mgs

La N47 intra 5.2l . Ce ramane il bag la masina de tuns iarba

14.05.2025 - revizie la 130.xxx km

Si 442M sunt deosebite, dar jantele inchise la culoare nu sunt pe placul meu, iar 442M vopsite gri sunt ciudatele. Nu sunt mare fan Pirelli, dar au venit cu jantele, sunt in stare buna si erau gata de pus pe masina. Nu am prins o ploaie mai serioasa pana acum, sa vad cum se comporta, dar pe uscat sunt in regula.

Eu am petrecut cateva saptamani cautand un model care sa fie ok pentru masina, estetic si tehnic. Ideal, pentru a pastra anvelopele conforme, ar fi un set 8J ET25-30 fata 8.5J ET30-35 spate, dar nu exista mai nimic OE cu aceste specificatii. Mi-a trecut prin cap si ideea unui set square, ba chiar dadusem comanda la bavauto de 4 jante 641M de fata ( 8.5x19 ET27 ), insa nu le-au putut aduce. Am cochetat apoi cu ideea unui set Style 326, dar am aflat ca sunt destul de fragile. Style 313 ar fi fost o alta idee, dar nu am gasit nimic in stare ok. Pana la urma a aparut acest set de 403M si am zis ca sunt varianta de compromis pana gasesc ceva mai deosebit.

Noutati: Style 403M. Eu zic ca e o imbunatatire vs style 442M care erau pe masina.

WOW, cu siguranta unul dintre cele mai frumoase modele facute de BMW . Sa o plimbi cu placere si sa ai grija de ea! Asteptam mai multe poze!

Da, pompa trebuie sa faca mai multa presiune probabil, acum "impinge" 12 pistonase in loc de 4. Inainte de codare, trebuia sa calci frana mai mult pentru a frana eficient. Acum e "less input, more output". Masina franeaza mult mai bine, se simte total diferit la franare de urgenta , dar evident ca nu ai nevoie de asta zi de zi. Insa eu am mi-am dorit intotdeauna frane de genul asta, dar nu merita investitia la E90, mai ales ca nu existau multe variante plug&play. La F36 oricum trebuia sa schimb discurile si placutele in curand, asa ca dpdv al costurilor "investitia" oricum era necesara pe jumatate.

Am remarcat-o si eu la Dropdown Sunt curios daca in configuratia actuala functioneaza xdrive sau xdelete, pentru ca "toata lumea" cu roti se plange de cutia de transfer: ca nu e ok J diferit, ca nu e ok ET diferit, ca nu e ok daca e greutatea rotilor diferita (fata de stoc). Eu din cate am citit, daca circumferinta anvelopelor fata-spate e egala (<=1%) nu ar trebui sa existe probleme.

Da, trebuie adaugat in VO si codata masina. In principiu cred ca doar DSC e afectat.

Goodies: BMW M Performance Big Brake Retrofit Kit

wow, ce nebunie, in sensul pozitiv Asteptam noi reply-uri ca pe episoadele unui serial bun!

Felicitari pentru rezultate!

In cotiera am acest Snap-in adapter universal, cu cablu LIGHTNING: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=4B71-EUR-08_2013_F36_BMW_420dX&diagId=03_2739#84212365786 Din pacate cablul este stricat si deconecteaza constant telefonul in timpul incarcarii. Am cautat peste tot un cablu, inclusiv varianta USB-C (care mi-ar fi mai utila): https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=4B71-EUR-08_2013_F36_BMW_420dX&diagId=03_2773#84212449993 , dar orice cod am incercat, pare ca p/n este scos din productie. Conexiunea cu adaptorul ("mufa" cablului catre adaptor) se face cu o mufa atipica, probabil proprietary BMW. Exista cumva un "modul" mai nou, cu incarcare wireless ?

De-a lungul anilor, acest topic a evoluat, adunand contributii de la multi membrii ai forumului. Cu aceasta postare de final de 2024, inchidem si unul dintre (probabil) cele mai longevive subiecte din acest sub-forum. Ma bucur ca masina a ajuns la un alt pasionat si ca va fi ingrijita in continuare. Last pic:

Pe ploaie sunt toate la fel. Ba chiar mi se pare mai ok halogenul decat xenonul - probabil datorita luminii "galbene".

Multumesc! @67BGD Multumesc pentru feedback si informatii. Nu am avut ocazia sa conduc o masina cu faruri laser si credeam ca e un avans tehnologic la fel de mare.

Intre timp, masina aduna km, si eu si sotia preferam sa mergem cu ea in detrimentul celorlalte. In asa masura incat la Tiguan a trebuit sa ii schimb bateria zilele trecute, caci nu a mai pornit dimineata. Fata de Tiguan si E90, unul dintre cele mai mari upgrade-uri mi se par farurile. Tiguanul are halogen si simteam lipsa de lumina comparativ cu xenonul de la E90 (care are lupe curate, sticle noi si becuri noi). Acum, dupa ce am condus F36 cu led adaptiv, mi se pare ca nici E90 ul nu mai face lumina . Sunt curios ce diferenta e intre led si laser, daca e un prag la fel de mare ca intre halogen si xenon sau ca intre xenon si led.

Ieri am schimbat 2 brate fata, unul dintre ele avea un joc ciudat in pivot si imi inducea o vibratie usoara la franare. De asemenea, am schimbat si placutele spate. Desi erau relativ noi, Ate ceramic pare ca nu face casa buna cu discurile OE, pentru ca faceau prea mult zgomot (la franare usoara). Atunci cand am avut Ate Power Disk nu mi s-a parut ca se auzeau la fel. Franarea era ok, dar erau mult prea zgomotoase.

