Ali

Daca zici tu.....

Nu cred....

Salut, verifica bateria cu un tester de baterie, probabil cade tensiunea la pornire si de acolo avertizarea....

Salut, acelea sunt erori vechi, da o stergere si ramane doar cea de la pompa de circulatie de la incalzirea independenta. Scrie clar acolo deasupra lor ca sunt erori prezente sau nu, deasemenea si numarul de kilometri la care au aparut.

Mda, daca ai o seringa mai mare si un furtunas trage aerul din ea si vezi daca tine vacuum, apoi poti sa fii sigur ca e defecta.

Salut, au testat capsula vacuumatica cu pompa de vacuum si nu tine presiunea, sau de unde stiu ca este defecta? Asa cum spune pe diagnoza este defect senzorul de nivel de pe partea spate, deaceea nu se mai face reglajul automat al farurilor in functie de incarcarea masinii. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DunuclahbqQU&ved=2ahUKEwjQjYO88Mz9AhX9i_0HHQyCDRMQtwJ6BAgOEAI&usg=AOvVaw2zD4I4cjYiTJZpgaDjCMlE Cu NCS se poate coda, cred, sa nu mai dea erori pe leduri.

Salut, capacul are cleme si se scoate, schimbi membrana si pui capacul la loc.

A crapat bateria, mergi si ia alta.

Salut, Nu stiu ce verificari ai facut acolo dar cred ca trebuie sa schimbi electricianul. Cum adica a scazut sub 0v? Verifica bateria cu un aparat profesional si fa o diagnoza cu ISTA, vei vedea unde e problema.

Salut, dai o gaura cu un burghiu si apoi cu extractor de suruburi care are filet invers scoti bucatica de acolo, e simplu. Verifica inainte adancimea desfacand admisia ca sa nu patrunzi prea mult. Obligatoriu inainte de asta du motorul la temperatura de functionare ca sa fie dilatat.

Salut, anticipezi bine, mergi si fa rapid schimbarea pana nu rupi vibrochenul.....se desface, se comanda piesele si se schimba.

damper. Note: The vibration damper is located in the crankshaft with a parallel key. Caution! Danger of incorrect assembly. Align opening in vibration damper to parallel key. Insert central bolt when parallel key is noticeably located between opening. Installation: Mount vibration damper and align opening to parallel key. Install new central bolt. Position special tool 11 6 310 on vibration damper. Protect engine bracket from damage. Insert wood between engine support and special tool 11 6 310. Tighten down central bolt

Salut, cel mai probabil ai pus fulia gresit, ea are o cheita care intra in piesa aceea de la vibrochen. Daca ai cheie speciala pentru fulie nu mai trebuie blocat vibrochenul. Simeringul este de la vibrochen, nu are treaba cu fulia.

Nu vad rostul daca nu a fost prevazut din fabrica cu acel tip de fulie. Poate ca ajuta dar poate sa si incurce, va trebui sa te documentezi in legatura cu acest aspect.

Salut, role si fulii plus curele in stare buna, mers cat mai putin cu climatizarea pornita.

Motorul.

Salut, Daca uleiul este la nivel, atunci probabil ca pierde presiune pe la garniturile de la mecatronic, chestie stiuta la 6hp.

Aceea a fost golirea, umplerea a fost facuta in cei doi pasi sau cum?

Salut, diagnoza cu ISTA si vei vedea ce se intampla.

Salut, ai schimbat si garniturile de cauciuc din interior? Cum ai facut umplerea cu ulei a cutiei?

Salut, spune clar ce trebuie sa faci in casuta ce apare, ai facut acest lucru?

Salut, apa intra pe la usa probabil, pe la folia de protectie de dupa panoul usii. Ai nevoie de banda butil si de oarecare pricepere..... Spor la mesterit.

Salut, cred ca a scos dpf ul si egr ul si sos ul din 2012 pana acum.😁

Salut, poti sa pui orice marca, recomandat OE.

Salut, daca actuatorul este ok verifica conexiunea electrica pana la DDE, probabil ceva intrerupt sau contacte oxidate.