mgs

Nice car, sa o plimbi multi km fara probleme! De curiozitate, care e dimensiunea minima ce poate fi montata, 19"? Citisem pe nu mai stiu ce forum extern ca pe G01 au pus o varianta intermediara, nu e nici NBT EVO ID6, dar nu e nici MGU ID7. Sau mai bine spus, ar fi un ID7 cu limitari. Abia pe G01 facelift au pus ID7 "full". Suna mai degraba a "Replace particulate filter" decat a "Regeneration". Cel putin asa se comporta cand faci asta (replace) cu ISTA. Macar aici are un sens: poti seta viteza maxima cu care baga aer. La E90 ai clima pe 2 zone si o rotita pe mijlocul bordului din care modifici temperatura aerului care intra pe grilele din bord. Nu mai zic ca in anumite situatii, chiar daca ai AC setat pe 21-22C si pe auto, incepe si baga aer cald pe la parbriz pentru cateva minute:))

Poti sa imi pui si mie o poza cu cartea, te rog? Doar cu informatiile relevante pentru topic, fara datele personale.

Ma apuc de casa si mai trebuie sa car una-alta (de exemplu am plimbat de cateva ori betoniera cand am lucrat la gard). In general am nevoie pentru lucruri voluminoase. Am un prieten care mi-a tot imprumutat masina+remorca si dar imi e aiurea sa il frec tot timpul cu noaptea in cap sa ma duc sa le iau. Asa, imi lasa remorca la poarta si o iau singur. Mie nu imi place absolut deloc, mi se pare oribil, il tin tot timpul sub masina. Inca nu am adaugat 3AC in VO si totusi pdc si luminile functioneaza corect, chiar nu inteleg de ce Mi-a mentionat un prieten acest lucru si nu l-am crezut. Oricum in talon nu o sa apara si e irelevant la un control, pentru ca nu esti obligat sa ai cartea la tine. Am alt prieten cu carlig din fabrica, o sa il intreb daca apare acest lucru prin carte.

Not the ass we need, but the ass we deserve Un update cu cel mai "urat" retrofit pe care l-am facut vreodata. Partea buna - e electric, se ascunde sub masina in cateva secunde: Pentru cei care se gandesc sa monteze, a fost unul dintre cele mai usoare retrofituri pe care le-am facut. Daca aveti nevoie, pot incarca si pdf-ul cu instructiunile de montaj. Desi initial m-am speriat de zecile de fire, mi-am dat seama ca 90% merg catre priza de remorca, module si buton. Mai sunt 3-4 alimentari (terminal 30), 5 fire de masa si raman 5 fire: - CAN H / CAN L sunt inconfundabile (firele resucite verde+verde/portocaliu) - negru-galben catre FRM PIN 40. E semnalul de frana catre luneta. Eu am folosit semnalul de frana catre stopuri. Chiar daca nu il conectati, totul functioneaza perfect, dar ramane eroarea 9DF7 - AHM hardware signal,brake light:open circuit or short circuit to ground . - negru-verde catre CAS PIN 10. Este un semnal de ignition on (terminal 15). Se foloseste pentru a constrange operarea cuiului doar cu masina oprita. Poate fi lasat neconectat, dar la fiecare pornire apare eroarea "Trailer electronics failure" in bord si navi, dar nu da nici un fel de eroare pe tester. - maro-alb. Ultimul si cel mai important fir. Se conecteaza la firul de aceeasi culoare care duce catre broasca portbagajului. Cuiul nu poate fi deblocat fara acest semnal, constrange operarea cuiului doar cu portbagajul deschis. La final trebuie adaugat $3AC in VO. Din cate am inteles, codarea se face doar pentru dezactivarea senzorilor spate si mutarea luminilor de ceata si marsarier de pe masina pe remorca. Nu stiu cum si de ce, dar la mine a detectat automat modulul AHM, de la prima diagnoza, chiar daca nu facusem codarile. In cazul in care cineva se gandeste sa monteze, putem detalia, dar informatia de mai sus mi s-a parut cea mai importanta .

Se poate inchide, am cumparat.

