Mircea-Si

bv bv

Eu nu inteleg de ca va incapatanati sa spuneti ca N47 este un motor fiabil. Cred ca definitia fiabilitatii e prost inteleasa. Atata vreme cat exista riscul unei daume majore a motorului din cauza distributiei nu mai vorbim de fiabilitate, ca sa nu mai vorbim de costuri. principiul unui motor cu distributie pe lant este sa nu umbli la distributie ( din pdv al mentenatei) iar la N47 nu se aplica. Eu cred ca in materie de motoare 2.0d, M47N este definitia fiabilitatii. PS daca N47 era un motor reusit il aveam de multa vreme.

Daca nu ma insel a fost recall pe tema asta, chiar e60-ul din semnatura a trecut prin asta acum aprox o luna.

Schimba filtru de polen si mai vorbim.

M-am apucat sa inlocuiesc tot ce inseamna bec la interior cu led-uri, am schimbat lampile de citit fata spate, plafoniera fata spate, lampa portbagaj, lampi usi. Maine ma duc sa schimb chederul de la luneta care este copt rau de tot. Ce mai am de facut in ordinea prioritatilor: - discuri fata + placute; - am un trosnit pe puntea fata cand cobor borduri - poate sunt bieletele anti ruliu si nu bratele; - vopsit bara fata - aici poate gasesc o bara M OEM, - prinderile si plasticele de sub bara nonM sunt compatibile cu bara M? Stiu ca la E46 nu erau compatibile; - jante 17/18 si sablat / vopsit jantele pe 16 pentru iarna ( vopsite in culoare metal gun); - retapitat volan sau schimbat cu un volan M; - in toamna revizie cutie;

Putin..

Arata bine! Cati km?

Doua poze cu fostele BMW-uri:

E46-le n-are moarte, foarte frumoase masinile, am avut si eu 2...

Daca tot o sa schimbi fulia, schimba toata transmisia ( toate rolele si curele)

Bine ai venit! Succes!

Salut! Pentru posesorii de E60, este recall pentru borna de la baterie. Am facut eu acum o saptamana.

Desi sunt fan BMW, n-as cumpara niciodata motorul N47..

M-am apucat sa schimb led-urile prin masina, evident ca am rupt clema de la becul din portbagaj...

Vai de plm, pe mine cred ca ma dadeau la stirile de la ora 5 daca eram in locul tau.

E cineva pe aici care a facust resoftare la motorul de 2.5? Pe cine recomandati? Cum se comporta dupa resoftare?

Nu pui nici un fel de ulei.

Masina n-arata rau dar tableta aia de e90 e penala...

Cea mai afectata ar fi mufa de la debitmetru. Scoate mufa si porneste motorul.

Si tu chiar ai cumparat uleiul?

Noroc ca la masinile deja inmatriculate nu se mai face autentifcarea RAR.

Misto initiativa lui FRE, sper sa ne mobilizam mai multi. Personal am vazut masini cumparate de la asigurari (daune totala) si reparate intr-un service de cartier cu piese din dezmembrari. O alta povestioara, e cu cei de la ALLIANCE AUTO din Constanta ( Dealer FORD). Mi-au vandut un Citroen C4 picasso cu km dati inapoi chiar de ei. Noroc ca am vazut la timp factura de la COTW unde lipseau nr de km. Dupa 2 sapt de utilizare mi-au dat banii inapoi instant. Si acum imi pare rau ca n-am apelat la calea legala...

Cauciucurile de vara sunt facute sa fie mai dure din cauza faptului ca ele lucreaza la temperaturi inalte. Fiind mai dure, trebuiesc putin incalzite ca sa-si intre in parametri. Practic anvelopele se inmoaie / dilata.. Cauciucurile de iarna sunt facute mai moi, ele urmand sa ajunga in parametri prin contractare la temp mai joase. In cazul tau, verifica si presiunea in roti, poate e prea mare. Oricum dupa 2000 km probabil vor fi mai ok.

Ma ajuta cineva??

Salutare! Cine ma ajuta si pe mine cu un part number pt senzorul SZL - senzor unghi bracaj- sau cum arata exact??? VIN CN43529.