Asta da istoric de masini . Arata foarte bine, sa o plimbi cu placere!

Multumesc, Cristi! Sincer, asta ma intreaba toata lumea: "La asta ce ii mai faci?" , iar raspunsul e ca ridic din umeri . Probabil faruri led facelift daca pica ceva ok in viitor.

Multumesc frumos, Romulus. Ca o prima impresie dupa o saptamana si cateva sute de km - e un avans tehnologic major fata de E90, din toate punctele de vedere: de la dotari, dinamica si pana la elementele de siguranta.

Masina colegului @neo_andersson a ajuns in familia noastra. Nu pot spune lucruri noi despre ea, pentru ca o cunoasteti deja din topicurile de prezentare si vanzare. BMW 420d xDrive Individual GranCoupe M Sport Edition Culoare: Frozen Bronze Metallic Individual Tapiterie: Piele Merino Nutmeg Individual Optiuni: 248-Volan Incalzit 2TB-Sport Automatic Gearbox 2VB-Afisare Presiune Pneuri 2VF-Sasiu Adaptive M 2VL-Directie Variabila Asistata 302-Sistem de Alarma 316-Portbagaj Electric inclusiv inchidere/deschidere cu piciorul 319-Telecomanda deschidere porti/garaj integrata in oglinda interioara 322-Sistem de Acces Comfort (Keyless Entry&GO) 323-Sistem Soft-Close pentru toate cele 4 portiere 337-Pachet M Sport 3AC-Carlig de tractare electric rabatabil 3AG-Camera marsariere 420-Geamuri fumurii spate cu protectie solara 430-Oglinzi exterioare heliomate cu incalzire 431-Oglinda interioara heliomata 459-Scaune electrice cu memorie 481-Scaune Sport 488-Suport Lombar electric sofer si pasager 493-Pachet compartimente depozitare 496-Bancheta spate cu incalzire 502-Sistem de spalare faruri 552-Faruri Adaptive LED cu distributie variabila a luminii 5DP-Senzori de parcare fata+spate cu parcare automata laterala si longitudinala 5DL-Surround View (5 camere) 5AG-Sistem de avertizare la schimbarea benzii (unghi mort) 521-Senzor ploaie 534-Aer Conditionat Automat in 2 zone 563-Pachet lumini interioare in 2 culori 575-Prize aditionale de 12V 5AC-Asistenta la faza lunga 5AL-Sistem Activ de Protectie 5AS-Driving Assistant (avertizare la coliziune fata+spate, avertizare la plecarea de pe banda, avertizare la pietoni cu functie de franare) 5DF-Cruise Control Adaptiv Stop & Go (distronic) 609-Sistem de Navigatie Profesional 610-HeadUp Display 654-Radio Digital DAB 601-TV Digital DVBT2 6CP-Apple Carplay 6WB-Bord Digital 688-Sistem de sunet Harman Kardon Surround 6AC-Apel de Urgenta 6AE-Teleservices 6AK-Connected Drive 6AM-Informatii traffic in timp real 6AP-Servicii Remote 6FH-Rear Seat Entertainment (tablete pentru locurile din spate cu 2 telecomenzi si 2 perechi de casti wireless) 6NS-Sistem extins de conectivitate pentru smartphone 6U9-BMW Touch Command (tableta pentru locurile din spate) 6UK-Night Vision cu recunoastere de persoane si functie de franare 710-Volan M din piele 715-Pachet M Aerodinamic 760-Ornamente High Gloss Shadowline 775-Plafon negru antracit 7R7-Pachet Innovation 7VB-Pachet Comfort 7XP-Pachet de navigatie cu Connected Drive 8TH-Sistem de afisare a semnelor de circulatie HELC-Stopuri Facelift

Desi testele de poluare si fonic pe care le-au facut au iesit in regula, la sfarsitul lui mai am ramas fara talon pentru evacuarea dubla, asa ca a trebuit sa revin la cea clasica, pentru a-l recupera. Inca ma gandesc daca o las asa sau daca refac traseul dublu (corespunzator, ca sa nu mai am griji in viitor). Poza cu spatele + teaser pentru viitorul topic

Cred ca ~3000e in ultimii 2 ani, fara sa iau in calcul reparatia de dupa evenimentul cu cardanul. Sau cum ar spune unii, mai luam una la fel

Update pentru istoric, varianta lunga: august 2023 : odata cu reparatia masinii am facut si revizia la ~258.000 km. De asemenea, am inlocuit scutul de plastic cu unul metalic 27 sept 2023: am inlocuit parbrizul pentru ca cel vechi era sablat si devenise deranjant la condus atunci cand soarele batea din fata. Am ales un Pilkington si am inlocuit si chederele cu unele noi OE. 15 nov 2023: inlocuit bateria (Varta) 19 decembrie 2023: reconditionat caseta directia la e-caseta pentru ca pierdea ulei pe partea stanga. La constatare au descoperit o bucsa sparta inauntru. 7 martie 2023: inlocuit rulmenti fata (SKF) si bielete antiruliu fata (Meyle HD) 20 martie 2024: anvelope vara Goodyear F1 Asymmetric 6 26 martie 2024: reconditionat jante vara la SRZ Powdercoating. Mi s-au parut mult mai profi decat cei de la Top Wheels, acolo unde reconditionasem jantele de iarna. 16 aprilie 2024: discuri + placute fata OE. 22 mai 2024: inlocuit flanse cardan (Meyle HD). Cele vechi deja dadeau semne de imbatranire, aveau microfisuri 22 sept 2024: revizie la ~270.000 km. Varianta scurta: