Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

bazare

Members
  • Posts

    330
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by bazare

  1. Pozele sunt facute la Al Wahda Mall? Ca seamana parcarea Sa o stapanesti sanatos, e frumoasa foc.
  2. astept poze ... pe unde ai tras firele din habitaclu la motor? stii tu pentru ce ma intereseaza
  3. Arata foarte foarte..... Nu ai joc in ax, nu mananca ulei ... ce te astepti sa auzi de la colegi? "-Stai linistit te mai tine inca 500.000km dupa cum arata in poza?" Vezi de unde iti da ulei sub intercooler si lasa turbina in pace.
  4. Nu spun numele ca sa nu fac reclama dar cautand altceva am gasit pe net la 190 lei / set becuri D2S made in Germany.
  5. Problema in general nu e becu, ci balasturile in sine. Sunt modele de masini care sunt predispuse la arderea diverselor module daca pui xenoane de 100 lei. Vezi Peugeot unde se arde modulul de stergatoare imediat. Tocmai de asta, sfatul meu a fost sa isi ia balasturi Hella de E39 si nu chinezisme. La partea cu bec cu soclu metalic nu stiu ce sa zic ... Teoretic xenoanele nu se incalzesc deci nu vad avantajul, dar poate e altceva la care eu nu ma gandesc. Spor la montat xenoanele, si nu uita sfatul colegului, regleaza farurile dupa montaj.
  6. pe soclul de la D2S adaugi tablele astea http://www.hidexpert.com/gallery/h7adapters1.JPG si se potriveste in mufa de H7. Eu le aveam in trusa cu scule ramase de pe la cine stie ce masina. Ideea e ca le gasesti cu 10 lei la cei care pun xenoane daca nu le ai. Cu D2S nu e nici o faza ... becul are un soclu care arata altfel. Dupa ce pui tablele astea o sa trebuiasca sa apesi putin mai tare ca sa intre becu dar nu e stres nu se intampla nimic ca oricum trebe sa dai farurile jos. Eu am reusit sa ascund balasturile sub far prinse cu soricei de plastic. http://www.hidexpert.com/gallery/h7rebad2sb2.JPG http://www.hidexpert.com/gallery/h7adapters2.jpg
  7. Ti-ai dat singur solutia pentru primul pas. Cumpara o baterie noua. Dupa aia mai discutam daca tot face figuri.
  8. Da si nu. Desi Aluminul este un foarte bun conducator de caldura, nu este perfect. Vei avea citiri mai mari pe carcasa de aluminiu decat temperatura lichidului de racire as zice eu, in functie si de unde plasezi senzorul.
  9. daca nu iti merge modulul PDC si clipeste becul de pe buton 100% ai eroare stocata. Probabil in DIS nu te-ai uitat unde trebuie. Gaseste la cineva un tester autocom sau un delphi si fa o diagnoza strict pe modulul de PDC. La mine la e60 LCI cand am facut retrofit tot asa aveam un fir care nu era bagat bine in mufa. Am intrat cu testerul pe modul, mi-a zis care din senzori este exact: centru stanga spate, am bagat firul si a disparut eroarea. Daca senzorii de pe spate iti merg inseamna ca iti comunica modulul PDC cu masina. A mai ramas doar posibilitatea unui senzor defect pe fata sau o problema pe cablaj, dar cel mai probabil prima varianta.
  10. Se poate anula din soft la orice diesel care are EGR, ca sa nu mai existe discutii ca la aia se poate si la aia nu.
  11. si pe tester ce zice? ca pe net e greu sa ghiceasca cineva.
  12. Am facut eu retrofitul in vara. Cred ca am pus si poze pe undeva pe forum. Pentru a functiona corect exceptand controlul pe doua zone (va functiona la fel stanga dreapta) ai nevoie de panou, senzor solar, senzor de umiditate, mufe diferite, NCS expert pentru codari, si ceva cunostinte tehnice. Daca ai totul pregatit probabil termini in 3-4 ore daca nu ai mai desfacut. Pentru cineva care stie exact ce face probabil termina in 2 ore. deci ai nevoie de alte mufe cu siguranta. costuri - 100 euro panoul, 56 de lei mufele, si 29 euro senzorul solar cu tot cu grila. manopera si codare facute de mine. Daca merita sau nu tu stii.
  13. Am facut ieri schimbul la masina din semnatura si am schimbat clasicul BMW 5w30 cu Motul 5w40 Full Synthetic. Prima impresie e ca in comparatie cu uleiul BMW dupa 200km parcursi acum motorul este o idee mai silentios. Sa vedem cum se aude cand se apropie de urmatorul schimb.
  14. Balasturi Hella de E39 (gasesti la aproximativ 150 lei bucata) Becuri de care vrei tu, gasesti made in germany la 240 lei setul 2 condensatori - 2 lei Configuratia asta merge la mine fara nici un fel de probleme si codari de 1 an de zile. E60 LCI - 2007, faruri fara xenon dar cu lupe.
  15. Da ai dreptate, am gasit, am pus la tras ... 27 minute mai dureaza
  16. DVD-ul pentru CCC - 2014 Europe a aparut? M-am uitat pe cateva site-uri si nimic.
  17. cel mai simplu te duci si vezi cu ochii tai, asisti la operatiune. da se poate rupe dar nu am vazut cu ochii mei la BMW ci la alte marci.
  18. huruitul in cazul tau as zice ca e de la rulmenti. daca ar fi din cauciucuri nu ar trebui sa dispara cand franezi. parerea mea:)
  19. Eu am balasturi de E39 pe faruri cu lupa. Nu am montat spalatoare de faruri dar o sa urmeze cand o sa am ceva timp liber. Reglaj sus jos cu montare de senzori nu ma apuc sa fac ca e prea mult de munca. Sunt foarte Ok ca pret balasturile, eu am dat pe 2 bucati Hella 300lei din dezmembrari. Mai dai probabil 100 lei pe o pereche de becuri. Le am montate sub far ca sa nu fie vizibile la un eventual control in trafic, desi ma indoiesc ca sta politistul sa te controleze daca vede ca ai lupe.
  20. Si la opel z16xe 1.6 benzina tot asa e dat de opel 1 litru / 1000km Dar acela este un consum maxim acceptat de producator Asta nu inseamna ca masina mananca atat sau ca e normal sa manance atat. Motorul pe care l-am dat exemplu daca este in mintile lui consuma cam 0.8 litri / 10.000 km indiferent cum mergi cu el. Cand incepe sa aiba probleme se duce si la mai mult de cat zice producatorul.
  21. "Individual" nu inseamna vopsea si jante - ci muuult mai mult Da o cautare pe net
  22. Bine ai venit pe forum. O piesa SH normal ca nu tine. Cumpara una noua, ar trebui sa fie OK cativa ani.
  23. Eroarea din modul este permanenta. Nu se poate sterge pur si simplu daca au sarit airbagurile. Are crash data stocat.
  24. Cine ti-a spus ca nu trebuie refacut softul habar nu are ce zice. La orice masina indiferent de marca daca scoti DPF-ul trebuie modificat softul. Mergi la un tuner local pentru anulare DPF si insista sa iti faca treaba cum se face.
  25. Eu l-am montat (solar senzor) dar nu imi dau seama de nici o diferenta. In schimb ce as vrea sa montez ca e util este senzorul de aburire parbriz (e in oglinda). Dupa asta porneste ventilatia singura pe acolo ca sa ai mereu vizibilitate. P.S. solar senzor am vazut ca nu prea mai este montat pe clima high la facelift E60.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.