bimmer90f30

BDC are protectii pe consumatorii din el. Nu e cazul sa ii iei in considerare. Lui i se taie curent din releu.. si e comandat direct de DDE, avand siguranta mare. Din pacate nu ai ce face trebuie sa treci prin toate sigurantele. Si alea mici sa iti faci o idee. Am uitat sa iti spun caderea de tensiune pe siguranta e de ordinul mV nu V.

Daca ai ISTA ar trebui sa poti vedea si ce face fiecare siguranta din tablou fara sa le scoti pe sarite. Nu am G30 sa pot zice mai multe. Tehnic poti incerca cu masina pusa in sleep sa masori tensiunea pe fiecare siguranta si se o scoti pe aceea pe care masori tensiune mult mai mare comparativ.

E un video online. E destul de simplu de facut; merge pe trei cabluri electrice practic pe care tu te conectezi, cabluri ce pleaca de la consola centrala spre cutia de viteze.. ceva de genul. Cauta pe YT dupa E90, e un tinerel cu, ceva elevator ca mai face si alte reparatii.

Ai verificat ceva simplu? Cand a fost schimbat filtru de motorina ultima oara?

Asta asa de amintire: ☻ https://www.farcebook.com/share/r/1DKHGP7NJz/

E important sa faci o diagnoza cu ISTA sau INPA. Cum faci testul cu, conducta deschisa¿ Deschisa la presiunea atmosferica? Nu franezi din pedala? Ca daca franezi din pedala pierzi lichid de frana.

..Benzina o sa fie ultima reduta pentru ca, cel putin carburantul asta iese mai fierbinte, mai curand pe teava de esapament..

S-au facut si ceva teste de fiabilitate cu aceste monstruozitati de motoare? Sunt fiarte curios cat de fiabile or fi iesit, asa, in general. Multumesc de asa explicatie completa! Intr-adevar asa motoare nu ajung decat direct la groapa de gunoi! Sigur nu v-a exista vreodata un Euro 8 dupa asa creatie.. In loc sa produca o legislatie potrivita cu o mediana a fiabilitatii Bruxelul e dispus sa distruga tot trecutul eficientei (vs. fiabilitate) motoarelor termice! Ma bucur ca am prins alte vreumuri muult mai libere.. Natura nu o sa se rastoarne, nu o sa se intoarca... dar noi cetatenii de rand vom fi penalizati financiar la greu, iar asta e trist. (uitandu-ma acum la schita de ansamblu practic fac injectia de uree de doua ori in doua locuri diferite punand si doua filtre.. ca sa iasa si mai putine gaze ..poluante.. ) Cine isi imagineaza ca benzinarele scapa se inseala amarnic.. Oricum, eu ma voi adapta, sper sa o pot face daca ma mai ajuta capacitatile.. Mark my words: ...Tanara/generatiile ce vin.. o sa mai calatoareasca la cucu-bau.. or sa stea/stam in ghetto-uri.. 15 minutes cities.. ne ajung, nu? O sa ni se spuna ca asa o sa iubim Natura mai bine..

Deci ce am gresit? Ok, ma bucur ca China a imbunatatit propria poluare.. E bine asa?

Sa comentam un pic cele doua imagini folosite in articolul din linkul postat. Fotografia este una din alte interese ale mele in a intelege cum stau lucrurile... in spatele altor lucruri prezentate, folosite de toti... In fotografie unghiul, incadrarea ... din care este facuta o poza ca si perspectiva (adica ce se vede in spate, ce lumineaza o poza, ce atrage privirea sunt esentiale intr-o fotografie reusita. Asadar se poate vedea cerul deschis, fara nori din departare probabil dintr-un rasarit de soare in poza din dreapta. In timp de in poza din stanga e zi probabil cetoasa, spre inserat - faruri aprinse, deci luminozitate redusa, cu foarte multe masini (a se observa dieferenta intre poze..) probabil pe aceasi strada.. Pana si orizontul e schimbat.. Orienteaza o camera foto spre cer putin si poza ta va iesi mult mai lumiminoasa.. mai "senina". Trageti voi concluziile care le doriti. Eu mi-am spus parerea in privinta "micilor" trucuri in fotografie.. Sa nu mai vorbim de pur si simplu falsurile pe care AI-ul le ppate face zilele astea... de curiozitate, cati dintre noi, tara fost-comunista s-ar baga la ceea ce se face in China - loteria numerelor de inmatriculare; un fel de numere pare si numere impare de pe vremea Impuscatului. Vreti sa stiti cum era? Intrebati aici.. Bafta.

Cine vrea iarna si un motor cald/dilatat. uleiul din el sa protejeze si sa tina mai mult!? ...Motorul sa fie mai prompt, chiar si consumul sa se reduca.. )daca conduci sensibil..)? Cine ar vrea toate astea pentru un consum minor prin webasto.. clasic.

Ce pierdere de timp. 25 de minute pur si simplu irosite cu minciuni.

Si probabil are un "Webasto" electric. Asa cum spui probabil e instant si legat la bateria de 48V.

Deci inca o data, auxiliary heating functioneaza doar dimineata cu motorul nepornit... Nu ai de ce sa verifici antigelul.. Uita-te la masina sa nu aiba o baterie suplimentara pentru auxiliaty heating.. Dar cel mai bine ar fi sa mergi la o diagnoza cu ISTA+ sau ISTA-D. Asa afli mai multe despre ce module are masina si ce fac.. Stii exact ce echipare are masina? Desigur se poate sa nu verifici bine bateria.. Starea bateriei masinii nu-ti este indicata (in bord..) decat la diagnoza, in caz fericit.. DAR cel mai probabil cu un aparat dedicat ce ii masoara capacitatea/NIVELUL incarcarii la acel moment. Deci depinde de ce ECHIPARI ARE masina. Asta trebuie sa stii mai intai cu siguranta si apoi pleci de acolo cu, ce nu merge..

...mi-as lua masina cu volan incalzit fara sa ma gandesc fata de HUD.. Iarna e absolut excelent ..dimineata si chiar si in timpul zilei.