VladE46

Subscriu, ai problema asta de 1 an si inca nu te-ai dus la un service. Inteleg ca e scump ca esti in Germania, nici in Romania serviciile de calitate nu sunt ieftine, dar amanand poti strica(daca nu ai facut-o deja) si alte componenente. Personal, as fi mers la service pt ca nu as fi avut rabdare si nervi de fiecare data cand face masina asa, sa mai astept 30 de sec sa incerc sa o pornesc.

subscriu. Acum depinde tu (@bzk) cata rabdare ai pentru asa ceva si unde doresti sa ajungi cu situatia. Totusi ai cheltuit cam 3500 de lei pe anvelopele alea....

Si totusi, cu siguranta exista mijloace legale sa mergi mai departe cu chestia asta. Masoara si tu anvelopele, vezi ce dimensiune au, vorbeste cu un avocat etc. Contacteaza si BMW, daca pot sa-ti dea un raspuns oficial cum ca nu esti obligat sa pui doar runflat pe masina, daca asa a iesit ea din fabrica.

Teoretic(dar si practic), iarna cu, cat anvelopa e mai ingusta si are balon mai mare, cu atat e mai eficienta pe zapada, deoarece taie zapada mai usor, insa la cat ninge pe la noi... sau tu stii mai bine ce drumuri ai de facut. Din poza pusa de tine, as merge pe varianta 225/50-17 fata si 255/45-17 spate cu indicii respectivi de viteza(desi W e pentru 270 km/h, nu merge F30-ul atat ), deci poti cauta ceva cu H sau V) Practic, daca pui ceva pe 16 o sa para desculta masina. Sfatul meu ar fi sa te orientezi spre un 17, o dimensiune pe care sa o ai trecuta si in cartea masinii(pentru a nu avea probleme cu Politia/RAR). Distanta intre prezoane e 5x120 ca la orice BMW, cauta niste jante BMWStyle pentru F30 ai aici un link cu modelele originale de la BMW, inclusiv ET, J si greutate, daca nu ai suspensie aftermarket pe masina, se potriveste cam orice de acolo. La anvelope nu te zgarci, cauta o marca premium si cu reivew-uri bune/foarte bune, pana la urma, 4 bucati de cauciuc, cat o palma, fiecare, sunt singurul contact al masinii cu realitatea. Eu am Pirelli Winter SottoZero 2, foarte multumit de ele. Vezi review-uri pe youtube sau citeste parerile oamenilor de pe site-ul http://www.tyrereviews.co.uk/ e fain deoarece end userii isi spun parerea despre fiecare model de anvelopa si marime, pe ce masina le au, in ce conditii le folosesc si cati km au facut cu ele. Cauta anvelope la un dealer autorizat, care sa-ti ofere si garantie + montaj, sa stii ca nu ai probleme. De fiecare data cand am luat anvelopele, le-am luat ori de la dealeri mari(nationali) care ofereau si montaj, dupa ce au iesit din garantie, m-am dus la vulcanizarea din coltu' blocului.

Apeleaza cu incredere la ANPC. Dar nu am inteles exact cine se face ca ploua si comenteaza ca anvelopele nu sunt RFT? Vanzatorul sau Michelin? Pana la urma tie vanzatorul iti ofera garantia, el se descurca cu Michelin. Informeaza-te si la BMW daca este obligatoriu(desi ma indoiesc ca da, as zice ca maxim recomandat) sa echipezi masina cu anvelope runflat daca aceasta asa a iesit din fabrica, poate poti obtine ceva oficial, mai ales daca raspunsul e in favoarea ta.

DTMKit, acolo am servisat ambele BMW-uri si sunt foarte multumit. Preturi mai maricele, dar foarte profi baietii.

Colegul intreba, dar multumesc. Oare ma poti ajuta cu raportul pentru: 640 WBA6E41040D929129 si SI 320 WBA3Y51050D153741 ? Multumesc in avans!

Te cred pe cuvant cu camera de marsarier. Dupa ce am pus-o pe E46, m-am obisnuit asa de tare, incat o cautam constant pe F20 sau orice alta masina pe care o conduceam. Daca, cuplezi si remorca, clar e super eficienta. Si sunt total de acord cu tine cand vine vorba de excluderea compromisurilor la capitolul anvelope/frane. Pana la urma, oricate sisteme de siguranta ar avea masina, singurul contact al ei cu realitate raman anvelopele, si alea, pe 4 suprafete cat o palma. Chiar si acum, pe E46 desi daca nu vand masina v-a face maxim 500km toata iarna, am preferat niste Pirelli, decat no name sau sh. I will let you know din timp daca ajung la circuit.

