v@sy
Members-
Posts
742 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by v@sy
-
Nu mai exista in forma in care le cunoastem de la E60/F10. Acum nu mai au partea superioara rabatabila(de la jumate).
-
Ai buton Start/Stop sau cheie diamant?
-
Daca in timp ce dai la automat creste la 300 bar, iar apoi scade inseamna ca undeva scapa presiune. E ok sa scada presiunea in rampa sub 300 bar doar dupa ce opresti motorul.
-
Ce presiune ai in rampa comuna cand dai la automat? In cazul tau trebuie sa fie o presiune minima de 300bar. Injectoarele pot sa nu mai tina presiune si o da pe retur. Pompa de sub scaun doar transporta combustibilul din rezervor spre pompa de inalta presiune.
-
De la sistem audio Basic la Hifi ai nevoie de: Boxe, amplificator, cablaj, codare.
- 1 reply
-
- 2
-
Eroarea poate fi stearsa? Incearca un reset pe default settings al Frm. Poti sa-l faci cu ncs.
-
Ce iti indica Ista cand apesi "Calculate test plan" ? Dpmdv eroarea indica un defect al unui modul: smc, frm.
-
Tester Ista si vezi ce erori ai. Din poze pare sa fie under/overvoltage sau conectica/mufe care se misca.
-
Se poate pune. Ai nevoie de toate piesele, apoi montaj si codare.
-
In Ista verifica sa nu ai probleme de incarcare "overvoltage/undervoltage". Posibil sa fie dus releul de incarcare de pe alternator. Mai este o posibilitate, cablul de alimentare ce merge in tabloul de sigurante din bord, se slabeste si face contact imperfect.
-
Cum ai dedus ca modulul tpms e dus? Masina nu are modul tpms(lipseste senzorul de presiune din roti?). In cazul dat functia tpms e data de modulul DSC, care monitorizeaza diferenta de rotatie a rotilor. Verifica continuitatea firelor de la mufa din locasul rotii pana la unitatea DSC. Pune senzor OEM. Iar in Ista verifica sa nu ai probleme de incarcare "overvoltage/undervoltage". Strange pinii din mufa si da cu spray de contacte( Atentie ! NU wd40!)
-
Verifici tot ce tine de role si curele. Inlocuiesti cureaua mare cu una BMW OE.
-
Instalare amplificatoe hi fi e60
v@sy replied to Iustin R's topic in Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
Alte boxe, alt amplif, dar tot 9 canare are. -
Instalare amplificatoe hi fi e60
v@sy replied to Iustin R's topic in Audio/Video/Navigatie/Electronica auto
E60 cu audio: - basic - unitatea radio da semnala cele 6 boxe - Hi-fi - unitatea radio da semnal la 4 boxe medii, 4 boxe inalte, iar amplificatorul duce cele 2 subwoofere de sub scaun. La E60 cu CiC, situatia se schimba si ampliful duce toate boxele( sistemul Hifi de F10) - L7/Individual - amplif cu 9 canale amplifica toate boxele. Acelasi setup audio este si pe E65. Situatia e diferita la E90 cu audio Hifi; E90 cu audio basic sau L7 avand acelasi setup ca E60. L7 amplifica toate boxele indiferent de platforma. La E65 Hifi , ampliful duce difuzoarele de sub scaune, restul primind semnal de la navi. -
DPF si norma de poluare EURO 4
v@sy replied to mgs's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
+1 -
325d, M57 - 197cp, capacitate cilindrica 2993cmc -> 3.0d in acte.
-
Daca se rupe cureaua mare si continui sa mergi poti supraincalzi motorul. Ai omis pompa de apa care e pe aceasta curea. Ia toate piesele noi si inlocuieste-le. Astfel stai linistit.
-
Pozitionarea accesoriilor difera de la E60 la E90. Pompa de servo la motoarele M47 de E60 e in acelasi loc ca si la E46 M47, adica pe partea soferului, fiind actionata de cureaua mare(6pk). Poza 1 - layout E60 M47 Poza 2 - layout E90 M47
-
Nu este electrica. Este hidraulica, dar lipseste de pe schita. Recomandare catre initiator: daca nu te pricepi, e recomandat sa mergi la un service care stie sa rezolve problema. In plus stai linistit ca ai garantie atat pe manopera cat si pe piese.
-
La E60 am zis in postul anterior cum e. Lipsesc unele componente din schita de pe realoem!
-
La M47 sunt 2 curele. Cea lunga 6pk2080 pentru alternator, servodirectie, pompa de apa. Si cea scurta 4pk pentru antrenarea compresorului AC. Doar la N47 este o singura curea.