Cristi.MD

nu am vrut sa zic de pascani :twoup:

hahahaha, mai ales treapta a doua si eventual cu dsc-ul decuplat. prietenii stiu de ce :twoup:. si la urma urmei performantele nici nu mai conteaza cand "feelingul" e deosebit si cand limuzine si decapotabile raman in urma masinutei lui mr. bean, trabantelul cu xenon :twoup:) CORECT apropo de DSC sa stiu si eu mai bine pt ce e ...ca am butonu dar nu il cuplez niciodata! ajuta la ceva! e oare DRIVING SISTEM CONTROL??? http://www.youtube.com/watch?v=kte7zSK-fg4...feature=related explica... mai degraba.. stability control... asta e mai potrivit BMW + mini

eu zic ca daca-s mai scumpe de 150 de euro nu merita... pui folie omologata si n-ai nici o treaba... asta daca esti mai conservator la dat banii, daca sunt bani la discretie.. bagi tot..

in 325i de 190 cp.. are mai putini cp/tona decat un cooper S... e "cart" ce o fii , arata bine, suna foarte foarte bine.... poate nu e practica, dar ca masina de oras.. e avion. Comparati-o cu un 325i coupe :twoup:) unde bagaje nu prea incap.. pasageri nu prea incap... nu zic ca-s egale.. da se vede unde se pot confunda :twoup:+

.... e buna afacerea tinand cont.. ca multe piese le aduci "pe comanda" si cele din stoc le platesti la "n" zile.. sau la vanzare... tre sa mergi si tu sa tragi cu ochiu, sa vezi ce piese ieii pe stoc si ce aduci pe comanda si asta este.

Ce ardelean saluta servus ? :twoup:) numa aia din bancurile voastre..

In cam toate emisiunile despre auto.. nu lauda foarte tare run flat-urile.. apropo de roata de rezerva.. de 1 an nu am nici o pana... uite ca cineva cu runflat e obligat sa le schimbe.. NOROC-u e mai important ca rotile runflat sau nu :twoup:

- Get in and “close all doors” - Turn ignition on & off quickly ( no more than 5 seconds ) to start the process. Next action must take place within 30 seconds - First key - hold down button #2 (unlock) while striking button #1 (lock) three times. Release button #2. Confirmed by door lock operation. ADica dai pe pozitia 2.. si repede dai inapoi.. nu tii contactu 5 secunde, pui contactu si il iei, scoti cheia, repede...tii apasat butonu (Unlock) si apoi apesti butonu (Lock) de 3 ori, si lasi butonu Unlock.. , cand lasi butonu unlock.. reactioneaza inchderea masinii ca sa iti dai seama ca ai reusti... deci ai facut gresit :twoup:

Ciupanezu: ce faci reclama aiurea, postai pe ceva topic la om, sa faca schimb de cutie.. sa-i dai automata pe o manuala... Am condus si automata si manuala, si extraurban nu mi-e comod deloc Tempomatu...

Astazi la RAR am auzit de unu care a asteptat de la buc.. sa-i vina hartie cu norma Euro... se astepta la un euro3.. si i-a venit euro2.. la el e dezastru ca o inmatriculeaza acum, eu astept sa-mi vina doar CO2.. sper sa nu ma surprinda si sa-mi schimbe si norma Euro.. la euro2.... ca pierd niste bani.. nu e asa grav ca la cel care inmatriculeaza acum masina... dar e nasol...

Sunt posesori pe forum, si nu-i chiar asa de negru dracu, problema a existat intai in europa de V.... se pare ca daca-ti iei masina care a supravietuit acelei perioade, in zilele noastre nu mai sunt probleme

am pe seria 3 actuala si e un pic mai confortabil decat cel de pe seria 1 ...... dar ok .... o sa iau in calcul ... mentionez, din nou, nu am detector si nici nu doresc sa achizitionez unul curand. poti sa'mi aduci niste argumente pls Pai spune-mi practic.. nu teoretic.. cu ce e mai bun decat un parbriz normal... deci repet practic.. diferente observate...

parbriz atermic poti renunta linistit la optiunea asta.. Tzucu: e39 530d cu chip deja are cu 40 cp peste e90 320d cu chip

corect, numa trink postul meu cel putin, era unu la general, ca vine tot felu de lume cu probleme foarte foarte particulare si spera sa le dea de capat pe forum... masinile se rezolva la mecanici.. pe forum mai faci un off topic, te mai certi cu unu cu altu, in principal sau.. mai bine spus in general.. poti gasi sfaturi referitoare la culori, jante, eleroane, tuning, etc... in rest.. cam rar gasesti rezolvari...