Uneori, o poza chiar face cat o mie de cuvinte.

Nu mai stiu pe unde am citit ca orice 518d F se resofteaza la ~220cp, chiar si B47, deci la nivel de 520d. Insa 518 G B47 nu atinge aceste cifre, ci ~190cp, probabil ca au schimbat si 'hardware-ul'.

Cumpar cui / carlig pentru remorca pentru E90. As prefera sa fie electric,dar nu exclud nici varianta basic. In oricare caz, trebuie sa fie complet, cu module si instalatie. Pot sa dau la schimb suportul standard, daca vrea cineva sa il dea jos pe al lui. Ma ocup si de demontat si codat (scos din VO) daca e cazul.

http://checkvin.eu In ultimul timp, pentru toti prietenii mei care si-au cautat BMW sau Mini, am verificat istoricul aici. E de departe cel mai bun site, au cel mai detaliat raport.

Poti verifica aici: http://checkvin.eu Primesti un raport foarte detaliat, peste orice alt site.

Eu am instalat camera folosind pasii de aici: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1005301 . Dar in topic e prezentata versiunea pentru US, pinii pentru camera sunt 18+ / 28 - pentru versiunea euro, nu 21+ / 24 - , iar RVC_CIC wert_21, nu RVC_CIC wert_23. Doar ca eu am CIC, nu stiu daca sunt diferente fata de versiunea mica.

Eu nu prea ma omor dupa combinatia asta, asta e si motivul pentru care nu am facut schimbarea. Sunt identice cu cele pe care le aveam pe masina, exista cateva poze prin topic.

Nu stiu cine a sarit cu furci si topoare, in niciun caz eu, mi-am exprimat parerea mai mult decat decent. Ce e atat de deranjant? Ca am spus ca masina e cea mai scumpa de pe piata? Asta e realitatea. Plus ca nu am aruncat cu pietre, ci i-am dat un sfat. Pe care poate sa il bage in seama sau nu. Lasand la o partea discutia despre pret, daca un M3 cu 100.00km e "caput", altele cum au ajuns la 200.000km? Au dat kilometrajul inainte? Dar 435i? Si alea sunt caput?

Ai inteles gresit mesajul meu. Nu e treaba mea cu cat vinzi tu masina, poti sa o pui la vanzare si cu 100.000. Eu doar ti-am spus ca daca ai in plan vanzarea, pretul e nerealist, comparativ cu piata. E punctul meu de vedere, pe care pot sa il exprim, ca d-aia e forum. Legat de modificarile pe care le faci, e important sa iti placa tie. Daca stau bine sa ma gandesc, probabil mi-ar fi placut si mie masina acum 10 ani. Dar daca nu e pe gustul meu, nu inseamna ca e urata, tocmai din acest motiv am evitat sa imi dau cu parerea. Insa presupun ca te-a deranjat comentariul meu referitor la oglinzi. A fost un comentariu pertinent si in cunostiinta de cauza, am cumparat capacele alea cand nici nu aveau reviewuri pe Aliexpress, deci stiu foarte bine despre ce vorbesc. Le-am tinut pe masina o zi, nu au treaba cu cele de M3: Legat de preturi, iti dau dreptate, sunt sigur ca tu si toti prietenii tai cu M3 aveti dreptate, toate masinilie de mai jos, desi unele sunt de la dealeri cu multe reviewuri pozitive, nu se compara cu masina ta. Deci nu-ti inchide internetul si nu te ascunde.

Mie imi plac foarte mult stopurile blacklines de pe NFL. Nu neg ca spatele FL arata mult mai bine, insa nu as putea sa schimb numai stopurile si haionul si sa las bara de NFL, ar trebui sa schimb si bara. Si nici asa nu ar fi ok pentru mine, cu spate de FL si fata de NFL, ar trebui sa schimb si bara fata, farurile, capota si oglinzile. Ar fi o investitie nejustificat de mare raportat la valoarea de piata a masinii. In plus, ma gandesc sa o schimb in viitorul mai mult sau mai putin indepartat.

