VladE46

Seria 5, Seria 5 GT, Seria 6 GT, seria 7, X5, X6, depinde de buget, dar cam aici uita-te. Cari des pe cineva in spate?

Am inteles, deci de acolo latimea. Foarte tare! Din nou, respect pentru pasiune si rabdare!

E9-le e asa lat de fabrica sau ii faci vre-un soi de Pandem?

Ce lectura faina de dimineata! frumos proiect si tot respectul pentru rabdare, vointa, timp si toate cele! Ma bucur sa vad ca mai sunt pasionati de genul. Sa te bucuri de ele, de macheta, E34 si E9

Din ce stiu, standard iti aprinde farurile pentru o perioada de timp. Dar se poate seta din navi sa execute alte comenzi.

Se pare ca schimbarea de regulament si design isi atinge scopul cu varf si indesat. @alex230ro da :)) pai avea miza acum si nu era el cel "favorizat", daca nu ar fi castigat il si vad cum zicea la interviu de stopul lui Leclerc si pe Horner discutand cu Fia despre asta :)))

Ce nebunie de calificari… din toate punctele de vedere. Ham rateaza Q2, Mick accident..: , ambele Alpine in Q3 si Leclerc detronat in ultimul moment de Checo… O sa fie o cursa interesanta maine.

@WIN60 vezi ca pe F1 TV te poti uita si in reluare, cand doresti tu Da, e o diferenta mica inca intre Verstappent si Leclerc, sau mai bine zis invers. Desi e preferatul meu, monegasquel imi da emotii cand vine vorba de street circuits. Si in FP2 dupa ce a stabilit cel mai bun timp, a dat-o de gard…

Pai cel mai probabil o sa iti apara din nou eroarea, tu nu ai rezolvat problema din tester. Trebuie desfacuta cutia, vazut ce e pe acolo dpdv mecanic si apoi reparat. Si da, cand faci asta, se face si revizia la cutie, cu ulei nou, nu acelasi.

Salut! Am avut acelasi miros de ars la cutie dupa ce am primit un “Transmision Fault” pe navi si masina intrase in limp mode. La fel, pe tester a iesit “4f85”. Ambreiajul E a fost de vina, am sters eroarea cu tester si nu a mai aparut timp de cateva zile pana am ajuns cu cutia in service. Masina mergea relativ ok intre timp dar mirosul de ars persista. Ambreiajul E era ars, le-am inlocuit pe toate, + reconditionat convertizor si altele prin cutie, cost final 10 000 ron, dar cutia e impecabila de atunci.

Salut! S-a rezolvat destul de repede cu o reglare a presiunii in pneuir(masina e echipata cu anvelope runflat, vechiute si uzate), avea presiuni total diferite in cele 4 roti si cu diferente mari, de la 2.2 la 3.2. Facut o proba cu masina dupa reglarea presiunii, simptomele au disparut(vibratie volan, posibil si socuri in cutia de transfer). Dasha ramane in Cluj o perioada, daca mai e nevoie de ceva pe partea auto, o voi ajuta.

Incerc eu, unde gasesc grupul de telegram aferent forumului? mersi Gasit, am scris acolo.

Da, chiar frumoasa cursa. Pana la urma scopul modificarilor aerodinamice a fost sa ofere curse mai spectaculoase. S-au depasit Lec si Ver alea doua, trei tururi mai mult decat s-au depasit tot sezonul trecut :))) frumos! Pacat de Redbull si AT. sunt curios daca reuseste Merc sa revina. se joaca cineva F1 Fantasy?

Exact, Mercedes nu are sidepods, daca aia e o problema, they will have to suck it up, nu pot sa modifice masina asa mult pe parcursul sezonului. Si da, se anunta un sezon echilibrat, ramane de vazut.

Si eu sunt de aceiasi parere, plus, Verstappen are mai multa experienta decat Leclerc(parca il si aud pe Leclerc zicand "I am stupid") :)) dar ramane de vazut. Sunt curios cand o sa recupereze Merc deficitul pe care-l au acum. Aparent, renuntarea la sidepods nu a fost neaparat cea mai buna solutie.

Ce nebunie de calificari... sper sa poata tina ritmul asta Ferrari

Daca nu ma insel, ziceau baietii pe farcebook, grupul G20/G30 Romania ca se poate bloca fizic pe deschis, nu din soft, da un search pe acolo.

Frumos, sau mai bine zis, frumoase! Multi km fara incidente cu ambele!

Te inteleg perfect @marius420d, cand am vazut ce slabe sunt primele doua episoade, am insistat sa ma uit doar pentru discutiile de dupa, sa fiu in tema cu subiectele, atat. Intre timp, m-am informat, Sussie Wolff e doar teaca in care-si tine Toto sabia, deci da, n-are nicio treaba cu F1. Extraordinar de degaba, si Sussie si DTS.

Am terminat de vizionat DTS in weekend, mi s-a parut cel mai slab sezon de pana acum, sub ce asteptari aveam pentru asa un sezon de F1. Daca ai vazut F1(anul trecut am ratat doar cursa de la Imola) si te-ai informat(citit, vizonat materiale etc) foarte mult despre sport () as zice ca DTS e ca si cum ai asculta rezumatul pentru Baltagul, al unui copil de clasa a 12-a, dar de pe la mijlocul clasei(nici cel mai bun nici cel mai rau), adica stie povestea, dar nu stie detalii si mai baga de la el, in timp ce tui esti cu cartea in mana. Dar isi atinge targetul, sa atraga public nou catre F1, in special de pe continetul american. Un lucru ce-mi scapa, Sussie Wolff ce rol are in F1? din ce stiu, doar de sotie a lui Toto... ea e cu Formula E, iar pentru asta, a aparut extraordinar de mult in serial.

Da, cu 1 saptamana inainte de debutul sezonului. Mi se pare o strategie buna de marketing, dar, te si ajuta sa faci un "mic" recap inainte de noul sezon. Nu stiam faza cu Verstappen, interesant. Ma pun sa dau play si sa fiu ca si gazela din avatar.

bad post, please delete.

Sunt la al doilea N47, primul pe un F20 din 2011, actualul pe un E60 din 2009, la ambele a trebuit facuta atat distributia cat si pompa de inalte + injectoare(E60-ul l-am cumparat cu ele servisate, la F20 le-am facut eu), cat au fost la mine, 90% din alimentari le-am facut cand ajungea rezervorul la jumatate, nu stiu cum procedau proprietarii anteriori. In afara de astea, releu bujii si EGR la E60(50k km in 2 ani, de la aproape 200k la 240k), la F20(70k km in 2 ani, de la 170k la 24x k nimic ce tine de compartimentul motor. @AlexNT mai rasfoieste si topicul asta: poate mai afli chestii noi.

Nu te descurci cu deschiderea portbagajului din cheie? eu cam asa fac, chiar daca am plase in mana sua ceva, tin si cheia si cand sunt in apropiere de masina deschid portbagajul din cheie si voila.

Uite ca se poate un pic mai mult decat anularea cursei de anul acesta. Plus, am scapat de mazespin. https://www.biziday.ro/formula-1-a-reziliat-contractul-cu-rusia-ceea-ce-inseamna-ca-in-viitor-tara-nu-va-mai-gazdui-curse-marele-premiu-de-la-soci-programat-in-septembrie-a-fost-anulat-inca-de-saptamana-trecuta/