tiberiuenache

E cam micuta pt gusturile mele, insa nu e neaparat numai pt femei!

Dumnezeu sa-i odihneasca...pacat de tineretea lor !

Sigur e 3.ol, dupa septembrie 2007 toate 325i e92 au venit cu 2996cmc Ideea este ca diferenta de la 218 CP la 272 CP este destul de mare si cred ca trebuie aduse modificari destul de serioase:admisie, ecu, pompa, injectoare etc. sau la fel de simplu poate fi doar din soft si admisie, n-am idee. Cu toate astea, daca e posibil asa ceva, atunci cei de la Hamann iti vor spune si vor fi in stare sa te ajute. Eu le-am dat un mail referitor la ceva preturi si au raspuns destul de prompt. Altii "mai aproape" si la fel de buni nu cred ca ai sa gasesti, din pacate. Daca aflii ceva spune-ne si noua...

Pai se pot reseta foarte simplu consumabilele din iDrive, procedura am pus-o eu pe aici pe undeva! De aceea e bine ca tu sa le schimbi dupa ce iei masina...ca sa fi sigur! Cu totul te va duce cam la 20-25 mil aprox...

Cand am luat masina prima data de la dealer din DE, la prima verificare era cam prafuita un pic, tot asa facea geamul. I-am aratat reprezentantului si a doua zi cand am fost sa ridic masina geamul fusese "reparat" dar nu stiu cum? Pe tot parcursul drumului in De si Austria nu am avut deloc probleme cu el...Cand am ajuns in tara dupa numai cateva zile cand praful si mizeria a inceput sa-si fac loc pe masina au inceput si problemele la geam. Acum, uneori merge foarte bine inchizandu-se din prima, de obicei se intampla dupa ce o spal, alteori nu merge si trebuie sa il ridic "in trepte". Cum spuneam si mai sus, cand am pus folie pe geamuri, baietii mi-au zis ca geamul acela era slabit in suruburi si ma intrebau cum de nu-mi zdranganea? Dupa ce l-au strans nu a mai facut probleme o perioada lunga...acum iar a inceput. Eu ma gandeam sa dau cu Loctite pe surubelele alea de sustinere si sa le strang bine sa vad ce se intampla. Acum problema sta in felul urmator: cum pot scoate capitonajul usii, a.i sa nu risc sa imi sara airbag-ul ? Trebuie neaparat sa scon borna de la baterie sau o pot face lejer si cu bateria conectata?

Conform bmw.ro cele doua motoare sunt destul de diferite, unul are 2,5L (218CP) si unul are 3.0L (272CP) si bineinteles compresii, raport diferite. Ceea ce ai citit tu pe E90post.com se refera la modelel pt US care dupa cate stiu eu (asa e pe E60), modelele 325i/525i au de fapt motoare de 3.0L N53B30 doarca au in loc de 272CP, 218CP. Deci trebuie sa verifici sa vezi ce motor ai. Daca este N53B30 atunci se poate face ceea ce zici tu, insa nu cred ca la noi. Cei mai in masura sa te ajute, in ambele situatii, sunt cei de la Hamann Ungaria...da-le un mail ca iti vor raspunde cu siguranta!

Superba masinuta...eram mort dupa ele cand au aparut prima data, mi se pareau asa sportive! S-o stapanesti sanatos... :twoup:

aia e clar, eu vorbesc ca se coboara geamul cam jumate din toata cursa lui nu doar aia 5 mm cand deschizi usa, si cand ai intrat in masina si inchizi usa se inchida geamu la loc, dar mi se intampla rar si nu cunosc motivul. Aha, deci stiam eu bine...doar ca voi discutati despre altceva...Nu-mi dau seama de ce s-ar deschide geamul asa la jumate? Referitor la zgomotul peste 200km/h ...nu cred ca face mult mai urat ca a mea...Insa cred ca depinde foarte mult si cum bate vantul! De exemplu la mine, daca bate vantul din lateral (deci ceva mai mult decat o adiere) deja incepe sa devina mai zgomotasa la viteze de peste 160-180...In schimb daca nu adie deloc vantul sau foarte putin, este f silentioasa la aceleasi viteze! Oricum asta e un lucru care trebuie punctat la verificarea masinii.... @ Exxe: Alta intrebare...vad ca ai PDC, ala cum se manifesta daca nu ai iDrive, doar sonor sau ai si ceva afisaj pe undeva? PS: Daca mai am vreo intrebare am sa revin! :twoup:

Frumoasa tare! Imi place cum arata cu noile jante si cu trim-urile de aluminiu din interior! S-o stapanesti sanatos si fara probleme! :twoup:

Unii au "scapat" temporar de aceasta problema cand au pus folie pe geamuri, ca iarasi a reaparut. :twoup: Dar nu mereu face, uneori se inchide bine! Se pare ca era slabit din suruburile de fixare, acuma e posibil sa fie acelasi lucru stiu eu... Sau poate senzorul anti-trap al acelui geam e prea sesnibil..habar n-am...Eu am sa incerc sa-i dau fata de usa jos ca sa ii mai strang surubelel alea...sa vad cum sta treaba.

...n-ai inteles mah ca "acolo" ! :twoup: A fost destul de explicit, cred ca stim cu totii unde-i acolo!