Bineinteles, tot timpul primele dotari ce ne vin in minte sunt cele relevante pentru noi. Oricum cele enumerate de tine sunt "esentiale" pentru majoritatea. Ai fi surprins dar am mai auzit de oameni cu GripMax, din ce am vazut pe net sunt mai mult decat decente iar la dimensiunile alea, sigur ceva premium e super scump deci da, oamenii se uita la bani chiar daca isi iau X5 nou. Cat despre incalzire, si eu am ramas uimit cand am vazut un F16 fara asa ceva si apoi m-am documentat si nu e ceva standard pentru F15/F16, indiferent de piata pentru care a fost facuta masina. Desi n-as baga mana in foc pentru tarile nordice. Super japoneza. Banuiesc ca are topic detaliat pe forumul de japoneze. Intradevar, nimic din ce poti face pe strada/ai impresia ca faci nu se cumpara cu ceva facut pe circuit intr-o masina si un loc construite special pentru asa ceva. Daca ajung pe la circuit, I will let you know.

Salut! M-am confruntat eu la un F20 2011 N47, a fost racordul flexibil ce era fisurat si din cauza trepidatiilor, la rece, se auzea acel zornait. Din ce am inteles de la cei de la service e o problema comuna la F-uri, fie seria 1 sau 7. L-am inlocuit(aprox 500 lei), n-am scapat de zornait de tot, alta problema comuna la F-uri e ca rugineste toba pe interior si cad bucatelele de rugina in teava, ulterior clar, auzandu-se un zgomot dar mic de tot(infim), cum acestea se misca in teava. Oricum, dupa ce am schimbat racordul flexibl, nu s-a mai auzit acel zornait. Daca duci masina la service sa verifice si suportii tevii de evacuare.

Foarte faina! Dupa parerea mea e cel mai reusit model de X5 de pana acum, aspectul "boxy" il face foarte atractiv. Da-ne mai multe detalii, km, dotari, planuri de viitor etc . Sa te poarte sanatos! :frantics:

Verifica seria de sasiu pe un site autorizat sau roaga-i pe colegi aici sa te ajute cu verificarea. Verifica masinile la un service de incredere ales de tine, nu de vanzator. Daca are caroserie touring, masina e F31(primul anunt). just fyi. La al doilea, scrie ca e B47 Efficent Dynamics, caz in care motorul are doar 163 cp nu 190 cat un B47 320D "normal". Sfat: cauta masina la Bavaria Used Cars, BMW Premium Selection in DE sau ceva de la un dealer autorizat. Sunt mai scumpe, dar ai un istoric transparent si o garantie de cel putin cateva luni.

Salut! Poti incerca felul in care "vin" rotile pe masina si pe: https://www.willtheyfit.com/ (sper sa nu se considere reclama), e un site foarte util cand vine vorba de roti. PS: faina masina! iar noul bord chiar se potriveste.

Salut! Ai pm.

O mai vad din cand in cand prin oras, faina masina dar asta-i mai smechera ))

Felicitari pentru achizitie. Foarte faina masina! Sa o porti sanatos Tu ai avut un e91 2.0d ce l-ai vandut la Cluj, asa-i?

Asa cum zicea si P.I.M.P. in posturile anterioare, nu vreau sa spun ca N20 e praf, insa da, e problematic("may","usually" etc). B48 clar e un pas inainte, insa merge pe aceiasi reteta. Exact, +1, mersi de explicatii! Inteleg si mersi de raspuns! Multi km fara incidente! O sa urmaresc topicul cu interes

Am citit tot topicul. Felicitari pentru felul in care ingrijesti masina. Vad ca si tu ai ceva probleme cu ea, desi nu are multi km. Am folosit un F20 118d(50 000 km rulati in 1,5 ani cat a fost la mine), dar a avut prea multe probleme(printre cele mai mari: pompa motorina, distributia, valva de la racitorul de gaze de pe egr), radiator AC, partea de suspensie si directie n-o mai pun la socoteala ca se adauga la consumabile. Acum ma gandesc la un F30, dar vad ca nu sunt tare stralucite nici astea. Desi daca doresti sa o vinzi, let me know ))

In continuare cel mai frumos proiect E46 din tara. Felicitari

Frumoasa masina! s-o folosesti sanatos! Curiozitate: banuiesc ca ai luat motor de 2.0 4cyl pentru taxe, insa nu ti-e teama ca si B48B20(ce ai tu pe masina) o sa aiba aceiasi soarta ca si N20B20(motorul de 2.0 benzina 4cyl de 248 cp) care a devenit destul de problematic cu timpul?

