Cristi.MD

daca pui mai lat decat e janta... o sa ai balonajul mai mare si o sa fie deformat ca aspect... daca pui gume prea inguste, se obsera fenomenu de "intindere" a cauciucului.. peretii laterali.. sunt oblici in loc sa fie perpendiculari pe suprafata de contact...

eu cu 225/40-18 si 255/40-18.. nu era foarte sesizabila problema asta, acum de cand cu 235/45-18 si 255/40-18... parca trebuie sa stau cu mana mai ferm pe volan, unde drumul e praf e un inconvenient, unde drumul e bun... e vis. PS: un drum care ziceai ca e ca in palma cu roti de 205/65-15.. cu 235/45-18" simti denivelarile si iti dai seama cum e defapt drumul <_<

zi-mi in ce zona ai facut update-ul sunt curios doar.

Iti loveste din cauza ca janta e 10J... nu din cauza la balon, pe 10J 245 sta in tins tare... si la 245-40 ala.. numa 40 nu mai e.. inaltimea la cauciuc...

intr-adevar, bordu de audi , parca e din desenele cu nave spatiale, pe cand bordu de mercedes si bmw e mai simplu mai elegant, la e60 2 ceasuri in bord is prea putine, la mercedes alea 4 sunt prea multe ca au bagat tot felu de briz briz-uri.. in schimb consola centrala de la MB arata bine, la e60 lipsesc vreo 10 butoane. Au dintr-o data prea mult spatiu.... dar lipsesc din cauza la joystick... au castigat functionalitate (dupa ce te obisnuiesti si inveti pe derost meniu).. in schimb au pierdut la aspect..

cand sunt curate <_<

in toamna ne fac strada si baga canalizare noua(deci o sa dureze 1 an modernizarea strazii), atunci le dau "proiect" la aia cu strada, sa nu ma baricadeze, dar din ce am vazut aici suspensia sport.. automat coboara masina, imi trebuie ceva mai rigid.. ceva arcuri mai rigide..

la mine de exemplu s-a spart o garnitura de la axu pe care se invarte oglinda, si a ruginit axu respectiv si motorasu nu mai are forta sa miste oglinda, si asa e facut cand creste sarcina tare, se opreste... Pana nu desfaci oglinda nu poti sa-ti dai seama ce e acolo. Incepe prin a da sticla jos, capacu din spate si capacu negru de sub oglinda... daca e nevoie desfaci mai mult..

Cum pot sa-mi fac suspensia pe spate mai rigida, fara suspensie sport care sa-mi lase masina mai jos. Momentan am probleme ca daca las masina mai jos nu pot intra sau iesi din curte... deci ce solutii ar fi pentru suspensie standard...?

Din experienta proprie, iti spun ca am suspensie standard si am trecut de la roti pe 15" la roti pe 18" si e alta masina, mult mai rigida, de nu am nevoie eu personal de suspensie sport. Am fost cu un e46 cu suspensie sport dar cu roti de iarna pe 16".. si pot sa zic ca e degeaba.. cel putin comparabil cu aceeasi masina dar cu roti pe 18".. e diferenta foarte mare. Trebuie sa te gandesti, ca unde nu-ti face masina balans de la amortizoare, iti face de la cauciucuri, si in curbe si la franari/demaraje.. fac balans gumele . oricum in loc sa-ti faca balans si gumele si amortizoarele.. cred ca e mai bine doar la gume.. dar dupa parerea mea.. mai bine iei roti pe 17".. decat suspensia sport.. si ai un compromis.. cat de cat ok..

Zoli 0723 789 050 si 0742 789 050.. am uitat sa mentionez, are service, beneficiezi de garantii, facturi, etc.

dupa ce acum de 2 zile am avut ocazia sa-i dau putin pe drum mai lung, am constatat ca pe spate 9J ET 15 si 255/40-18" freaca putin, adica freaca da in conditii extreme, gene in viteza, prind o denivelare, si apoi frana si curba la stanga, deci in combinatia asta de manevre freaca putin, probabil ca un ET18 ar fi perfect sau suspensie mai rigida pe spate. Pe fata cu 235/45-18 ET20 nu sunt probleme... chiar daca pe stalp scrie clar 235/40-18"... Si intre 225/40-18" si 235/45-18" pe fata este diferenta foarte mare... se simt denivelarile mult mai bine cu anvelopele ce le am acum... ar fi fost mai bine mai inguste probabil... Insa se comporta excelet pe drum bun <_<...

mie im-au venit 2 hartii din judetu BH.. adica recomandate si am primit aviz in posta sa merg sa le ridic de la posta, dar nu m-am dus, si 1 l-au luat ai mei, am trecut nume SF din state, si cu asta a fost gata tot.

ti-ai pierdut ceva capac de la janta spate dreapta ?

"senzoru de la pedala de acceleratie, nu e cutia aia din spate de la pedala ?

nu puneti piese folosite pe instalatia electrica de la logan, voi nu vedeti logane care cand franeaza se aprind semnalizatoarele si alte situatii diverse de genul acesta> ?

Pune semne de citatie, cand postezi de tipul copy paste, sa nu te confundam cu vre-un redactor

le-am luat de la calin cu ejante 8j fata 9j spate. pe fata am et20 spate et15

modelu 2 de la calin, e foarte fain..

la arad <_< pana vin poze calumea... postez pozele astea cu telefonu. sim cu astea 3 gata.

nu am avut cand, am venit de la servici si la 21:20 am ajuns acasa de la vulcanizare... mai multe poze doar maine.. 235/45-18" fata 255/40-18 spate.. diferenta de 1,1%... nu e problema cu DSC-u....

Nu m-am putut rabda <_<...

Au ajuns cauciucurile, mersi mult, se prezinta foarte bine.

si pe m6 m5

se poate inchide. Multumesc.