Mircea-Si

Nu suna prea bine. Ai miros de gaze pe undeva? Mie imi suna a galerie de evacuare fisurata sau racord flexibil, ai atins masina pe undeva?

Pai asa ii spala pe unii pe creier...une e politica de marketing si alta e realitatea. Dar vorba aia fiecare face ce vrea cu banii lui.Be smart.

ultima din semnatura 194k.

Nice.

Bine, distributiile se mai rup si din cauza reviziei la 30.000 km....lifetime... Acum sa fim cinstiti neamtu cand isi cumpara masina nou il doare la basca de ala care o ia sh, omu' isi face planul de service, a iesit din garantie, pa alta noua...

Cica la N47 T au rezolvat problema, in realitate s-au rupt distributii..

M-a rupt ceruitul masinii, am luat de la auchan o ceara de la carplan, sa vedem ce si cum...Poza de mai jos nu e cu masina data cu ceara.

Mersi!

Nu-i masina mea.... Ce vreau eu sa aflu este daca dfp off inseamna automat si post injectie anulata...

Ma gandesc ca o masina care are dpf off dar inca face post injectie are erori si nu functioneaza corect... Cum adica?

Daca mai are post injectie cum ne dam seama?

Salutare. Am o intrebare, am tot cauta dar nu m-am lamurit, cand se face dpf off, fizic ( dpf gaurit) si din soft ( adica nu iti mai apare pe cic) automat s-a anulat si post injectia?

Si daca iti da cineva codurile de eroare ce faci cu ele? Mai bine pune un tester pe masina si vezi de unde se trage problema.

Injector cu probleme, vezi ce valori dau la tester.

Pai cum se comporta masina, danseaza pe sosea?

e fiabil de te ia greata cati km are?

Bimmer m-ai spart cu replicile tale, nu ma documentez sa vad ca costa calele, nu ma intereseaza si nu am de gand sa-mi fac service auto. Nu ma intereseaza in cat timp isi amortizeaza valoarea.. Eu am vrut sa subliniez altceva... Pe langa asta tu crezi ca eu nu stiu ca nu merg pe mai multe masini

BMW e ca prezervativele...nu e indicat sa-l mai spei dupa...il arunci

Pai la BMW, distributia pe lant e consumabila, galerie admise consumabla, racitor egr consumabil, cuzineti consumabili, pompa de ulei consumabila dar uleiul in cutie e life time, schimbul de ulei se face la 30.000 km...hai ca m-a luat greata..

Wtf..BMW WTF!!!!

Cum adica se tureaza ff tare? Adica accelerezi si motorul se tureaza dar viteza nu creste?

La Opel la fel, cdti-urile sunt renumite pt asa ceva....

Multi vorbesc din auzite pe aici, inteleg ca nu toata lumea are aptitudini tehnice dar chiar asa sa inghiti orice galusca si sa te mai dai si cunoscator e grav, e si mai grav ca unii dau si sfaturi. Eu unul, am desfacut cu mana mea motoare, chiar daca erau de dacia, lada aro, raba si saviem si le-am montat inapoi.... Maca aveti curiozitatea sa stai sub o masina sau langa ea cand lucreaza un mecanic bun, macar observati, intrebati......... Voi credeti ca toate serviceurile de cartier cheltuie banii pe cale de blocare, la cate tipuri sunt, le-ar trebuie cel putin 10.000 euro de investit....

Nu se vrea, asta e problema. Crezi ca nu era simplu daca senzorii detectau presiune scazuta imediati sa iti tai pedala si sa te oblige sa tragi pe dreapta. Bine ca avem gesture control, incalzire in volan dar motoarele crapa...

Nu prea sunt, eu trimiteam oil sample de la nave in Olanda...