bimmer90f30

La ce bani ai gasit injectorul/injectoare? Si unde? Ma gandesc sa le schimb pe toate la mine. In softul ISTA+ spune clar ca -4/+5 e limita compensarii. Daca ei zic asta probabil ca stii de ce o zic. Oricum nu e bine +/-2.. parerea mea. Eu am 0,9 cel mai mult si ma ingrijorez cumva..

Evident e cam multa valoare de acolo. Poti sa zici si ce te-a facut sa o cauti la injectoare?! Ceva simptome. Ai voie sa zici mai multe; motor, anul fabricatiei..

Probabil daca conduci mai aproape de ralanti in oras sau mai "subturat" o sa vezi ca, consumul scade.. Daca motorul porneste usor DDEul nu are erori, nu e cazul iti iti faci ganduri cu, consumul. Cand se pun genul asta de intrebari motorul fie are uzuri fie nu este CONDUS EFICIENT.

Scade putin viteza masinii in balti mari acvaplanand.. :sorcerer: On topic; ..upsy-daisy: https://forums.moneysavingexpert.com/showthread.php?t=5033569&page=2

Nu e mare inginerie. Nu ai nevoie de poze. Scrie aici ce nu ai inteles din ce a explicat in scris si iti spun eu. E vorba de o sita foarte foarte foarte fina care se gaseste sub capacul (patrat)al electrovalvei EGR (..o chestie mica, patrata, care e tinuta in loc de patru clipsuri foarte mici), deci acel ceva cu 3 furtune pe el, care comanda valva EGR (chestia aia metalica, rotunda care are o teava deasupra ei indreptata spre exteriorul ..rotundului (membrana) metalic..). De acolo pleaca un furtun negru mic spre electrovalva in cauza. Altceva l-as intreba pe DIYist. Cum adica sa sufli invers (sau in sens opus) prin sita cand de fapt sita este lipita (nituita) de corpul electrovalvei!?? Oricum, nu cred ca o sa capat raspuns prea curand.. Asa ca nu ramane de fapt decat sa cureti fara sa strici sita(!) doar dintr-o directie; din afara. Adica in directie in care mizeria s-a adunat, nu invers cum e de dorit!

Un consum cu pixul pe hartie nu ai incercat la un drum atat de lung?Banuiesc ca ai facut plinul. Ai fi putut avea surprize fata de consumul aratat in bord..

De unde le-ai luat? O poza la cele vechi ai sa pui aici, asa de evidenta?

Fa un test cu tester dedicat. Si erorile temporare sunt inregistrate.

Fara un motor de 2 litri cel putin nu m-as incumeta, nu as fi satisfacut la drum lung.

Scrie-i pe privat. Sunt mai multe sanse sa vada mesajul cand revine pe forum.

..nou de la dealer?

Eu as amana un timp relativ scurt (1/2 an) interventia (mai ales daca nu te dau banii afara din casa..). Cu atat mai mult daca o reverificare nu costa foarte mult; data viitoare vei sti exact ce sa le ceri sa verifice; va dura mai putin. Si vei proceda in consecinta. Pana la urma nu este vorba decat de un joc minor! Aproape insesizabil. De ce zic ce am zis mai sus? In acesta 1/2 an poti vedea cat de mult se deterioreaza ce au gasit defect in caseta! Desigur data viitoare ca si acum as fi cerut sa pun eu insumi mana sa sezisez personal acel joc de uzura sa zicem.. Chiar daca nu ai abilitati mecanice poti macat sa retii diferente la intervale de timp... Eu unul personal, ca sa nu fac acuze pe constructor, cred ca si soferul, felul cum trateaza directia masinii joca un rol (mare) in fiabilitatea directiei!

O scuza perfecta ar fi fost sa nu vrei sa mirosi besinile altora decat asa mitocanie la adresa noastra pentru ca noi nu stim sa ii dam lui raspunsurile cautate. Raportat.

