150202_zpsxgv5pptl.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181013_145149_zpspgormw2i.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181013_145140_zpsiforecwa.jpg

ai timp la pensie ))

226 120 km schimb flansa cardan , bucse grup , lichid frana , ulei G1 diferential spate , brate superioare fata urmeaza unghi fuga la Autosoft . Sapt viit e programata la montaj boxe usa spate , in final au venit grilele HK corecte http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181012_182542_zpsracpdk7u.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181011_183946_zpsckspqq12.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/20181011_183931_zpsalh6qnpz.jpg

ce consumuri da , te crucesti :frantics:

exact aceeasi senzatie o am si eu , parca e un Mecedes de topaie din toate incheieturile , nu ma asteptam ca asta sa fie notiunea lor de comfort , uneori imi da un sentiment de nesiguranta , la mine compenseaza faptul ca am adaptive drive si dinamic drive , cel putin in curbe comportamentul e diferit , ridica botul din lateral si ma stabilizeaza , dar la mers normal nu imi place , poate sunt obisnuit cu E60 care avea o tinuta ferma si ma simteam ca pe sine cu ea si dealtfel si acolo pana sa pun arcuri era o balena pe roti la primul drum lung m-a umplut de nervi si am comandat arcuri . Daca reusesc sa o fac exact ca in Sport prin schimbarea arcurilor cred ca ma bag desi nu aveam chef sa fac asta iar , incepe circul cu flansele anual pt ca le termina si ma astept sa dea si in edc cumva , la E60 a terminat amortizoarele care erau uzate in 1 an , flansele trebuiau schimbate anual . Poate pt multi nu conteaza dar eu ma astept la altceva de la un BMW nu doar sa tasneasca daca o calc

roata de rezerva e sfanta , din pacate la F10 nu o poti pune sub mocheta in spate , s-au gandit sa tranteasca bateria acolo ...Am si eu dar o iau doar la drum lung , chiar nu are rost sa te plimbi cu ea inutil si din ce-mi pare portbagajul la F10 e chiar mai mic decat la E60 , cel putin deschiderea , nu imi dau seama la litraj dar daca ai trantit 2 jante de voiaj si roata rezerva e cam plin .

daca o faci mai moale nu stiu ce mai ramane de masina asta , eu nu sufar , o mai tin in sport setata doar pe sasiu si pot sa spun ca e ok , in rest chiar nu inteleg ce setari de suspensie sunt astea ,parca e leguma , mai ales cand franezi balanseaza toata , ma gandesc sa pun arcuri Eibach

tot ce am vazut frozen pe aici stirbeste din frumusetea masinii , tot timpul mata , sigur ca e chestie de preferinte dar parca un M trebuie sa luceasca . Eu nu ma impac deloc cu frozen colors . Succes in achizitie .

Mie nu-mi pare nimic deosebit la ea , dimpotriva , dar asta-s doar eu . DAca tie iti place ia-o dar in bugetul ala mai cauta si alte masini , nu te grabi

Iarna asta stau si eu pe 19 , nu ma astept la vreo diferenta , anul trecut am prins o ninsoare si cam atat . La zapezi mari daca o urci pe burta poti avea orice anvelopa , nu te scoate nimic decat lopata .

Eu am montat asta , in principiu pt unghiul larg si capteaza f bine , are si o camera mica pt spate s-a integrat perfect, mai mult mi-a luat sa ma obisnuiesc cu ea in geam dar mai bine safe than srry gen ), i-am dat loop la 5 min si am dezactivat sunetul , se poate activa la nevoie cu o simpla apasare , in rest la impact salveaza automat si cel mai important e ca porneste la miscare , imediat cum trece ceva in fata masinii parcate , inregistreaza are acumulator deci in caz de XX macar am ce cauta . https://www.amazon.co.uk/Recorder-Resistance-170%C2%B0Wide-Recording-Detection/dp/B01F5C950I

daca esti din Buc in targ la Vitan e un magazin de vopseluri auto iti mixeaza un marker cu vopsea 20-30 ron . Daca nu , la orice magazin vopseluri auto poti face la comanda fie Marker , care e cela mai util in cazul tau si la diverse puncte pe caroserie fie un recipient cu pensula care e la fel de util dar e nevoie de ceva indemanare . Din experienta iti spun ca e mai practic recipiebtul pt ca markerul se cam usuca in capat si la refolosire nu mai e asa eficient . Eu am avut ambele , nu e nevoie de iei kit de la bmw

te inteleg , asa si eu acum , am luat tot ce se putea in masura posibilitatilor . Doar ca nu e cazul sa judecam pe nimeni de ce ia o decizie intr-un anume sens . La final E60 a iesit o masina care s-a vandut la un pret f bun si rapid . Mi-am luat si eu admonestari cum mi-am permis sa-mi cumpar acum o masina cu 200k km in loc sa fac altceva ce considera acel personaj .Suspectez vapori de alcool in cazul ala dar oricum PS si o ultima remarca si inchei , am urmarit autovit din momentul in care am luat eu F10 si pana acum , aprox 2 luni , daca ma tineam tare la anumite optuni care se adauga f simplu ..pierdeam actuala masina si nu e nici un 530 similar de 2 luni incoace si aici ma refer la optiuni vs pret . Asa ca un retrofit L7 e fix nimic , sau un volan un scaun si diverse nimicuri care ,da aduc ceva placere cand reusesti sa le montezi

/ ca la mine la E60 ? dupa vin nu aparea nimic.Se poate monta L7 nu e chiar mare inginerie , daca omul a gasit ce ii place si ce isi permite acum si poate upgrada in viitor la diverse optiuni nu vad care e problema . PAna la urma la fostul E60 de fiecare data cand am montat ceva am avut o mare placere sa vad ca mi-a iesit si am reusit si de multe ori nu era usor dar era o satisfactie si mai mare asa . De multe ori o masina cu toate optiunile costa mult mai mult . LA momentul la care am luat E60 nu mi-am permis 4000 E in plus , exact cat am bagat in ea de-a lungul a 4 ani .

Ai incercat polisharea partilor de langa ? Se va estompa . Mie-mi pare din luciu problema

Daca ai cum pune poze reale aici . Din pozele chinezului pare f prost vopsita pe la colturi

posibil dar cea pusa in linkul de mai sus numai din poze si pare finisaj slab , probabil trebuie cautat

cum ti-a venit ideea asta ? ai vazut cum se dejanteaza o anvelopa la vulcanizare ?

urmeaza sa comand si eu o jucarie de gen https://www.aliexpress.com/item/Quad-Core-Android-7-1-for-BMW-5-Series-F10-F11-2010-2016-CIC-NBT-2GRAM/32892344103.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.272.68d23c00GFFkRF pareri pro contra ?

bravo , f frumoase si schimba masina total

diferenta mare fata de actualul F30 , sa vedem si calitatea materialelor

Am.mers cu bmw fara xdrive mereu . 4 luni qm cautat mqsina actuala si.am dorit fara xdrive ,adica 2 planetare in plus grup ,cutie transfer si alte aberatii . Nu am gasit asa ca m-am conformat . CU E60 era ceva mai fun in anumite situatii dar incep sa.ma.obisnuiesc si cu f10