VladE46

Intr-adevar gasesti mai greu rastel pentru roti mai late de 8J si anvelope mai late de 225, insa nici nu prea merita sa cauti, cum a zis WIN60, roata una peste alta si ayaye, daca ai un beci care e ventilat ok si nu e umezeala mare, nu are absolut nimic

Omul e pe filmul lui. Sa nu-i spunem careva ca de exemplu X6 M Competition are 21” pe fata si 22” pe spate ca ii stricam toata ziua

Legat de intrebarea: de unde cumparam anvelope cu *?, recent am achizitionat 4 Pirelli de iarna, cu *, pt un G02 xDrive, de la un dealer ce pe site nu afisa anvelopele respective, insa pt ca era un pret bun la ei la toate celelalte anvelope, le-am dat un telefon si au adus pe comanda si la pret bun si anvelope cu *, deci merita incercat si asa. Din acelasi motiv explicat mai sus legat de cutia de transfer, am ales sa cumpar anvelope cu *.

Vezi daca rezolvi asa

Nu, F11 are perne pe spate

F11 se distinge dupa stopuri si jante. Masina a lovit si un copac inainte, cred ca primul impact a fost cu copacul pe care l-a si rupt. Scena accidentului se intinde pe vreo 60-70m, daca nu mai mult. Inca sunt resturi pe trotuar.

Foarte frumoasa dihania! Sa o folosesti sanatos! Sunt curios cum o sa se prezinte bateriile dupa ce atingi vreo 50-60k km.

225 45 18 https://www.wheel-size.com/size/bmw/3-series/2013/

Fiecare e liber sa aleaga ce i se pare normal sau nu. Si eu sunt de parere ca electricele nu sunt viitorul, asta daca nu se gaseste curand o noua tehnologie a bateriilor, pt ca momentan, totul functioneaza pe acelasi tip de baterii precum aveau laptopurile acum 20 de ani si pur si simplu nu exista minereurile necesare pe planeta pt a produce masini electrice cu acest tip de baterie, in acelasi numar in care sunt masinile cu motoare pe combustie astazi, nici macar la 30% din numar, astfel incat sa renuntam la masina ca si proprietare si sa folosim “taxiuri” autonome. Se tot cauta alternative la baterii, dar momentan fara prea mare succes. Un alt mare minus al curentului electric e ca nu poate fi stocat, decat pt putin timp, trebuie consumat pe masura ce se produce… De asemenea, cu sistemul centralizat de producere a electricitatii din ziua de azi, nu e prea fezabil, de ce acum toate tarile din centrul si vestul Europei, se gandesc cum sa rationalizeze gazul si electricitatea pt la iarna, daca “e asa fezabil” sa producem electricitate? De ce nu se rationalizeaza comusitbilii fosili? revenind la topic, o sa ne supunem regulilor UE de a nu mai vinde masini pe motorina/benzina din 2035 dar sh tot se vor vinde si cred ca prin 2050 vom scapa cu adevarat de ele de pe strazi. just my 2 cents.

Da, B48 sunt benzinare si B47 diesel. Daca nu vrei sa te intinzi mai mult de 17k euro, cauta un F10 ingrijit, sunt sanse sa gasesti in suma respectiva.

Ma repet, foarte faine jucariile, foarte foarte faine! Mi se pare corect ca ti-ai luat un 3.0i chiar daca nu faci nu stiu ce drumui, o viata avem.

Pe langa ce ai discutat cu wind-3er, doresc sa mentionez ca cel de 163 cp de pe E9x facelift e N47 cu ED. Pe E9x lci nu s-a pus M47. Deci afirmatia mea initiala ramane valabila, motorul de 2.0d de pe E90 Facelift e acelasi(N47), indiferent ca e cu 163, 177 sau 184 cp.