Mai degraba feriti-va sa va reparati masinile dupa sfaturi de pe forumuri...

CO2-Emissions combined: ca 209 g/km

oare la care.. scria pe motor Twin Turbo ? :twoup: in ceva clipuri asemenea cu astea.. de pe youtube

Bobo1987: ti s-a explicat de 2 ori clar... din BC setezi sa fie pe KM si gata... nu inteleg, iti trebuie dedicatie speciala ?

si la e39.. cand dupa pornirea masinii dai pe prima treapta... cand e suficienta apa pe parbriz.. in functie de sensibilitatea reglata.. sterge parbrizul, da nu e ceva regulat.. de aia e senzor de ploaie.. da cand e necesar..... vezi pe maneta aia.. al 2-lea reglaj.. da-l pe linia intrerupta.. nu da pe maxim.. poate de aia iti sterge in continuu, da si tu pe cea mai de jos.. sau unde e linia intrerupta, si daca e ploaie mai slaba trebuie sa stearga mai "aleator"

Bobo1987: deci afisajul cu acele e in KM... , dar afisajul electronic, imi da posibilitatea sa aleg daca vreau mile sau km... Banuiesc ca ai la vitezometru pana la 260 km/h nu te deranjeaza chiar daca masina ta nu merge atata... sa revin.. is niste chestii standard.. bucura-te ca afisaju cu acele e in km si nu in mile si km..., de ex.. la faruri.... are ca un "surub" mare deasupra.. cu care sa reglezi farurile daca circuli pe partea dreapta sau pe partea stanga a drumului... etc. la e39, tii apasat lung butonu de BC si la afisajul de la HU.. mi se pare ca este una dintre ultimele functii mile/km.. si cu o apasare de buton schimbi.. unitatea de masura...

pai la e39-le meu... am optiunea sa schimb din BC.. daca vreau consumul in mile.. distanta parcursa in mile, viteza medie in mile.. etc.. si e din germania

Trebuie sa urmaresc ce s-a intampalt, astazi am dat o tura cu masina.. si la un moment dat s-au oprit basii din portbagaj, pe ploaie.. am oprit m-am uitat in portbagaj nimic.. amplificatorul era rece.... dar nu functiona.. pana la urma la un semafor s-au pornit, probabil ca maine candva trebuie sa ma uit la alimentari sau ceva.. ca altfel nu-mi explic de ce s-a oprit din senin..

kewlya: cum te-ai descurcat cu bagaju de la polus... :twoup: iti iesea cu vreo 50 cm din portbagaj.., daca nu cumva era altcineva cu e92 gri.. cu numere de germania

Ba stiu precis, ca eu l-am platit. Dar nu gasesc acum hirtia. Cum ziceam, luni... Eu nu am idei din astea. Si nu m-am uitat pe nici un site. Pot doar sa iti spun ca anii 2006 si 2007 am platit impozit 9 mil pe un 530d. Iar anul asta am platit 24 mil pe 335d. Si are cilindreea aceeasi. Nu ai decit sa nu ma crezi. End of story. daca le-ai zis ca are motor de 3500cmc.. probabil ca da.. atata e la 3500 taxa.. la 2500 cmc e 390 lei.. impozitul.. cum sa le fi zis asa ceva?!? are 2993 cmc!!! atunci cauta hartiile si demonstreaza-ne ca de la 390 lei ptr 2500 la 2400 lei ptr 3000 e diferenta enorma..

Eu nu am idei din astea. Si nu m-am uitat pe nici un site. Pot doar sa iti spun ca anii 2006 si 2007 am platit impozit 9 mil pe un 530d. Iar anul asta am platit 24 mil pe 335d. Si are cilindreea aceeasi. Nu ai decit sa nu ma crezi. End of story. daca le-ai zis ca are motor de 3500cmc.. probabil ca da.. atata e la 3500 taxa.. la 2500 cmc e 390 lei.. impozitul..