Mircea-Si

Lampa numar de OZN.

Niste poze despre curatare galerie admisie si egr: BEFORE: AFTER:

Salut! Poate ma lamureste si pe mine cineva care se pricepe la codari and stuff. Eu am CCC cu display mic, se poate inlocui cu display mare? E nevoie de codari? E plug and play?

Asa ceva nu se face, trebuie daramati.

Ce bine arata cand era noua...

N-o vinde! Mai ales ca are valoare sentimentala. O sa ai o mare satisfactie cand o sa conduci masina dupa ce ai surubarit la ea. E34 e o masina frumoasa. Ia-o usor, pas cu pas si o sa fii multumit. Pentru ca suntem o comunitate de pasionati fac apel la voi sa-l ajutam pe acest baiat sa puna masina pe roti. Fiecare cum poate, veniti voi cu idei. Sper ca initiativa mea sa nu fie gresit inteleasa.

Salutare! A trecut Kenbobo pe la mine, rezultatul 215-220 cp / 500 Nm. Revin cu impresii dupa ce mai merg cu masina.

Numai experti pe aici, ma mir de cum draq nu v-au angajat astia de la bmw pe post de ingineri.

Toata lumea scrie pe aici de problemele cu n47 si vii tu si spui ca e cel mai bun motor. A castigat motorul asta vreun premiu de cel mai bun motor al anului si nu stiu eu?

Eu mi-am luat un 525d e60 de 177 cp. Sunt foarte multumit de masina, consumul e ok, spre ex, stau in Valu lui Traian / Constanta si merg zilnic cu masina la birou care e fix in centrul vechi al COnstantei, am un consum mixt de 7.8%. Avand in vedere greutatea masinii, cilindreea de 2500 si faptul ca e automata consumul e mai mult decat decent. Consuma cat duster-ul 4x4 1.5 dci care il avem la firma.. Impozitul e 800 ron, tinuta de drum nu se compara cu nici un seria 3, am avut si eu 2 x e46.

Stie cineva daca se pot cumpara capacele alea mari din spatele farului, am observat ca am urechile rupte..

Sa-ti fac o comparatie, intr-un fel alearga o persoana cu picioare lungi si altfel o persoana cu picioare scurte. Eu am mentionat motoarele sub 2000. Am avut si eu 2.0d de la bmw, ala de 150 de cai. Parerea mea e ca motorul ala e mult mai bun decat orice e derivat din n47.

AM reusit sa schimb si filtrul epurator, cred ca l-am schimbat degeaba, in fine, asa cum am mai spus, daca tot am curatat galeria de admisie n-am vrut sa risc cu filtrul epurator, e unul din factorii care duc la depuneri pe egr si galeria de admisie. Intre timp am facut si ceva drumuri cu masina. Constanta-Otopeni - Constanta - aproape jumate de rezervor. Acum sunt la Predeal, am plecat de acasa cu putin su 3/4 si cand am ajuns la predeal aveam peste 1/4. Cb-ul imi arata o medie de 7.4%, mers constant pe autostrada pe pilot cu 140 cu scapari peste 200, nu multe ca sunt cu militianu pe capul meu. AM alergat-o putin si azi spre Brasov in modul manual, media a crescut la 7.8%. Sunt foarte multumit de masina, consum foarte bun pt un 2.5d. Atat consuma si Focusul 1.6 ecoboost, poate chiar mai mult daca ma dadeam la el. E un avantaj sa ai motor mare pentru drumuri lungi, mai ales la viteze mari unde un motor sub 2000 se chinuie. Am schimbat si stergatoarele ca deh vine sezonul ploilor (oare cand??), am optat pt bosch aerotwin pe cod OEM. 115 lei, eu zic ca-si fac treaba bine mai ales ca sunt silentioase. Desi e comod cu cutia automata, parca imi pare rau ca n-am gasit o manuala in configuratia asta. Probabil ma paste o resoftare. Oricum intai o sa fac un update de soft la toata masina, inclusiv module, la Bavaria. Sa vedem poate se schimba ceva. Imi pare lenesa cutia, oricum nu se compara cu cacatu ala de dsg de pe touareg model 2014, cu 8 trepte. E mult mai rapida asta. Acum ma gndesc ce sa mai fac cu masina, desi timpul nu-mi permite. Mai sunt ceva plastice sub masina care o sa fie schimbate. Unele sunt crapate si imi stau pe suflet. Oricum o prioritate o reprezinta cauciucurile de iarna, o sa pun noi ca de obicei. Pana acum am cumparat noi pt toate masinile mele TAURUS, facute in Cehia parca de Michelin, anvelope low cost.Ca si pret pt 225/55/16 - 223 ron bucata. Crede-ti-ma pe cuvant ca isi merita fiecare banut.

cine imi da si mie un cod oem de stergatoare parbriz?

Probabil e rulmentul de presiune al kit-ului de ambreiaj. Schimbi cutia de pomana.

Sa o stapanesti sanatos si spor la retrofituri!

Deci am terminat cu masina., oarecum.. Dimineata ma duc la cargus sa iau coletul..buun..ajung la service, se apuca baietii de demontat. Eu zic " sa vezi ce ma pis pe mine de ras daca nu se potrivesc dopurile pt galerie" . Si cum am gura aurita, ia ghici, dopurile erau mult prea mici, cu toate ca in momentul plasarii comenzii am dat toate detaliile legate de masina si motor. Retur. Cum clapetele n-aveau nici un fel de joc, au curatat baietii bine galerie, clapete, egr si clapeta de acceleratie, am schimbat garniturile si sus cu ea. Dupa care s-au apucat de revizia la cutie. Aici vine partea funny. Desi piesele au fost comandate pe cod oem, varianta AM, desteptii de la autonet ce-au zis, ce daca nu e pe stoc ce-i trebuie omului, trimitem ce avem. Si au trimis o baie mai mica. Cu chiu cu vai a reusit tovarasul de la service sa gaseasca baia care se potrivea, tot vaico, dar cu 200 ron mai scumpa. Asta la ora 15.00. Ce a fost cel mai misto, cand au dat retur la prima baie de ulei si au cerut baia corespunzatoare codului oem, baietii de la autonet au venit cu o pedala de frana.... Macar uleiul febi a corespuns cu codul de pe baia de ulei, eticheta galbena.. S-a schimbat si lichidul de frana, am pus ATE. Au intrat 7 litri de ulei in cutie. Uleiul vechi din cutie nu era negru, era un maron. S-a informat si calculatorul cutiei ca s-a facut revizia cu ajutorul unui tester. Total distractie 1800 ron. Masina merge fff bine. Deci, dupa revizia la cutie si curatat galeria / clapete / egr, a scazut consumul. Inainte aveam in oras 10.2% acum am 8.8%, acelasi stil de condus. Oricum se simte ca masina merge mai fin.. Azi am cumparat si filtrul epurator de gaze, am incercat sa-l schimb eu, n-am reusit ca n-am scule..

Masina din semnatura - 116.000 km

Frumoasa masina dar n47 sucks.

Ce alte simptome are masina? Miroase a benzina nearsa?

Sfatul meu este sa fugi de motorul N47 si orice este derivat din el.

AAA da?? Perfect, inseamna ca am scapat de problema asta.

Daca ai miros de gaze si in habitaclu s-ar putea sa ai galeria de evacuare fisurata. E o problema comuna la e60. Cauta o galerie de E39 de fonta.

Salutare, Am nevoie de ajutorul vostru, pentru GA6HP26Z - VI ce ulei bag in afara de cel oem care este exagerat de scump.

Misto rau masina...bravo.