Bavaria

Cel mai bine ar fi sa ii faci geometria. Daca nu ,decupleaza bateria,da airbagul si volanul jos si schimba-i pozitia :blink:

Aprox 100.000km

Nu ma pricep mai mult,dar este posibil sa fie si motorina de vina. :blink:

Daca scrie pe el , "outside only",se pune asa indiferent de partea pe care il pui,nu este directional. Daca este directional,e clar,treaba cu sageata :) Nu o sa vezi pe nici un cauciuc scris, se pune in afara si in acelasi timp sa aiba sageata,deci sa fie directional.E non sens. Ma iei cu discutiile astea acum, cand sunt obosit si ma doare rau capul :) Poate gresesc,dar la ora asta asa gandesc :)

Pai nu cred.Dupa cate stiu eu cauciucurile astea au o sageata pe o parte, alta pe cealalta.In functie de cum le montezi merg pe dreapta sau pe stanga. Am inteles ce vrei sa zici.Eu nu am auzit de asa ceva. Nici nu se poate ,va fi simetric tot timpul,in functie de partea pe care ruleaza.De fapt daia il intorci.

Normal ca se pot schimba,stanga cu dreapta ,dar trebuie sa le demontezi si sa le pui invers deoarece sunt directionale. Sunt cam derutat de intrebarea ta :blink:

Da.Exista.Sunt diferite ca marime ,fata ,spate.A zis :blink:

Cauciucurile se uzeaza in mod diferit,punte fata ,punte spate,dupa cum stim.Pe langa asta se uzeaza diferit si stanga ,dreapta.Daca se schimba cauciucurile intre ele ,dupa ce uzura inegala a aparut ,va dura ceva timp pana se va compensa uzura respectiva.Masina nu va mai fi la fel de stabila . In principiu schimbarea ar trebui realizata la fiecare 5000-6000 de km,pana ca uzura sa fie evidenta.Nu prea merita,timp,bani...etc. Eu asa stiu,cand se uzeaza le schimb :blink:

La BMW nu este recomandat.

Da,asa o fi.

O avea 18 ani,si-a luat carnet iar masina e de la parinti :blink: @bimmer4ever Nu merita,zic eu,sa ii pui chip.Daca o sa cauti pe forum,vei gasi topicuri despre chipuri.Alegerea iti apartine.Sunt discutii pro si contra. De ce sa pui sigla de M, pe un BMW care nu este M?! Nu stiu,fiecare cu motivele lui.Eu nu as pune :)

Ai dreptate,cum sa mai ai incredere in service-ul respectiv(mai are si sigla aia sus :blink: ),dupa o asemenea gafa. Probabil tu nu ai timp de pierdut ,sau nu vrei sa te complici,dar eu as fi dat un telefon sa ma programez pentru schimbarea curelei. La un moment dat, as fi primit un raspuns....avizat :)

Trebuie sa mergi la un service BMW.

Nu prea se intelege :blink: Deci iei contactul ,dar o pompa inca mai functioneaza?Ajunge motorina la motor si intra in baia de ulei ?

Probabil era angajat de cateva zile.Lucrase inainte la Ford :) Ce nu inteleg eu ,cum de vorbesc clientii cu mecanicii ,si nu cu cei de la receptie :)

Mergi la un service BMW.Doar nu dai 10.000 de euro, si te uiti la cateva sute de mii(unii se uita :blink: ). Poate reusesti sa afli si daca este km-ul real sau nu. Succes!

Ai inteles tu gresit.Nu au nimic cu cei care conduc masini.Au ceva cu familia... http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...opic=10945&st=0 Chiar, care ar fi motivatia pentru care as comanda un astfel de tricou? 1. Conservarii, muri-mi-ar mamele lor, numai ei sunt de vina! Nice :) Nu vreti sa cumparati tricouri? :blink:

Transformarile de genul asta sunt posibile.Eu nu iti recomand asa ceva.Instalatia electrica este diferita.Componentele mecanice sunt diferite,multe dintre ele. Tu vrei sa iasa ca din fabrica,eu zic ca aia nu o sa mai fie masina :blink: Parerea mea.

Te referi la M51 sau la M57? BMW-ul nu are cdi.Ala e Mercedes :blink:

Nu stiu daca este relevant.Cred ca pot scrie ce vor pe ele :blink: Pana la urma ,merita cele originale,zic eu.Cele cu 4 electrozi au durata de viata aprox 100.000km.In America de Nord aceleasi bujii ,sunt recomandate 160.000km.

Nu stiu ce sa zic.Sa nu fie contrafacute.Am vazut unele facute prin Brazilia.Vezi si tu sa fie facute in Japonia. Daca nu ,poti sa iti iei cele cu 2 electrozi,originale,tot NGK.Sunt foarte bune si alea.

Arata foarte bine.Interesant :blink: Am notat link-ul :)

Originale ,NGK. Mergi la sigur :)

Exista un modul electronic.Gasesti pe net.

Are debitmetru nou :)