Crysis21

Nu stiu nici eu ce se intampla. Am un coleg ce a primit acum un an 3 amenzi in austria. Doua de 40 si una de 80. Cea de 80 nu a platit-o si a primit timp de 6 luni de zile scrisori de amenintari. Dupa aceea liniste...

Culmea, ca ultima ce a venit, am primit-o in 2 decembrie 2018. Celelalte au fost din excursii mai recente. Ma tem ca o sa mai vina, nu credeam ca mai vin din trecut.

Amenzile variaza ca valoare. 45 Eur - 146 pe limita de 130 80 Eur - 116 pe limita temporara de 80 80 Eur 122 pe limita de 100 200 Eur - 172 limita de 130 Ultima a fost cea care ma frustreaza cel mai tare, 40 eur pentru viteza de 56 pe limita de 50. Pana acum le-am platit pe toate. Ultimele 2 au venit saptamana aceasta, nu am apucat sa le platesc. Nici nu stiu ce se intampla daca nu le platesti, pe hartii te ameninta cu 5000 de eur

Circul de ani de zile prin Austria, iar pana in iarna aceasta nu am avut niciodata probleme. In schimb, in ultima luna mi-au venit deja 5 amenzi de circulatia, iar asta mi-a dat de gandit ca s-a intamplat ceva la ei. Cautand pe net, am vazut ca din vara anului trecut au incheiat acord cu Romania, pentru a trimite amenzile de pe autostrada, soferilor. Credeam ca asta se intampla de multa vreme, nu mi s-a parut nimic nou. Pe langa asta, am descoperit ca in Septambrie 2018, codul rutier austriac a fost modificat, iar abaterea de la viteza legala a scazut de la 10KM/h la 5KM/h. Cum eu eram invatat sa merg ca pe la noi, unde e 50, merge si un 55, de data asta au inceput sa curga amenzile. Ultima amenda am primit-o pentru viteza de 56km/h pe limita de 50. Conduceti cu grja :frantics:

Nu am auzit pe cineva sa se planga de integral active steering ca ar cere bani. Astazi am prins vreme buna si am facut un drum mai lung si mi se contureaza tot mai tare ideea ca puteam ataca mult mai bine curbele si cu o viteza considerabil mai mare, cand aveam viraj pe spate, fata de xdrive. :hmm:

Eu te cred, asa mi se pare si mie normal. Dar cand am contactat brokerii, toti mi-au spus sa revin cand am numerele negre. Chiar si astazi cand am facut asigurarea la Generalli, a spus ca nu imi poate face oferta fara numere negre... Am fost despagubit recent de Allianz RCA. Constatarea s-a facut la Todorut International, iar oameniii au trecut absolut tot, fara nici cel mai mic comentariu. Au trecut in plus si capacul de la oglinda, despre care i-am spus ca era zgariat inainte de incident. Reparatia a fost 2300 de lei, au despagubit fara probleme.

Da, sunt din Tm. Chiar te rog, daca ai posibilitatea sa imi recomanzi. Multumesc.

cred ca zice de webasto

Urmeaza, din pacate toti mi-au spus ca oferta de casco se poate face abia dupa inmatriiculare. Am sa cer oferte de la Generalli, Groupama si Allianz. Sunt curios pe la ce preturi se incadreaza.

Am facut astazi RCA pe un an de zile, urmeaza sa merg luni la numere negre. Am ramas surprins de pretul mic. Anterior, masina era trecuta pe numele tatalui meu, din cauza asigurarii foarte mari. Polita a fost 894 lei la Generali, bonus malus B0. Dupa 4 ani, la masina veche polita scazuse la 450 de lei anual.