Tureal Steering Solutions Strict reconditionarea casetei a costat 1250 RON. Exista si posibilitatea de a duce caseta deja demontata de pe masina si costa 600 RON, insa pentru aceasta varianta nu cunosc detaliile legate de garantie. Faci referire la stopurile de FL?

Sa nu intelegi gresit mesajul, din punctul meu de vedere e masina ta si o poti pune la vanzare la orice pret. Insa realist vorbind, daca tu chiar vrei sa o vinzi, pretul e SF. Gasesti M3 E90 / E92 mai ieftin si M3 E93 la acelasi pret. Si fac referire la preturile de pe mobile, de la dealeri, nu de la samsarii de la noi.

Problema descrisa in postul de mai sus era generata de senzorul de pozitie a arborelui cotit ( Crankshaft sensor ). E o varianta de verificat in cazul in care se mai intalneste si altcineva cu aceasta problema. Intre timp: 2019.12.16 - am inlocuit bratele si suruburile de reglaj geometrie de pe puntea spate; 2020.02.15 - am inlocuit stopurile cu o pereche noua de blacklines; 2020.02.27 - am inlocuit intercoolerul, cel de pe masina era fisurat; 2020.03.04 - am reconditionat caseta de directie si pompa de servodirectie. Caseta avea joc si zgomot, pompa pierdea ulei; 2020.03.04 - am inlocuit barele de directie (bielete si capete de bara).

Seamana, dar nu rasare. Da, sunt facute bine, se monteaza ok, nu au 'lufturi', dar nici nu au treaba cu oglinzile de pe M3: Sa dai acest reply singurului om de pe forum care si-a pus un set de oglinzi M3 E9x noi pe masina ...

Nu stiai ca poti verifica pe rarom?

Ar fi fost de folos sa postezi 3 randuri despre masina, daca scopul era sa ajuti si pe altcineva. Asa, tu faci pe interesantul, nu colegii.

Mie mi se pare ca l-a lovit abia a treia oara. Pare ca il impinge inca de la inceput, insa pe masina nu se vad urme. Din punctul meu de vedere, decizia va fi in mainile unui avocat bun: - un avocat bun poate demonstra ca masina a fost impinsa inca de la inceput si ca soferul incerca sa opreasca din acest motiv ; - un avocat bun poate demonstra ca masina a fost lovita abia a treia oara, dupa ce gibonul a franat de 3 ori consecutiv, iar vatmanul nu a mai apucat sa franeze. Repet, mie mi se pare ca masina a fost lovita abia a treia oara. Nu spun ca vatmanul a facut ceva corect, insa sunt sigur ca gibonul nu va mai face asa ceva in viitor. Nu sustin ideea ca ar trebui sa ne face singuri 'dreptate' in trafic, insa, pe de alta parte, e frustrant sa vezi zilnic idioti in trafic si sa stii ca politia nu le face nimic.

Comparatia nu prea isi are rostul, una e sa lovesti intentionat, mergand cu 80-90 km/h, o masina care circula legal, si alta e sa lovesti o masina care iti frana intentionat in fata, cu 5-10 km/h. Apropo, urmarind videoclipul de mai multe ori, desi pare evidenta intentia de a lovi , nu stiu cat de usor e de demonstrat. Pe de alta parte, si maimuta de la volan s-ar putea scuza ca a avut impresia ca a fost lovit inca de la inceput si asta e motivul pentru care a incercat sa opreasca masina.

+1 Suntem numarul 1 la "datul cu parerea" . Toti romanii sunt specialisti si au pareri avizate.

In primul rand, postul nu a fost cu referinta personala. Problema e ca topicul - care se numeste "masini puse la vanzare", nu "verifica-mi VIN-ul" - a devanit o 'balaceala'. Nici macar nu se posteaza link-ul cu masina, ca sa fie o informatie utila tuturor. Au aparut si foarte multe conturi noi, doar cu scopul de a solicita verificari, fara sa aduca nici un alt aport comunitatii. Apropo, Horus, daca pana acum ai verificat macar o masina, de ce nu ai postat si aici anuntul si raportul, sa ajuti si pe altcineva?