v@sy

Acesta norma '507.00' este folosita de VAG. VAG-ul are aceste norme(ex:505.01,505.00, 504.00), care difera de cele ale BMW.

Din cate stiu 320d automat nu este euro 4.Cere ultimele 7 carctere din vin si pune-le pe bmwarchive.org , iar daca apare codul s167a euro4 standard emissions, atunci este euro4.Altfe nu-i euro 4.

Am vazut ce se poate pune pentru ca am rascolit tot internetul. Cand am cautat preturi la camera de mers inapoi mi s-au parut mari. In plus ai vazut ce camera au? Cum si unde o montezi? Imi displace faptul ca nu poti conecta nimic din ce nu e facut de ei la sistemul instalat pe masina. Se pare ca singura varianta e cu navigatie(ex. Ersin, Eonon), cum si-au pus si alti colegi, iar navi astea stiu sa faca multe. Iar o camera de mers inapoi ce se poate lega la navigatiile astea arata foarte bine, Oem.

Daca se intampla acelasi fenomen, dar numai pe radio, se poate face ceva?

N-au pompa de injectie. Au doar pompa de inalta presiune ce face presiune in rampa. Daca e acelasi cod pe realoem, atunci sunt la fel.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/159169-problema-bec-ars-dreapta-spate-e46-fl-2004/

Posibil sa necesite reglaj. Eu si Kenbobo le-am reglat dupa ce am montat lupele. Nu e greu deloc sa faci reglajul.

Schimba ambele termostate ca sa sti o treaba.Este cel principal si cel de pe Egr(daca ai).

Nu cred ca poti face tare multe cu navigatia aia. Am si eu aceeasi navigatie si mi-am dorit sa pot monta camera de mers inapoi, dar n-am reusit. M-am consultat cu mai multa lume care a avut sau s-a intalnit cu aceasta marca de navigatie si mi-au recomandat sa caut altceva. Cu Kenbobo ne-am uitat la semnificatiile firelor, poate facem vreo adaptare, dar nimic. Am vazut ca navigatia suporta tv,dvd, camera de mers inapoi, dar doar marca lor. In plus o camera de mers inapoi e scumpa si n-ai loc unde s-o pui. Daca stie cineva cum se poate face o intrare video la navi,astept pareri.

Termostatele tin temperatura de lucru a motorului in parametri. Daca unul din ele nu functioneaza, atunci temperatura va fi mai scazuta. Prima data inlocuieste ambele termostate, aeriseste instalatia si abia apoi daca nu da caldura poti sa treci la verificat alte piese.

Ai schimbat ambele termostate? Cel de pe Egr si cel principal?

M-au intrebat daca am mai fost la ei, banuiesc ca sa-mi faca fisa. Le-am zis frumos ca nu si n-au mai zis nimic. Schimbarea ar trebui sa se faca gratuit pentru ca vine de la Bmw, desi m-au intrebat daca doresc sa fac schimbarea. Pai cat timp e recall, de ce sa nu-l schimbe? Poate a facut vreun coleg schimbarea la cluj si ne spune cum a fost.

Maxim jumatate de ora?! Mie mi-au zis la Autotransilvania ca dureaza 2 ore sa-l schimbe.

Nu incape intr-un post sa spun cat de bine lumineaza farurile. Nu cred ca te va crede nimeni pana nu va vedea cu ochii, iar eu stiu la ce ma raportez pentru ca acum am setup-ul ce-l aveai inainte la faruri. Ii vei lumina de nu o sa mai vad drumul

Foarte bine este reflectata lumina la cele de 3" fata de cele de 2,5". Iar in cazul lui kenbobo cu lupe pe lunga, nu mai exista noapte. Sper sa nu dea peste automobilisti pe contrasens cu csenon in faruri fara lupa sau reglate prost...

Ok, am inteles. M-as fi mirat sa nu aiba senzor.

Nu are senzor pentru autodimming? Sau sa se reduca luminozitatea ecranului cand aprinzi farurile?

Cat a durat operatiunea de schimbare in cazul tau?

Arata foarte bine. Hai sus cu ele pe masina.

Daca te chinui sa sufli prin el, va trece foarte greu aerul spre deloc. In concluzie e bun. Ideea e sa nu poti sufla usor prin el, ca printr-un pai.

Ventilatorul porneste pe la 105 grade. Erau aici pe forum descrise conditiile in care se deschid clapetele si cand porneste ventilatorul, dar nu mai stiu in ce topic.

Nu-i secretomanie, asa e reteaua la BMW. Intai merge clientul si informeaza reprezentanta, ca el afla mai repede, iar reprezentanta nu recunoaste nimic. Dupa ce trece putin timp 'stie' si reprezentanta. Asta am patit eu la recall-ul cu airbag-ul pentru e46. Se pare ca este aceeasi 'procedura' si la N47.

Ca intotdeauna le sti pe toate, desi multi te-au contrazis. Da, e de la placutele de frana, intra in motor, e ok?

De acord Service Premium. @Boaska - Raspunsul ce l-am dat eu este preluat de la profesori universitari care predau materia de motoare si, au ceva ani in spate de cercetari si cunostinte. Asa ca fiecare crede ce vrea. In plus eu am facut referire la cele aspirate si benzinare, ca despre ele era vorba.

Eu stiu ca la motoarele aspirate, supapele pe care se depunde calamina si sunt negre sunt supapele de pe admisie. Cele curate sunt pe evacuare. Nu este din cauza GPL-ului ci asa se formeaza pe supape, din cauza ca supapele de pe admisie sunt mai reci decat cele de pe evacuare.