Regulile se schimba destul de mult in ultima vreme, iar recent am constatat ca fiecare birou de inmatriiculari vine cu propriiile reguli. De exemplu la Timis, nu mai cer ca brief-urle sa fie traduse. La Gorj, iti respinge dosarul daca nu aduci traducerile. Si sunt multe alte exemple tampite. Ca sa nu mai spunem de cate ori, la RAR tampitii nu respecta certificatul de conformitate al masinii. La cumnatu-miu, cu el tradus si rot de 19 pe masina, i-au trecut in certificat roti de 20 si atat. Te doare mintea... Pe langa asta, poate s-au desteptat si italienii si au facut mai usor exportul de masini. Au vazut si ei ce repede scapa nemtii de rable. Poate s-au facut modificari in vara, cand a inceput si nebunia ca toate masinile sa fie inmatriculate in italia daca ai resedinita de mai mult de 3 luni de zile.

nu ai voie adaptive drive + IAS + xdrive. 2 din trei merg bifate. M pachet e doar de design, n-are nici-o treaba cu ele. Suspensie M si pachet de franare M sunt separate de cel cu body kit.

Eu as pune mai presus adaptive drive sau IAS, fata de M pachet. Sunt mai utile in viata de zi cu zi.

Nu. E de pe vremea cand se tragea cu arcu'. iPhone 4 si 5 cred ca sunt suportate.

Daca pui diagnoza cand ai eroare afisata, sigur se vede. Pe langa asta, mai mult ca sigur log-urile raman.

Din moment ce masina avea toate actele, nu vad de ce ai fi avut probleme. Sa te bucuri de ea!

Multumesc. Masina nu are folii, sunt geamurile fumurii din fabrica, nu stiu ce opacitate aplica BMW.

Ai mare dreptate. Inafara tarii sunt foarte utile si precise. In Romania, e cam jale. In timisoara sunt mai multe intersectii unde au redesenat benzile, dar nu au sters liniile vechi. Cel putin, nu s-au chinuit deloc. Nici eu nu sunt sigur cateodata, care este banda buna, iar masina vibreaza constant. Asa se face treaba la noi...

La G e mult mai buna implementarea decat la F. Am un F07 in familie cu toate minunile pe ea si nu sunt chiar folositoare. De exemplu, asistentul de unghi mort funtioneaza doar de la 50KM/h in sus. Mi se pare aberant... masina are ultimul iLevel.

Masina are 2 baterii din cate stiu.

Poate stiu gresit, dar noul X5 cu ID7 parca are functionalitatea asta?!

Da, exact cum spui tu. Eu n-am vazut dealer de marca mai mare decat asta la care am fost acum. Pe langa asta, ofertele sunt foarte bune pentru autovehicule cu rulaj mic, pana in 20.000, comparat cu pretul de nou. Masinile ce au 2-3 ani si pana in 60.000 mi se pare ca au scoruri foarte mari la dealeri, comparat cu AutoHouse-urile multi-marca. E drept, ofera si garantia EuroPlus, care pana la urma tot cumparatorul o suporta prin pretul ridicat. Cand bugetul este undeva pe la 23-25K, incepi sa te uiti la aia 2K ce ii scutesti la un auto-haus. Cand am luat prima masina, in reteaua BMW gaseam masini foarte slab dotate pana in pretul de 25K, asa ca am ales varianta mai ieftina. Am avut noroc, masina a fost impecabila.

Mai mult ca sigur este acelasi ECU. Daca de acolo este problema, atunci nu cred ca mergea de cand ai cumparat-o cum trebuie. La o simpla cautare, se pare ca este acelasi ECU iar oamenii au rezolvat problema printr-o simpla resoftare. https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=40698 Eu te sfatuiesc sa mergi la cineva mai priceput pe partea de diagnoza. Poate ai alta problema.

Cum au spus si colegii, daca iti faci planuri sa o folosesti intens pentru a transporta lucruri, atunci clar F11. Berlina are portbagajul mare, dar daca vrei sa transporti lucruri voluminoase, rabatarea banchetelor nu e impresionanta la F10.

Eu le-am avut decuplate mai demult, cand le suspectam ca imi fura curent. Am impins cablurile in usa, dar am lasat conectata mufa de la iluminarea manerelor, asa mi-a fost usor sa trag iar cablurile afara pentru a le reconecta.