Mircea-Si

Nici un BMW si nici Merc nu mai sunt ce au fost...la x4 am observat pe fetele de usi ca buzunarele laterale sunt de plastic ca la logan. Pai la al meu e 90 e din poliuretan moale si cu mochetuta...

Dupa mine e modulul electronic al pompei de injectie, asa face, cand se incalzeste incepe sa faca probleme? Cand ai curatat galeria ai pus garnituri noi?

Nu se aplica la benzina.

Prostu s-a speriat si a lasat acceleratia ))))

Am condus focus RS, masina e o mica bestie mai ales in drif mode, face ca toate animalele salbatice, pocneste esapamentul, este foarte agresiva dar in acelasi timp este foarte usor de controlat, are awd cu torque vectoring. Poate fi un daily driver excelent, e ca si cum ai conduce un focus normal ( focus are cel mai bun sasiu din clasa sa) deci o masina usor de condus. Trebuie sa ignori suspensia care este mai rigida. In conditii normale de utilizare are un consum de 9-10 %, daca imi aduc bine aminte, eu am scos consum de 17.... E misto ca ai cam tot ce vrei pe ea, de la key less entry - go, la scaune recaro. Eu daca as avea bani maine mi-as lua RS-ul.

Am avut la munca E60 LCI 525 xi cu motor 3.0 cumparat de nou de la bavaria...

Nu-i rusine cu gpl-ul, Am condus masini acum cativa ani care la vremea respectiva erau la creme cu gpl, spre ex e38 740i, ford expedition 5.4 v8, etc...

Cand ai aud pe cei ca tine mor. Sunt la al 4-lea BMW, si cred ca a-6 / 7 a masina cu tractiune spate si personal n-am avut nici o problema pe timp de iarna, am ceva km condusi la bord. Fac o paranteza, masina cu care m-am impacat cel mai bine iarna pe zapada mare a fost un fiat panda 1.2 16v model 2010. unde intram cu aia nu intram cu touaregu'. Concluzia universal valabila e ca daca esti prost la volan esti prost si cu tractiune fata si cu tractiune spate si cu 4wd.

Kia Stinger - 2.0 turbo benzina 255 cai - in jur de 30.000 TVA inclus.

Mergi la dealeri in DE nu in RO.

Nu o sa apara nici o eroare in sensul asta.

Fii cuminte sa nu-ti iei ban pe IP.

Toate e46 diesel sunt turbo. Astia au facut liniuta ca sa vada cine reusete sa prinda cea mai mica viteza pe 350 m.

Pe langa ambreiaj eu cred ca masina ta mai are si o alta problema are un tacanit intre scaun si volan. Nu l-ai auzit pana acum, asa ca niste voci ..?

Demonstreaza ca stii matematica, asa cu cuvintele tale, mai vorbeste-mi si despre motoare, despre PMI, PMS, cursa alezaj etc. Vezi ca exista ford focus 1.6 ecoboost, daca-l vezi la semafor fa dreapta ca ala daca pleaca si cu a3-a de pe loc s-a pisat pe tine fara emotii.

Treaba e destul de complicata. In prima faza o sa ai eroare pe DDE main relay, adica releul albastru de la ECU. Un releu costa cam 150 ron. Dar nu sunt sigur ca asta va rezolva problema. Cel mai indicat e sa te duci la cineva care stie ce sa faca cu testerul, nu te apuca sa schimbi aiurea piese ca asa ti-a spus mecanicul. Aici e o problema destul de delicata si daca nu e releul de care am spus mai sus, e destul de greu de identificat pentru ca n-o sa ai erori care sa-ti dea un indiciu despre cauza. Sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat.

)))))))))))))

El n-a fost in viata lui la Buc ca a cheltuit toti banii pe e46 316i, la fel cu nr de km in 2.5 ani. cristi-tristul conserva masina poate cand o sa fii la pensie poate o sa fie mai valoroasa.

Uite m-ai facut sa folosesc un pleonasm, esti un moldovean PROST. Mi-am dat seama de ce ai facut numai 18.000 km in 2.5 ani cu 316-le, pur si simplu nu te accepta masina. Mars la muncile campului si lasa masinile premium.

Am inteles, bmw-ul TAU nu merge prin Buc CA SE MURDARESTE, Mergi cu el in Monte Carlo sa rada aia de tine. Ai grija cu limbajul cand vrei sa vorbesti cu mine.

Vezi ca ai sarit calul dincolo.

Auzi cum ziceai pe topicul tau "omul norocos" ca ti-e frica sa mergi cu ea mult in oras ca se strica, apoi vii aici si te dai zmeu de parca ai avea cel putin CSL nu un basit de 316. Si pe langa asta vezi ca n-ai atitudinea corespunzatoare pentru un forum de pasionati.

Lasati omul ca e entuziasmat de achizitia lui. Poate prea entuziasmat, pe extasy chiar..sau etnobotanice.

Eu zic ca e46 e mai bine construit decat multe alte masini, chiar si mai noi. Nu mi-as face probleme in sensul asta. Am avut 2xE46.

Am facut azi revizia 6 L ulei BMW + filtru ulei Mann + filtru motorina Mann. In rest nimic deosebit doar ca vrand sa schimb un furtun de vacuum de la egr , am rupt regulatorul de presiune, adica s-a rupt teava pe care intra furtunul. Am comandat regulator nou Pierburg, asa cum era pe masina - 300 ron si o mie de nervi. In rest masina merge bine, chiar am facut o mica comparatie cu Skoda Superb 1.9 tdi din 2008, resoftata la 150 cai, masina luata de noua de varul meu, acum are aprox 150.000 km. Eu conducand skoda, iar varu bmw-ul meu, n-am reusit sa tin pasul cu e90-ul, practic calcam la blana skoda si nu puteam sa ma apropii de e90. Astept vremea buna sa-i trag o spalare.