C_o_s_m_i_n

Dar daca nu legi incalzirea pana nu rezolvi toate functiile cu o oglinda originala, ce are?

Lasa-l ca nu stie pe ce lume traieste. Nici sa puna corect o intrebare. Doar are beanveu, care se repara singur pe forum.

Alege de-aici: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

500Euro toate 4 amortizoarele pe Sachs. Le-am schimbat eu acum 3 luni. Alternator refurbished, cu piese noi si garantie 2 ani, 700 lei. Asa ca... nu tre sa fie cum spun altii. Pana la urma si un alternator nou OE de Logan, trece de 2500 lei.

Care-i intrebarea de fapt?

Nu te mai uita in gura lumii. Nu toate E60-urile iti mananca urechile. De obicei pretul de achizitie se reflecta in cheltuielile ulterioare. Si cum pentru marea majoritate conteaza pretul masinii, discutiile ulterioare sunt de prisos. Ca fapt divers, masina mea a inghitit doar consumabile si retrofit-uri dupa bunul plac. Chiar daca multi mi-au spus ca a fost scumpa la vremea aia... PS: vezi ca motorul de 2.5 are probleme cu galeria de evacuare care se schimba periodic pentru ca e din tabla si crapa. Cutia automata la fel, periodic are nevoie de inlocuit uleiul + baia (include si filtrul) - revizie care costa in jur de 500E. De asemenea clapetele din galeria de admisie mai au prostul obicei sa cada in motor si face cam urat daca se uzeaza prea mult axul. Deci atentie la aspectele astea.

Da. Se schimba pompa sau pentru cine se pricepe, doar carbunii. Daca nu e afectat si altceva in pompa.

Tu spui prostii. Asta ce-i? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/178674-pompa-auxiliara-apa-cod-64118369807-e46-320d-110kw-recondi%25c8%259bionare/page__p__2383208__hl__pompa__fromsearch__1#entry2383208

Platesti amenda, o dai jos in fata lui (sau iti retine talonul), apoi poti sa pleci. Cunosc caz in Austria, tot pe BMW, unde organul a tras de folie cu mana lui, ca sa fie sigur ca abia astepti s-o elimini pe toata. Evident dupa ce ai platit amenda.

Dupa cat ai invatat sa scrii, nici nu ma mir.

Proba de microfon?

Daca ai termomentru, da. La mijloc e 90.Daca in 5-6km iti ajunge la 90, e ok.

O sa colmateze mai repede DPF-ul si s-ar putea sa ai anumite neuniformitati la functionarea in turatii joase si/sau constante.

Depinde dupa cati km.

180 de lei e mult pentru o diagnoza profesionala la X5? La gandirea asta se preta mai bine un Duster.

O minunatie! Frumoase culori, frumoase dotari! Sa o stapanesti sanatos!

Releul sigur e ars. Si probabil si cateva bujii.

Pfff... asta am uitat sa te avertizez cand m-ai sunat.

Un om care sa faca treaba.

2 intrebari: - ai si cablu cu izolatie rosie, sau toate sunt negre? - cablurile sunt cu firicele subtiri (ca in poza) si izolatie siliconica, ori se intaresc la frig?

Original e original. Nu conteaza marca.

Intre cele 2 tipuri de motoare (M47 si N47) nu sunt diferente semnificative de consum. Doar ca M47 colmateaza mai repede DPF-ul.

Nu.

E N47 fleet edition.

Ce sistem de sunet ai?