branevl

Sa o stapanesti sanatos, fa-o facelift si pune niste jante mai frumoase si iese perfecta.

La banii astia si mai ales ca e din 2005 cum poti sa te astepti sa aiba 150.000km, e bine si la 200.000 km sa fim seriosi. Sa fie si ieftina sa fie si cu km putini si in stare pefecta deja e prea mult, sa mai lasam si din pretentii.

Pentru femei, pentru noi baietii nuuu

Vw tiguan sau range rover evoque sunt ok pentru femei...

Epuratorul schimbal sau curata-l , fum simti in masina datorita galeriei de evacuare sparte( verific-o si vezi daca e sparta, cam toate e60 au problema asta+ galerie admisie)

Daca in 6 ani faci 400-500 de mii de km, fara ulei schimbat cred ca schimbi 2 cutii, Asta cu life time e cea mai tare faza de prostit oamenii.

Nush ce tot zici mai sus legat de alte chestii, dar totul este simplu, schimbi bujiile si releu de buji( el le actioneaza), restul povestilor nu isi au locul. Pune-o pe tester si o sa vezi exact ce iti zice. Cumpara bujii beru.

In poze arata ok.

Nu este adevarat, am au cumparat un e39 mai de mult, pe bord avea mai putini km iar pe cheie reali, sunt 4 locuri la bmw unde se stocheaza km.

Am prieten cu x5 care la 100 de mii i s-a rupt lantul, masina din 2007 foarte ingrijita tot 3.0d, deci nu e caz asa izolat.

E mai sigura cea automata iarna mai ales la cele cu tractiune spate, pleaca mult mai lin de pe loc(multi nu stiu sa plece de pe loc) daca vrei sa faci frana de motor o pui pe manual, nu as alege manuala in veci in detrimetul automatei. E mai comoda si in oras si la drum lung. La drum lung daca faci multe depasiri automata e vis, in oras nu mai zic.

Ai facut masina perfecta acum, nu are nici un rost sa o vinzi.

Mergi si cu el mai gol si vezi daca simti intreruperea si atunci iti vei da seama daca are vre-o legatura cu rezervorul plin-gol. Poate si-a revenit singura se mai intampla si destea:)), oricum curata galeria si ce mai e pe acolo... bafta!

Unii au probleme cand se gandesc ca la acest motor se poate rupe lantul de la distributie si alti nu stiu cum sa faca drifturi...)

Atunci asta este rezolvarea, 300 de euro si scapii:)

Eu am raspuns lui blo, a scris acum cateva zile, eu nu m-am pacalit.

Am citit topicul tau, ai multa rabdare sincer.Eu cred ca daca eram in cazul tau iesea mai urat cu angajatii si cei ce se comportau urat, de la bmw. Masina ti-a cam mancat zilele, pacat ai si cumparat-o noua. Fostul bmw mi-a cam mancat si mie zilele dar l-am dat chiar daca ii schimbasem tot ce era stricat, pur si simplu nu il mai suportam.

Din 2009 pana acum, cred ca dariusel a facut masina:))

Nu au treaba reglajele de la far cu autolevelingul, mie la fostul e39 imi mergea autolevelingul dar imi miscau cum zici tu si erau rupte reglajele de la far. La e60 sincer nu am auzit de problema de reglaje rupte, dar cine stie, cam asta pare a fi. Ori poate sunt slabite din suruburi.... Sfat, daca le deasfaci, sa nu dai cu spirt sau ceva pe oglinzi ca le stergi... poti da putin cu o carpa uscata sa stergi praful. Lupa poti sa o stergi bine cu spirt.

S-ar putea sa fie rupte reglajele de la far, trebuie dat farul jos si sa il desfaci, e cam nasola treaba, intra pe youtube si cauta despre acest lucru, este mul mai usor.

Asa este la mai multe masini, cauza este pentru cei ce cumpara masini fabricate de exemplu la sfarsit de 2012 si este cumparata in 2013 si nu ii convine la om ca in carte sa scrie 2012.Eu am avut un lancer in carte scrie ca este 2009, dar de la reprezentanta am aflat ca era fabricata in 2008. Masina avea prima imatriculare in mai 2009...

Verifica injectoarele, regulator de presiune...

Eu am vazut seria 3 rasturnat facut praf si a fost reparat de un tampit, asta chiar arata bine, nu e asa grav. Acela de zic eu pur si simplu a fost taiat de la praguri si pus totul de pe alta masina, a ramas decat podeau...

Am intrat de pe telefon si nu am putut "belii" ochii.

E gratis, ca asa o iau eu:)