frateletau
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by frateletau
-
Astea sunt generalizari.
-
Ii clar cat ai inteles din ce ti-a spus colegul.
-
-
Cu motorul oprit ar trebui sa ai aprox. 12v si cu motorul pornit aprox. 14v.
-
Normal.
-
Au fost situatii cand s-a stricat turbina mica si la 80.000 km. Depinde de noroc ca la distributie. Asta nu inseamna ca trebuie sa nu mai cumperi masina.
-
La acest model 525d de 2 litrii si 218 cai putere sunt probleme cu turbina mica.
-
Adica o tiganeala.
-
Nu v-a-ti prins ca e la misto topicul , vii sa ne spui ca iti consuma cu 0.6 mai mult da-o naibii.
-
E mai sigur cu vin decoder ca poate proprietarul dinaintea lui a schimbat toba esapament.
-
Ce tragedie nationala 0,6 litrii la suta.
-
A-ti prins voi o firma slaba.
-
O comparatie fara rost.
-
Le-au pus pt confortul de a nu sta in frgi sau ploaie sa schimbi cauciucuri nu pt stabilitate.
-
Sau nu ti le mai aduce niciodata asa cum am patit eu.
-
sa nu te astepti ca la 7.000-8.000 euro sa ai km reali. De exemplu un DPF nou costa aprox 6500 lei OE, dar multi il anuleaza si ii fac soft si costa aprox 300 euro. Altii se plang de turbina dar aici pe site nu am prea vazut poate ca pe forumurile de afara se plang mai multi.
-
-
Daca ii turbina bucura-te ca a mers atata.
-
Poate ai problema cu actuatorul turbo.
-
Daca a dat-o cu 12.000 l-a prostit bn p ala , nu are incalzire in scaune.
-
Nu ti-ai dat seama ca miroase a benzina cand ai bagat din canistre? Nu o mai porni ca se strica pompa de combustibil. Stiu pe cineva care a patit-o si la costat 700 euro reconditionarea cu piese noi.
-
Cat costa intretinerea pe an la masina?
-
-
Chiar si de alte marci.
-
Daca ii de 163 cp ii M47 nu N47. Mai bine verifica pe realoem.com. Scrie si in certificatul de inmatriculare ce cod motor ai.