Trol, ne-trol n-ar fi facut nici o branza cu masina luata, in sens de pozitie buna, avantajoasa in raportul fiabilitate/costuri de intretinere. Sa cerem administratiei sa inchida topicul!?

Cand face mofturi cum zici si nu stii de ce, incearca asta.

Masina noua cumparata cu banii in mana este cel mai scump lucru care isi pierde valoarea imediat ce este achitata si condusa prin usa dealerului. Cat isi pierde din valoare? Cel putin 20 de procente, TVA-ul, nu ti-l mai da nimeni inapoi.. Asta a fost primul lucru care mi l-a zis chiar un dealer vazandu-ma cat de consecvent sunt punand piese (importante) doar originale pe masina mea veche si care incerca-se de cateva ori sa ma momeasca sa iau nou. A intors foaia la o intrebare simpla a mea (as imi plac mie intrebarile simple.. cateodata)si mi-a zis pe fata tot ce am zis mai sus.

Le-a curatat ca erau putin negre, sau ce? Nenea mecanicu' la care ai fost isi asuma acum ce a facut!? Pai ce e al doilea lucru mai important la injectoare decat duzele? cristalul din el! Ma mir ca nu ti-a sugerat ca vrea sa il curete si pe ala (definitiv)! (si cu peria de sarma!! ) )

Dublu post

Scoate injectorul cu problema si du-l la tester pe banc sa vezi care e situatia cu el. Fa si un test cu ISTA, dar nu te lua dupa compensare data, daca o face.. In situatia data, inainte si dupa testarea pe banc. E bine sa ne spui si noua cum evolueaza lucrurile. Bafta

Placutele mai mici! Imi amintesc cand am schimbat prima oara discuri si placute pe spate, originale; m-am chinuit sa trag inapoi placutele ca erau bagate in disc, acesta avand buza mare peste placute. Am pus discuri de dealer si placute pagid; nici o "buza" peste discuri.. Demontat etrierul fara problema de cateva ori nevand "buze"

Centura nu se aude din difuzoare; parcarea da. E un bun inceput. Altceva ai incercat? (telepatia in relatie cu masina nu merge azi)

Cabro, eu am pus doar ca exemplu poza aceea. Stiu ca nu se compara diesel cu benzina la consum. In linkul pus mai sus ideea cum am mai spus consumul dat de producator e ideal. Realitatea e alta, fie benzina fie diesel.

Desigur numai ca topicul e care ar fi consumul real fata de cel dat de producator. Asta e consumul real la mine seria 3 2005 motor de 2 litri. Mai mult extra urban decat urban, dar si urban cam 40% la plin de rezervor.

Ca sa satur toti posesorii de bmw curiosi de consumul real dati-mi voie sa va arat un site unde cifrele OFICIALE ca si cele REALE se intalnesc. Cum? Oameni, soferii raporteaza gratuit consumul lor iar site-ul face automat calculul si da procentul pe fiecare model/serie bla bla bla. Eu insumi inca de cand am masina acel consum dat ca fiind real, acesta este CONFIRMAT si in ziua de azi la 400k km in bord. https://www.honestjohn.co.uk/realmpg/bmw/ (Spor la inteles si puneti si pixul pe hartie cand mai calculati consumuri, ca ALA DIN BORD E PACALEALA!)

Dany, sincer, (cate pagini ai citit pe acest topic) nu iti poti da seama cand cineva exagereaza aproape mintind? Merita citita si inteleasa experinta lui WIN60 care intamplator a revenit! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180895-refacere-motor-n47-informatii-pieserepereetc/page__p__2410446__fromsearch__1#entry2410446 Cauta-i topicul, si vei afla lucruri reale pe care el le-a relatat aici pe forum, daca vrei sa intelegi mai mult MOTORUL N47! (in ce univers, ...cine si-a permis sa tina curea de distributie la un motor, fie el si Audi, 210k km??)