Cam nasol ca nu gasesti sub 100kkm...Eu zic totusi ca nu-i mare chin nici cu manuala, acum depinde de confortul tau...Eu m-am obisnuit cu cele cu cutie auto si nu mai pot sa trec dincolo... E bine sa o iei cu cati mai putini kilometrii, insa trebuie sa ai in vedere ca o cutie Steptronic "protejeaza" mult mai bine motorul ca una manuala, care mai este sortita "greselilor" ... omenesti! Schimbul se face cam cand iti zice iDrive-ul...asta poate fi 25kkm, 20kkm, 15kkm, depinde de stilul de condus... Eu insa il fac la 10.000km ca sa stau linistit, la ce mizerie e la noi...

Bah...nu stiu ce dreaq face ea acolo cand tin apasata pedala de acc 45 sec cu contactul pus...cert este ca leneveala care apare uneori in reactia cutiei, dispare... Diferenta nu este mare...ceva cam de genul mers cu benzina Petrom Partener de 95 (si ceva apa) si mers cu OMV 100 !

Scuze, am presupus gresit atunci...dar m-am gandit ca fiind vara, vreme frumosa, activitate "cucu" pe forum...:twoup: Dumnezeu sa-l Ierte !

Pai si daca nu se coboara geamul, se poate inchide/deschide usa cum trebuie? NU stiu de ce am avut impresia ca la astfel de portiere trebuie sa se coboare geamul la deschiderea usii...tocmai pt ca acesta sa iasa de sub chederul fix... La astea cum este?

Eu am facut-o deja, hartia mi s-a parut la fel, insa am simtit o asa placere...:D On topic: Consumul la o masina ca M3, nu cred ca intereseaza atat dpdv al banilor cheltuiti in plus, cat a timpului pierdut pe la benzinarii datorita unei autonomii precare...

Ai verificat ventilul? Poate sa piarda presiune pe acolo doar cand este montata pe masina! Mai poti incerca chiar tu sa depistezi locul...apa cu sapun, roata montata pe masina si cu o pensulica dai peste tot...e posibil ca problema sa apara la presiune maxima si sub sarcina... Altceva...daca esti din Buc, mers la Autosoft (au aparat special pt RFT/RSC), dat pneul jos curatat bine marginile si janta de mizerii, schimbat ventilul si pus la loc. apoi vezi cum sta treaba...

Acelasi lucru si de la mine...sa fie sub 100kkm. Schimba toate consumabilele, filtre uleiuri, lichide, placute de frana...cost usor peste 20 mil. Partea cu articulatiile, ii dau dreptate lui lifestyle, dupa un an incepi sa cam schimbi la ele...depinde cum si pe unde mergi! E preferabil sa mergi sa iei masina de la un dealer BMW, eu asa am facut! Am luat-o cu revizia si TUV facute...in acelasi pret...! Referitor la varianta, eu iti recomand 525i cutie steptronic...sau daca gasesti un 530i steptronic la banii tai e si mai bine! Vad ca esti din Bucuresti, deci cutia steptronic e practic obligatorie!

Da' tu chiar vrei sa scoti untul din V8-ul ala...nu? Ce dreaq lag vrei sa ai tu la motorasul ala...ca poti sa-i pui si apa in rezervor ca tot trage de rupe!

Tot pe lant este...dar mai bine te indrepti spre un 525i sau 530i...Diesel-urile sunt mai pretentioase, mai ales un SH si mai ales cu motorina de la noi din tara! Cauta pe aici si ai sa vezi cate dintre problemele tehnice vin de la cele pe motorina si cat de la cele pe benzina! Cutiile automate sunt foarte fiabile, deci nu-ti face griji de asta!

La unii poate nu merge sau poate nu-si "simt" indeajuns de bine masina cat sa isi dea seama de acest lucru! Eu am mai scapt de lag-ul acceleratiei odata cu instalarea SprintBooster-ului, totusi daca folosesc masina intens in traficul Bucurestean, adica mers bara la bara pe distante lungi, cu viteze maxime de pana la 60-70km/h, rareori trecand intr-a 5, mers cat de cat la consum ... dupa ceva timp imi pare ca nu mai raspunde la fel la apasarea acceleratiei, parca ii da "in nas" ca sa zic asa.. De fapt ea "refuza" sa retrogradeze vitezele pt un demaraj mai agresiv, "preferand" sa raman intr-o viteza superioara necesara unui demaraj lin, absolut necesar intr-un trafic aglomerat! Cum ii fac acea resetare, cum isi revine si la cea mai simpla apasare a acceleratiei pleaca cu scart! Acum fiecare e dator sa incerce lucrul asta, pt ca nu costa nimic si apoi sa vada daca apar sau nu rezultatele!

A...ok! - Ti s-a mai "lasat" cutia? Adica mai agata marchearrier-ul acum? - Cum e cu usile? Sunt sensibile la inchidere din cauza lipsei chederelor/ramelor la geamuri? Zdrangane ceva?

Adica vrei sa zici ca scoti PROced-ul cind te duci la revizie, iar tobele si admisia speri sa nu le ia in seama..... m-am uitat pe site la ei, nu inteleg la ce te referi tu cind spui admisia... La stage 1 ei vorbesc de PROced si tobe... ...aia de la AB nu-s in stare sa schimbe uleiul la masina, sau sa verifice daca il au pe stoc pt schimb si voi imi spuneti mie ca or sa-si dea seama? Oricum spaga "ingusteaza" privirea...rapid!

Zi-mi si mie cat a durat sa ti-o aduca? Cei de la MHS mi-au zis ca vine in 2-3 luni maxim...asa o fi?

Slabut...dar atat putem deocamdata! Sportul romanesc trece si el printr-o pasa proasta...!