Cipry_777

Nu trebuie sa te superi, doar sa fi mai explicit, sa intelegem si noi ce vrei, ca sa stim ce sfaturi sa iti dam. <_< Iei un 325 coupe, de preferinta :bashwall: , ti-l aranjezi si punct. Nu te mai complici cu schimbatul motorului si altele, ca nu se merita si nici nu o sa iesi in castig deloc. :)

Exista? <_<

Deja nici eu nu mai inteleg. Tu ce vrei pana la urma? Sa mergi intr-un loc sa cumperi sasiul si caroseria, si dupa aia sa mergi in alt loc sa cumperi motorul? Si in alt loc sa mergi sa le aduni? Nu crezi ca te complici degeaba? <_<

Ia m3-ul <_<

I-a apus steaua lui Schumi, degeaba se intoarce...

Pt. ca tot mai putine cutii manuale, si tot mai multe automate vad in ultimul timp pe masinile de ultima generatie. Colac peste pupaza, mai vad si acuma intr-o zi in TopGear, replica unui realizator de drive-test vazand o cutie manuala, nu mai stiu pe ce masina : "se mai fabrica in 2009 cutie manuala?" <_<

Am o gramada de prieteni in oras cu 320D si la toti e la fel: pe loc la 4000 se plafoneaza, in mers pe la 4700. Deci tind sa cred ca e normal.

foarte mare pacat, nu stiu motivul pt. care au evoluat asa prost. <_< tind sa cred ca au investit prea putin. :)

Manuala. P.S. Mi se pare mie sau la felul in care evolueaza lucrurile in viitorul apropiat o sa dispara cutia manuala cu totul? <_<

Da, sunt si exceptii de astea, dar marea majoritate sunt foarte dotate. Se poate verifica pe mobile.de <_< . P.S. De unde vrei sa cumperi masina? Din tara sau de afara?

Exact, 330cd-ul, e varf de gama, vine standard cu scaune electrice, plus ca cine a avut bani sa cumpere motorul de 3000, a avut bani sa isi si puna dotari multe pe ea. Pe cealalta parte isi ia cel mai ieftin e90 sau 60, adica cel mai chel, neingrijit etc. Si pana la urma urmei, din punctul de vedere al look-ului cine ar alege un e90 in detrimentul unui coupe cu facelift? <_<

+1 Un 330cd e de vis, coupe-ul cu facelift arata superb, motorul exceptional, plus ca standard la motorul asta vine foarte dotata.

Pai daca e sus de tot ai acces sa te uiti sub scaun. Da o geana la mecanism, vezi ce il blocheaza.

"Linia aia plina" o au, din cate stiu eu, doar M-urile si xi/xd. M-ul are "sport" si xi/xd au asistenta la coborare,nu?

Nu doar la BMW, cred ca mai dispuse sunt VAG-urile din cauza mersului foarte subturat, incercand consumuri minune. <_<

<_<

Sincer nu-mi pasa ce mi-ai spus tu. <_<

Nu, nu, pune niste poze ca sa te convingem sa o lasi asa <_<

Alo alo!! In carte viteza maxima constructiva este de 193. Deci cum a prins 215?

E invers, cu calcaiul frana si cu varful acceleratia. <_<

Asta vroiam eu sa intreb, poti face asa ceva fara LSD?

215 cu 316? Mai aveai si pedala, zi drept <_< .

Pai adevarul e ca imi place senzatia aia de cuplu la nebunie. Intradevar urca acul la 330ci dar nu simteam deloc. In fine ajunge si topicul asta diesel vs benzina, fiecare sa isi cumpere ce vrea si ce ii place. Iar in legatura cu liniuta dintre 325i manual cu 330d automata, e clar ca v-a castiga cea manuala.

Tie ti-s subdimensionate rotile <_< Fonzie. La suspensia sport cam slabe Âşanse sĂŁ intre roata sub aripĂŁ. Si reglezi caderea incat sa iti intre sub aripa, dar se uzeaza cauciucurile f rau pe interior. Sunt in situatie, si m-am interesat putin. :bashwall:

Iar in cazul suspensiei sport, pt a intra roata sub aripa, nu sa dea in ea <_<