E acelasi motor in versiuni diferite de putere, verifica-l bine la un service, sunt sanse mari sa aiba deja distributia schimbata, daca nu(3-4k RON) + pompa de inalte sa fie si respectiva facuta, in rest, fii atent la DPF sa nu fie anulat si masina sa se prezinte bine la proba de drum si in general. Daca esti din Bucuresti/imprejurimi, ii recomand pe cei de la Inspector Auto(vezi fb, sper sa nu se considere reclama), pentru a te ajuta cu verificarile.

Pai daca n-ai rabdare sa stai cu ea la vanzare, da-i dauna si ayaye. Din pacate, concurenta asta "neloiala" as putea zice, face ca vanzarea unei masini corecte la un pret corect, sa fie foarte grea... Iarasi, sunt sanse mari ca epava rezultata din masina ta, sa ajunga sa fie vanduta de buna cuiva insa si asta e o alta poveste... PS: e faina tare masina, daca era simplu 530 ma tenta tare...

Cel mai bine, anvelopele pe 17 pt seria E9x sunt 225/45, parerea mea ca nu merita pt niste jante de 17 sa te complici cu distantiere si alte cele. Vezi pe http://www.bmwstylewheels.com/ ce modele s-au pus pe E9x, daca-ti face careva cu ochiul, cauta-l pe olx si ayaye, ti-ai schimbat jantele.

Gasesti aici dimensiunile si pt E92 si pt E60, in functie de motorizare, caroserie si drive train, acestea difera. sunt sanse mari sa difere ET-ul jantelor.

Pai ai mari sanse sa fie de la anvelope, cel mai bine testezi asta punand alte roti pe masina cu alt timp de anvelope.

Cel mai probabil e dus unul din ambreiaje, insa cel mai bine du-te la un service sa puna un tester si incepi de acolo. long story short: e multa mecanica in cutie si poti vedea ce e acolo dupa ce o desfaci, eroarea e un indiciu. eroarea dispare din navigatie cand pornesti/opresti masina?

Salut, Incearca la DTM Service - 0733596874, pe E60 intre Gilau si Floresti.

Sfatul meu ar fi sa cauti un B57(3.0d 6L) cu o singura turbina, 265 cp sunt de ajuns mai ales daca vrei sa-i faci soft. In mod normal, n-ar trebui sa ai probleme insa fiind sute de piese in miscare, bineinteles, pot sa apara. La xDrive posibil la un moment dat sa cedeze una din planetare la un moment dat, de obicei e dreapta fata, fiind G11 ai perne pe spate, la un moment dat obosesc si alea dar nimic de speriat pana la urma. Cand gasesti o masina care-ti place, verifica pe seria de sasiu daca are ceva rechemari(au mai fost pe EGR) dar masina fiind de la BMW Premium Selection, banuiesc ca sunt rezolvate deja.

Acum voiam sa scriu ca ma puteti ucide cu pietre, dar mie imi place, crezand ca sunt singurul de pe aici, se pare ca nu :)) La fel am zis si de noile faceliful G11 si grilele de pe M3/Seria 4 si m-am convis ca in realitate chiar arata si mai bine decat in poze. Presimt ca asa o sa fie si cu G77 sau ce cod are noul 7. ce nu imi place, ca inevitabil s-a renuntat la Angel Eyes, una din semnaturile de design ale BMW, in schimb, cu farurile aprinse, arata foarte bine si asta.

Nu se pot uita si la suruburi sa vada care au fost desfacute si care nu? se vede foarte usor. Eu as lasa prima revizie cum zice BMW, apoi as face din 15 in 15k.

I-au prelungit contracul la Sainz pana in 2024, Charles sigur nu pleaca prea curand de la Ferrari... deci nu stiu ce sa zic cu Mick, pana acum are performante below average. Urmeaza prima cursa e sprint pe anul asta. Imi plac sprinturile, ai in fiecare zi la ce sa te uiti.

Daca o mai lasi putin, o sa arate super oricum arata bine, nu ma intelege gresit.

Foarte fain arata . Personal consider ca aspectul si confortul interiorului e mult mai important decat exteriorul deoarece acolo petreci majoritatea timpului. Good job.