Mircea-Si

Demonstreaza ca stii matematica, asa cu cuvintele tale, mai vorbeste-mi si despre motoare, despre PMI, PMS, cursa alezaj etc. Vezi ca exista ford focus 1.6 ecoboost, daca-l vezi la semafor fa dreapta ca ala daca pleaca si cu a3-a de pe loc s-a pisat pe tine fara emotii.

Treaba e destul de complicata. In prima faza o sa ai eroare pe DDE main relay, adica releul albastru de la ECU. Un releu costa cam 150 ron. Dar nu sunt sigur ca asta va rezolva problema. Cel mai indicat e sa te duci la cineva care stie ce sa faca cu testerul, nu te apuca sa schimbi aiurea piese ca asa ti-a spus mecanicul. Aici e o problema destul de delicata si daca nu e releul de care am spus mai sus, e destul de greu de identificat pentru ca n-o sa ai erori care sa-ti dea un indiciu despre cauza. Sa ne tii la curent cu ce ai rezolvat.

)))))))))))))

El n-a fost in viata lui la Buc ca a cheltuit toti banii pe e46 316i, la fel cu nr de km in 2.5 ani. cristi-tristul conserva masina poate cand o sa fii la pensie poate o sa fie mai valoroasa.

Uite m-ai facut sa folosesc un pleonasm, esti un moldovean PROST. Mi-am dat seama de ce ai facut numai 18.000 km in 2.5 ani cu 316-le, pur si simplu nu te accepta masina. Mars la muncile campului si lasa masinile premium.

Am inteles, bmw-ul TAU nu merge prin Buc CA SE MURDARESTE, Mergi cu el in Monte Carlo sa rada aia de tine. Ai grija cu limbajul cand vrei sa vorbesti cu mine.

Vezi ca ai sarit calul dincolo.

Auzi cum ziceai pe topicul tau "omul norocos" ca ti-e frica sa mergi cu ea mult in oras ca se strica, apoi vii aici si te dai zmeu de parca ai avea cel putin CSL nu un basit de 316. Si pe langa asta vezi ca n-ai atitudinea corespunzatoare pentru un forum de pasionati.

Lasati omul ca e entuziasmat de achizitia lui. Poate prea entuziasmat, pe extasy chiar..sau etnobotanice.

Eu zic ca e46 e mai bine construit decat multe alte masini, chiar si mai noi. Nu mi-as face probleme in sensul asta. Am avut 2xE46.

Am facut azi revizia 6 L ulei BMW + filtru ulei Mann + filtru motorina Mann. In rest nimic deosebit doar ca vrand sa schimb un furtun de vacuum de la egr , am rupt regulatorul de presiune, adica s-a rupt teava pe care intra furtunul. Am comandat regulator nou Pierburg, asa cum era pe masina - 300 ron si o mie de nervi. In rest masina merge bine, chiar am facut o mica comparatie cu Skoda Superb 1.9 tdi din 2008, resoftata la 150 cai, masina luata de noua de varul meu, acum are aprox 150.000 km. Eu conducand skoda, iar varu bmw-ul meu, n-am reusit sa tin pasul cu e90-ul, practic calcam la blana skoda si nu puteam sa ma apropii de e90. Astept vremea buna sa-i trag o spalare.

Adica cu alte cuvinte vrei sa spui ca BMW nu e fiabil si nu face fata la utilizarea in oras. Pretentioase masini...

Emisto masina, daca scad impozitele te-ai scos.

Kia Stinger arata foarte bine in realitate, am vazut-o in Coresi Mall la Brasov, e o masina foarte mare. Ca si pret 2.0 benzina turbo 255 cai - aprox 30.000 euro. 2.2 diesel 32.000 euro cu TVA. Chiar imi face cu ochiul aceasta masina cu toata pasiunea mea pt BMW.

Pfff , iarasi o gramada de experti pe aici.Cel putin la unii se vede ca sunt hent. Schimba draq bujiile si releul si garantat nu mai ai nici o problema. Daca nu stiti-intelegeti principiul de functionare MAC si rolul bujiei incandescente nu mai mancati c@C@T.

Well..spor la treaba, eu zic ca iese treaba buna.

O iau eu daca dau e90-ul in timp util.

Banuiesc ca daca te pricepeai la astfel de operatiuni nu te mai duceai in service. Daca nu e din suporti e clar din volanta sau din montaj.

Sau poate e montata volanta nasol...

Se poate face si un test de injectoare cu testerul dar cel mai concludent ar fi testul cu eprubete. Acolo se vede clar care injector scapa motorina pe retur si nu poate sa faca presiunea necesara pornirii. In cel mai fericit caz ar putea fi senzorul presiune rampa dar prea putin probabil.

Afli ce ai nevoie pe realoem.com

Nu stu cat de credibila e dar orcum am vazut si o lista cu impozitele anuale de la o firma de leasing. https://www.4tuning.ro/vanzari-economie/cum-se-va-calcula-impozitul-auto-in-2018-in-sfarsit-cine-are-motoare-mari-va-plati-putin-motoarele-mici-taxe-majorate-37206.html

Au scazut impozitele, 3000 cmc - 320 ron

A rezolvat cineva cu uleiul care vine de la epurator si e tras de turbina in admisie?

525d LCI are cilindree de 3000. Modelele pana in 2008 au cilindreea de 2490 cmc. Recomand acest motor, nu sunt probleme majore, doar sa verifici scurgerile de ulei.