mgs

In prima poze, sigur nu ai vrut sa ne arati altceva si nu kilometrajul? P.S. Nu au iesit valori mai mari pe dyno decat cele stock?

Asta e !

"Bmw seria 3 diesel fara navi si ancalzire an scaune.an rest masina are totul" HAHAHA !!! Nu cred ca are dotari, in afara de cele standard.

E posibil sa fie schimbat numai trim-ul, poate incepuse sa se decojeasca.

DA, merg montate pe E46, nu ating in aripi.

Nu se potriveste interiorul de E91 pe E90.

Un schimb cu interior standard incalzit + diferenta iti surade, daca tot o vinzi?

Ar fi ceva...diferit acel chrome blue

Piesa OEM noua costa peste 400e. Probabil a fost 2.000 piesa si 200 manopera.

Nu se potriveste de la berlina la combi si viceversa, e diferita total bancheta spate.

Nu chiar, la momentul cand am cumparat-o am dat ceva mai mult decat era atunci media pietei si pot spune ca in 2 ani de cand o am nu mi-a facut nici o surpriza neplacuta. Nu spun ca nu am avut si noroc sa fie totul ok, dar ce-i drept, avea 75k km si un istoric decent. Insa eu am luat-o cu gandul sa o tin mai multi ani si momentan nu mi-am schimbat parerea, ma multumeste din toate punctele de vedere si nu as avea de ce sa trec la altceva. Insa daca vrei sa schimbi masinile in fiecare an, probabil vei pierde mult la revanzare cu masini cumparate peste media pietei.

1. Eu unul asta am inteles, ca ai comparat masinile si ca a ta face cu 500e mai putin decat a lui. Iar exteriorul nu e chiar identic. 2. Nu am spus ca e intr-o stare tehnica critica, ci doar ca nu pot fi comparate. Cateva exemple de la tine din topic, legate de problemele pe care le-ai avut cu ea si modul cum mergi cu masina: (P.S.: Sa nu intelegi ca as avea ceva cu tine, daca verifici in tipicul tau vei vedea ca in unele probleme am incercat sa iti ofer informatii si sfaturi.)

Mersi, chiar nu bagasem de seama ca nu le-am atasat data trecuta! Sunt periate, dar nu le-ar strica o spalare cu aparatul cu presiune si o perie! Oricum, cel de la sofer se murdareste mai usor (in cateva zile) in zone unde se tine calcaiul.

Am invatat sa folosesc Photoshop:

5. Sistem audio E9x: 150 RON 6. covorase mocheta spate E90 anthrazit: 50 RON ambele 10. 1 pereche subwoofere Logic 7 2 ohm: 500 RON / pereche 11. 1 amplificator HiFi E9x, cu mufa: 400 RON 12. set complet de covorase mocheta fata-spate E90 anthrazit: 100 RON 13. Jante E9x pe 16" style 154 - anuntul este al unui prieten Preturile sunt fixe.

Ipoteza: Solutie: Presupunem faptul ca nu mananci rahat in legatura cu afirmatiile de mai sus. 1. Dai 13.5k pe masina (si mai ramai si cu ceva bani lichizi din aia 25k) 2. Vinzi E90 cu 8.5k (ca sa nu ramai nici in pierdere fata de pretul de achizitie + timbru). Concluzie: Ai economisit: 1.5k (15k-13.5k) + 1k (8.5k-7.5k) = 2.5k edit: Imi cer scuze anticipat pentru modul sarcastic in care am dat acest reply.

Inteleg sa ai vrea sa te imbeti cu apa rece, daca nu iti dai seama ca cea mai mare diferenta este starea tehnica.

Fara suparare, dar nu are rost comparatia...cutia si cei cativa km in plus nu sunt singurele diferente ! Esti ori optimist ori orb daca spui asta.

Nice, sexy as hell Mie imi plac la nebunie jantele astea, cred ca style 184 sunt cele mai potrivite la dimensiunea asta , iar pe 19 arata bine style 172.

Continental ContiWinterContact TS850 - o alegere foarte buna pentru anvelopele de iarna! Pentru un pret mai ok, verifica aici: http://www.compari.ro/anvelope-c3615/continental/contiwintercontact-ts850-205-55-r16-91t-p103157803/

Mi s-a intamplat mie, mergeam chiar mai incet decat cel din fata si a trebuit sa franeze brusc, de la 80-90 la 0, deoarece in fata lui a avut loc un accident. Eu aveam jante pe 17, cu cauciucuri de iarna premium (Goodyear). El s-a oprit, eu am mers pe frana pana paralel cu el (am avut posibilitatea sa schimb banda - pe contrasens (pe partea noastra se mergea oarecum in coloana)). Era undeva la sfarsit de martie la ~20C. Dar acum la 40+ la soare si asfaltul 50+ ? L.E.: Mergeam precaut, eram in decelerare si piciorul deasupra pedalei de frana, am avut timp sa ma uit si in retrovizoare si sa apas si avariile pentru ca venea un Mercedes C Class din spate cu viteza destul de mare. In schimb, franarea a fost foarte ineficienta.

Masini 100% identice, unele cu anvelope premium de vara, iar cealalta cu anvelope premium de iarna (cu DOT identic, dimensiuni identice), la franare de urgenta (identica si simultana) si fara posibilitatea de a schimba banda inseamna 100% impact, nu mai conteaza soferul cu nimic.

Sunt Dunlop WinterSport 4D; sunt de iarna. Ai dezavantajul ca pierzi foarte mult din aderenta pe temperaturile astea de afara...

Ai ghicit tu in stele ca e samsar De ce mananci rahat turcesc cu lingurita daca nici macar nu il cunosti? Ai vazut masina? Ai mers cu ea? Cunosti vreo problema a masinii? Daca DA, impartaseste-ne si noua, daca NU, nu mai debita prostii.