Hello, Long time no see. Deoarece nu mai am timp sa ma bucur de masina (8000 km in aprox 1.5 ani) mi-ar placea sa se bucure un alt pasionat de ea. In masina s-a investit o groaza de timp, bani si rabdare, atat de mine cat si de ceilalti doi proprietari anteriori(pasionati si ei). Masina este un BMW E46 320Cd iesit pe poarta fabricii BMW in Noiembrie 2003, prima inmatriculare in Ianuarie 2004. Masina nu necesita investitii dpdv mecanic(detin facturi cu tot ce s-a investit in ea). Motorul functioneaza impecabil, este softat (foarte multe componente schimbate - kit distributie lant, turbo no, tacheti noi, galerie admisie(ulterior scoase clapetele si puse dopuri), ) Motorul are cam 40-45k km de cand au fost inlocuite componentele de mai sus. Pompa de apa schimbata acum 5k km. Frane(discuri, placute, conducte - OE) schimbate acum 2k km. Schimburi(ulei si toate filtrele) facute acum 2k km. + multe altele(tot ce tine de partea de directie, bucsi, suporti motor etc) dovedibile toate cu facturi. Toate piesele montate sunt OE si noi, sau cea mai buna varianta aftermarket daca nu exista optiunea de original. Euro 4, fara DPF de fabrica. KM: 324 000, Exterior M-Packet complet Interior complet M Packet Alcantara Scaune sport reglabile electric Plafon negru M Navigatie dedicata Eonon - Android cu camera marsarier Bluetooth-rama relocare OEM Pachet lumini individuale (inclusiv la picioare) Sonorizare Hertz (subwoofer+statie) Oglinzi electrice incalzite si rabatabile electric (power folding - din buton) 4 geamuri electrice Climatronic Jante vara - 18'' BBS BMW style 94 concave culoare-gun metal, cu perla curcubeu, vopsite electrostatic Jante de iarna 18'' BMW style 72 cu anvelope Pirelli in stare buna Suspensie sport-reglabila Faruri all-black 4 lupe (faza scurta xenon + faza lunga xenon) cu Autoleveling (dar si reglare manuala) Spalatoare faruri Angel eyes Follow me home Alarma USA-style complet Comenzi volan Pilot automat Volan reglabil pe inaltime. Senzori parcare spate Toate modificarile sunt facute doar cu componente originale. Anunt Mobile.de https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?fbclid=IwAR32zmdaJKJcv8k-VXOG2f1UbXfWD8qs62g3OmNSaN9vgz3GKiifmJQfQ6o&id=287957917&utm_medium=ios&utm_source=com.farcebook.Messenger.ShareExtension Anunt OLX: https://www.olx.ro/oferta/vand-bmw-e46-320cd-facelift-IDcZUnD.html Contact: Tel: 0742015218 Mail: stancaradu18@gmail.com Pret: 6900 Euro. Din pacate cand incerc sa uploadez mai mult de 1 imagine, primesc eroare "www.bmwclub.ro Driver Error", dar pot trimite in privat mai multe poze si sunt si pe anuntul de pe Mobile.

Mersi de informatii Placutele si discurile vor fi schimbate in perioada imediat urmatoare. Ma gandeam ca asa se poate intampla cu scazutul kilometrilor. Cat despre senzorii de parcare, e enervant uneori daca ai parcat cu spatele, ai un zid in spate spre ex si mai vrei sa stai pe loc cu motorul pornit, senzorii anuntand acustic in continuare ca e un obstacol in spate. Mersi!

Salut, Am un F20 2011, N47. In momentul in care pornesc motorul sau in bord la "Check Vehicle Status:, apare ca mai sunt 2200 de km pana la schimbarea placutelor de frana si/sau discurilor. Nr de kilometri ramane la fel, desi se umbla zilnic cu masina, oras sau extern. A aparut pe la 5-6k parca si tot scadea progresiv(destul de alert, totusi) in functie de cum si cat se umbla cu masina, insa de aproximativ doua luni(~2000 km), a ramas statusul la 2200. Franele prind inca bine. Din ce cauza nu mai scad km pana la revizie? O alta "problema"/curiozitate e urmatoarea: masina are PDC spate, cutie manuala, in momentul in care pun maneta in marsarier, automat, senzorii devin activi, insa acestia raman asa, ulterior (atentionand prin semnal acustic + afisaj pe navigatie) chiar daca maneta de la schimbator e la liber. Pentru a se dezactiva trebuie mers plecat de pe loc in fata. E normal? Se poate coda sa se dezactiveze cand e scoasa maneta din marsarier? Mersi.

Valabil.