branevl

Stiu ca motor rece inseamna uzura mare, dar totusi 60 de grade nu inseamna rece, uzura mare este cand e rece dimineata. Stiu masina ta de cand era la vanzare la user ceva cu V, am vrut sa o cumpar si eu ) , dar m-am razgandit.

Nu ai dc sa te ingrijorezi, alti merg ani buni si tot merg, ii doare in cot si masina merge. La fostul e39 cand mi s-au dus termostatele simteam ca nu mai baga caldura ca de obicei cand era setata aceeasi temperatura la climatronic, mai ales pe autostrada.La mine se vedea cum scadea temperatura la apa, imi arata in bord. Reseteaza consumul si merge 200 de km macar, in acelas stil de mers si atunci vezi daca sunt diferente.

O sa fie sigur ok.

Am vazut, eu nu inteleg cum de nu a venit mai rpd sa il scoata.Eu am scos la un lancer si catalizatorul, am dat cu toba in ceva fix cu catalizatorul si s-a spart o parte din el, dupa ce l-am scos ce bine tragea masina si consuma mai putin.

Scoate filtrul, infundat iti aduce numai probleme, poti sa il cureti dar este o solutie temporara fara nici un rost, il scoti fizic si din soft, o sa vezi dupa diferenta, trage mai bine si consuma mai putin, nu mai merge asa cu ea.

Cum e , le-ai pus? impartaseste vestile cu noi:).

Daca faci doar atatia km pe an ,schimba la 15000 sau 1 an si e foarte bine. Filtrul de motorina la 2 schimburi, cel epurator la 3 si restul de fiecare data, cele de polen poti sa tragi mai mult de ele, eu cel de aer l-as schimba mereu e foarte important la praful de la noi. Uleiul in cutie eu zic sa il schimbi, asa nu o sa ai probleme cu cutia mult timp. In Germania se face schimbul la 30000 de km pentru ca uleiul sigur este bun si nu exista praf, practic la noi intra praful in ulei si se deterioreaza mult mai rpd. Interesul reprezentantei este sa iti zica sa schimbi si la 50000 de km pentru ca asa au si ei mult mai multe piese de schimbat/vandut....

La motorul diesel cum ai bagat uleiul nou si pornesti masina , este deja negru.

O sa il vedem pe autovit cu 200 de mii de km cat de curand. Chiar daca are jumatate de milion eu zic ca este cu mult mai bun decat 80% din e-urile de pe autovit.

Ai rezolvat problema? la fostul bmw imi arata cam cu 2 l in minus consumul, sunt curios daca ai rezolvat ceva.

Frumoasa, interior dotat indeajuns. Schimba-i fluidele inclusiv in cutie si cat mai multi km fara incidente.

Mie nu imi mai pornea, problema era regulatorul de presiune, nu stiu eu la ce mecanici te duci, dar dute la unul bun e imposibil sa nu gasesti problema. Injectoarele nu se duc de pe o zi pe alta, adica zi merg perfect si maine nu mai merg si nu porneste masina, it dau semne, porneste masina greoi pana nu mai porneste, asta pe partea mecanica, pe partea electrica nu mai merg si gata.

Schimba debitmetrul si mai vezi dupa cum se comporta. Am uitat sa precizez, in primul rand verifica toate furtunasele de vacum sa nu fie vreunul spart.

Nu te complica doar ca e roman e de ajuns, e piata plina de masini nu te grabii, totusi este o masina scumpa, nu e loc de greseli.

M-am uitat bine la poza care ai pus-o si imi plac si mie cum dau... nu stiu cu pachetul M cum dau, parca am vazut la cineva si nu ma dadeau pe spate.

Daca e din Bucuresti dute fa o proba, punele pe masina si vezi cum dau daca iti place, pana la urma tie trebuie sa iti placa, nu mie.

Mai dai banii degeaba pe diagnoza, schimbale pe amandoua ca este deja cazul sa le schimbi, are ceva ani masina, ori ca il schimbi pe cel principal acum si peste o luna pe cel de la egr, schimbi pe amandoua si gata, ia pe original ca nu sunt o avere, asta este parerea mea.

Nu iti lua asa ceva, nu dau bine pe e60 nu sunt facute pentru el, nu sunt potrivite. Style 172 si 128 dau cel mai bine, in rest eu nu m-as uita la ele.

Il iei tu pentru prietena ta, dar sigur vrei sa te plimbi cu el din cand in cand, il iei cred mai mult pe gustul tau... bafta la cumparare, ia 4.0d, se preteaza mai bine un diesel cu cuplu mare la un suv.

Nu stiu ce sa iti zic, incearca si la un service bun, trebuie sa ii dai de cap.Eu banuiesc debitmetrul, stiu sigur ca acesta influenteaza consumul si felul in care trage masina, el masoara debitul de aer, daca da valori aiurea iti dai seama ca e nasol. Dute la un service bun, asa este cel mai bine.

Schimba termostatele, are 7 ani masina , daca nu au fost schimbate deloc schimba-le pe amandoua,cu debitmetrul cred ca te-ai convins ca si acela trebuie schimbat, acestea influenteza consumul, din cauza debitmetrului poate sa iti traga masina prost. Debitmetrul daca este strica influenteaza destul de mult consumul

Am schimbat eu acel furtun mai de mult, este 60 de lei original , schimba-l daca este crapat.

)) poti sa ceri si 20k conteaza daca da cineva banii astia....

Dc sa nu incerce alt ulei, sughite masina? Castrolul de la noi din romania e o balarie de ulei, tot e contrafacut, incearca motul, este bun.

Se schimba putin situatia daca esti in Franta, ai sanse mai mari sa fie un e65 mai bun, dar oricum noi ce putem sa iti zicem este decat sa verifici masina foarte bine, cutia sa nu dea socuri deloc, sa ne spui ce ai facut.