branevl

Vanduta, se poate inchide.

Benzina sau motorina? daca e pe motorina consuma foarte mult ulei,vezi poate ai probleme cu turbina.

Pe dinafara arata bine, dar scuza-ma la interior ce ai putut face sa ajunga pielea in asa hal, pana si la locurile din spate arata ca naibi... pretul e sf

un om sincer, desi la exprimare sta mai prost, dar macar e sincer: http://www.autovit.ro/bmw-525-C27420280.html

E mult prea scumpa, nu se merita mai e un 530 din vl albastru la vanzare foarte ingrijit dar cere mult pe el. Mai era unu argintiu dar cred ca sa vandut , daca o lasa la 6 k se merita dar asa la banii astia e japca totala...

Foarte tare interiorul, datori mai mult decat de ajuns. Nu mai sta pe ganduri daca e buna masina si iti place cumpar-o.

are si cablurile de intra in casetofon, se pot taia daca nu se potriveste mufa la casetofonul tau si se pot lega firele, dar trebuie sa faca chestia asta cineva cine stie, eu nu stiu.

La audi nu au fost aceste probleme cu injectoarele, problemele au fost la seat, vw, la audi injectoarele au fost facute de bosch. Stai linistit ca nu doar cele cu cod BKP au avut probleme, aproape toate cu motor de 2.0 au avut probleme la seat, vw.(pica partea electrica, nu mecanica). Bine ca le schimba acum gratis la vw, dar sunt si acolo niste conditii cu reviziile.

Mi-a ramas de la fostul bmw, am dat 400 de lei pe ea, nu am folosit-o niciodata pentru ca nu s-a potrivit la mufe si oricum am dat masina. Nu va mai trebuie cd-uri, decat un stick, unde o sa faceti foldere cd1, cd2,cd3 cd4 si le selectati de la casetofun sau ce aveti pe masina. Din cate stiu merge pe e39, x5, e46, cred ca si pe altele. 200 de lei cer pentru aceasta magazie. poze.

Eu l- am dat cu 6400 in vara 2011 si era mai dotat ca al tau, m paket fabrica....

Masina arata foarte bine se vede ca este intretinuta, am avut si eu e39 si stiu cum e sa il vinzi, dar 7900 E nu o sa ii iei niciodata pe ea.

Eu cred ca tu habar nu ai ? Ai vazut tu ca nu porneste fara admisie sau de ce aberezi? Iti spun eu mi-au pornit mie bmw 525d fara admise sa elibereze elevatorul, si eu am ramas surprins, dar chiar merge. Ai vazut tu cu ochi tai ca nu merge, ai incercat? Daca nu, nu mai zi ceva ce nu sti/ nu ai incercat.

poti pornii motorul si fara admisie sa se incalzeasca putin, de exemplu:P

In proiectoare nu se pun xenoane, nu o sa vezi nimic cand o sa fie ceata, recomadare lase proiectoarele asa cum sunt.

Ai dat admisia jos cand ai schimbat bujiile, atunci trebuia sa ai 2-3 metri de furtun de vacum sa le schimbi pe toate( sunt ieftine). Daca iti fluiera, sa verifici turbina, futunele mari de la intercooler...galeria de evacuare, admisia daca este bine pusa.

Tatal unui prieten de al meu face cu masina personala 80.000-90.000 de km pe an, are foarte multe afaceri si merge prin tara mult.

Pacat de ei, au avut si ghinion si au fost si inconstienti, dar ce mai e de facut acum. Dumnezeu sa ii odihneasca!

Se vede ca a investit ceva bani in ea, cred ca a avut grija de masina, asa pare, faruri stopuri lci, jante seria 6, cred ca si mecanic a avut grija. La o masina diesel din 2005 137.000 de km.... Nu te poti astepta sa aiba o masina din 2005 mai putin de 200.000( mai sunt si exceptii rare), conteaza cum este ingrijita masina, ce mai conteaza km la o masina destul de veche, 7-8 ani.

Dupa mine cea mai buna motorina e de la rompetrol. Am intrebat o cunostinta care lucra la petrom si mi-a zis si el sa bag de la rompetrol ca e cea mai buna:))

La mine nu s-a desfacut una si am lasat-o asa, nu a apucat sa se rupa. Pornea perfect cu 5( am schimbat si releul). Zici ca iti da putin la automat sau o ia imediat, adica normal? ti-am zis mie imediat o lua chiar si la -15, poate ai si ceva probleme cu releul. Doamne cat o chinuiai inainte sa schimbi bujiile sa dai 20 de s la automat, mai sunt pe forum care zic ca merge si fara bujii, ca betivul ala, "las-o ba ca merge asa")

Mai nou decat bmw-ul e masina, restul sunt jucarii pentru copii:)), nu era vorba de comparat clio cu bmw....Am avut si bmw si japoneza si frantuzesti si sincer cea mai stricacioasa era bmw-ul asa ca shhh. Oricum eu am zis ca pornea greu, nu ca nu pornea. Nimeni nu a generalizat nimic, mai lasa tu aluzile pentru tine, nu pentru mine. DYC88 incearca sa scoti bujia rupta cu acel aparat, trebuie sa gasesti pe cineva priceput pana la urma, suna-l pe baiatul de la Urziceni sa iti dea mai multe idei, el stie sigur mai bine decat noi.

Merci de explicatie dar ti-am zis ca stiu ce rol au bujiile. Eu cred ca tu nu ai citit totul de la inceput pe topic si nu intelegi ce am scris! Noroc.

Esti cumva beat, cine a vorbit ceva de motor pe benzina, de ce bagi in discutie motorul pe benzina?, eu vorbeam de doua motoare pe motorina, stiu ce rol au bujiile incadescente nu am nevoie de explicatiile tale. Si nu este in ce cred, eu zic ce s-a intamplat.

Eu zic ce am patit la o masina din famile, un renault clio, s-a ars o bujie la sfarsitul iernii trecute si deabia mai pornea, am schimbat-o si dupa a pornit imediat, acum depinde de la masina la masina, nu mai generalizati, nu intotdeauna este la fel. La fostul e39 imi pornea chiar cu toate arse, dupa le-am schimbat , doar 5 ca una nu sa desfacut nu am riscat, pornea perfect.

Vorbesc din proprie experienta, daca era motor in 6 pistoane o bujie nu conta , dar la 4 pistoane inseamna mult o bujie:P Credca motorul tau era cam varza. Nu e varza deloc, am masina aia si acum, dar crezi ce vrei...