mgs

bimmer, reformulez problema colegului, folosind termenii tai: ce te astepti sa se intample daca NU pornesti aerul conditionat dar dai temperatura LA MINIM si E FRIG afara (16 grade) si ventilatorul la pozitia 2. Dupa un timp, lui i se incalzeste aerul care intra in masina. E ok ? Intelegi situatia acum?

Din cunostiintele mele, cuplul este parte componenta a puterii, nu stiu cat de mult se poate modifica puterea fara a se modifica in aceeasi masura si cuplul...

1. La targ nu cred ca se da "up". 2. A respectat regulamentul:

Nu trebuie sa te justifici cu nimic in fata nimanui, cu atat mai putin in fata mea. Dar daca vrei sa avem o discutie obiectiva avem nevoie si de exemple concrete. Termenul "k" (ok) e relativ.

Nu e nevoie sa imi reamintesti ce am scris, cred ca stiu si eu destul de bine. Singurul tau argument a fost ca un E90 NFL e o masina veche, ori o masina mai noua (adica un E90 FL - de aici si comparatia) decenta e mult peste 9.000e. Eu nu cred ca la 7.000e fratele tau a cumparat o masina inmatriculata intretinuta, cu dotari si cu istoric. Poti sa-mi inchizi gura daca ne-o prezinti, pana una alta sunt doar vorbe. Si nu am spus ca nu se gasesc E90FL sub 13k in stare "k", ci ca nu gasesc E90FL sub 13k care sa ma multumeasca. P.S. : In opinia ta, cat valoreaza E90NFL-ul colegului nostru? Tot 7.000? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/120608-caru-meu/page__st__160

Eu nu am gasit E90 FL care sa ma multumeasca sub 13.000e. Daca vorbim despre cotete fara dotari si cu km 'fara numar' gasim si la 10.000e, dar eu nu sunt interesat de asa ceva.

Depinde de masina, e totusi exagerat si 7.000e, nu ai cum sa gasesti un E90 decent (km,dotari si istoric) la banii astia. Eu sunt unul dintre cei care inca ar da 9.000e + pe un E90 NFL care respecta anumite conditii.

Pe langa jante si stopuri, eu nu ma omor nici dupa capota si portbagaj, dar din cate vad in anunt, zice ca are si piesele originale. E mai ok decat prima, oricum...

Vai de mine! http://olx.ro/oferta...html#3c515b95fe L.E.: Are si concurenta, B00MBA asta: http://olx.ro/oferta/bmw-e90-320d-213cp-ID3SsxA.html#8463cdd1d8;promoted

Trebuie facut update la soft-ul unitatii CCC, daca nu ma insel...

Modulul bluetooth se afla in portbagaj, sub placaj, poti verifica foarte usor daca il ai: http://www.e90post.c...=1&d=1266640183 Faptul ca ai butoanele pe volan nu inseamna ca ai si optiunea de bluetooth.

Nu s-a inteles pentru ca deja ai primit minusuri ) Uite un test: ca sa vezi cam cum sar bucati din motocicleta, chiar si la o viteza legala.Parerea mea e ca la 60km/h deja discutam de roata stramba, furca indoita, faruri si carene sparte...

+1 pentru emoticon Evident ca nu am nimic cu tine, ci ideea pe care ai sustinut-o e total gresita si imposibila din punct de vedere mecanic. Pai da, asta zic!

Tinand cont ca motocicleta e intreaga si nu are nici macar farurile sau carena fata sparte, ce viteza crezi (estimezi) ca ar fi putut avea?

Daca esti ... dezinformat, nu trebuie sa fii si nesimtit. PS: Tu esti shefu' la emoticoane?

aaa??? WHAT?

Un mod atat de fin de a raspunde la o ineptie atat de mare Totusi, din poze, impactul nu pare atat de puternic, oare cum s-a lovit atat de rau?

Un E90 cu peste 200.000 de km, fara dotari si neinmatriculat il ia cu 7.000e. Ca il duce in 8.000e cu tot cu timbrul de mediu si ipotetic pentru inca 1.000e ar gasi o masina buna, cu istoric, dotari si inmatriculata e partea a doua. 318d si 320d eu cam acelasi consum. Daca ai posibilitatea, primul pas la orice masina care iti place e sa ii verifici istoricul pentru a sti daca merita macar sa te deplasezi sa o vezi.

Eu nu am mai vazut asa interior pe E90, cred ca e retapitat.

Uite o alternativa: SLIME

...Dar scaunele ce au? Care e problema cu ele?

Misto

Prima era o gluma, sper ca s-a inteles Cat despre valorile scoase pe dyno, cred am formulat gresit intrebarea ... Masina a scos mai mult decat valorile declarate de producator. nu? (254hp si 400Nm)