CrissXL

Chestia asta mi se intampla si mie. Sa-mi spui pls. daca ai rezolvat, si de la ce poate fi acest "simptom".Pana la 2000 turatii merge bine...dupa care pauza(trage greu), iar apoi dupa 2500 rotatii "zboara". Se intampla mai ales cand e cald afara, sau e cald motorul.

BMW Filaret, sau BMW Automobile Bavaria (pe centura)

Sincer.. eu nu stiu. habar-nam nici pe unde sunt alea.Dar am mai auzit de problema asta la un prieten, si a rezolvat-o schimband vascocuplajul.Cel mai bine e sa te duci la service

Deci.. sa inteleg ca nu se mai incalzea apa cum trebuie.. nici nu ajungea acul la mijloc ? Vascocuplaj... termostat ?!?! . Daca nu se rezolva problema, s-ar putea ca la iarna sa mergi cu un carton in fatza radiatorului.

Ok.. zici ca ai rezolvat-o. Da-ne si noua detalii tehnice.. ce ti-a facut, cum la lipit(carpit), multumit ? etc.. ca tre sa ajung si eu pe acolo.

Al meu merge si la 20km/h, cred ca nu ai facut bine legaturile pe acolo... nush

Asta ma intreb si eu. Ai schimbat ceva pana la urma? Eu as vrea sa schimb si tweeterele.. sa am inalte mai bune,sau sa pun pe spate, ceva cu 2 cai(sa includa si tweeter)

Schimba si semnalizatoarele alea frontale si laterale.. nu da bine portocaliul ala.Cauta albe, sau transparente.

Edit : "Upss.. e DVD, si am vazut ca vrei doar cd.

Asta voiam sa scriu si eu acum. Dar totusi.. va fi. Cookin, eu am un cd, sau dvd la al meu, e si in engleza, si in germana, SI e cu europa centrala.. adic, din Austria incolo.. Daca merge copiat, te ajut.

http://biz.yahoo.com/prnews/050913/cgtu041.html?.v=25 "...NAVTEQ Releases its First Digital Map of Romania Tuesday September 13, 12:01 pm ET Rapid expansion of the Eastern European database Continues: First NAVTEQ® map data for Bucharest now available ..."

off: si e asa greu sa recuperezi parola ? :)

La noi in Romania.. se poate folosi navigatia?.. exista CD-uri.. ceva ? :blink:

Hai cu pozele alea.. eu nu am gasit statia, da' nici nu m-am uitat klumea.Am gasit niste "cutii" in partea dreapta, cu mufe.. da nush ce's alea.Era una alba parca.

Da,, frumoase pragurile, dar daca nu ai si spoiler spate klumea sa "faca" linie cu pragurile.. degeaba le-ai pus.

Le-am luat de la cineva de langa vitan, are un service. Apa de parbriz se duce doar in momentul in care ai spalator de faruri.. trebuie scoase "tasnitoarele" alea doua, si se scurge apa.

Nu recomand sa te apuci singur de montaj, daca nu ai ce-ti trebuie.Risti sa ti se abureasca farurile pe timp ploios, daca nu ermetizezi bine farurile la remontaj.. etc. Toata treaba dureaza 40-50 minute, o sa pierzi toata apa de parbriz(daca ai). Nu e mare lucru, dar daca nu ai mai facut asta niciodata.. nu te baga.Eu le-am cumparat de la omul care mi le-a si montat.. cu asta se ocupa printre altele, daca monteaza si cu "piesele" clientului, te descurci cu el la pret... nush ce sa zic.Se conecteaza exact in locul pozitiilor...aceleasi fire.Daca esti hotarat sa le faci singur..bafta.. daca vrei sa ti le puna altcineva.. te pun in legatura. A folosit o solutie incolora la lipire si alta la ermetizare... nu stiu exact ce.. am mers pe mana lui.Am garantie la montaj, dar m-a costat cam multisor.. 200 euro cu tot cu montaj.

Uite, asta il am pe masina. Are amplif incorporat in headunit ?.. sau in portbagaj ? Ce natie e.. ca vad ca e destul de scump 620 $ pe realoem.

Pai.. daca ar fi debimetrul.. l-as schimba pe loc. Dar m-au indus in eroare cei de la Filaret.. cica la e46 , 320d asta cu facelift.. nu pica niciodata debimetrele. Acu.. si sa dau 400 euro pe un debitmetru si sa nu fie ala de vina,ce fac ?... Si nu e problema daca e .. sau nu motorul rece.E vorba de temperatura exterioara.. de afara.Dimineata, masina e de nerecunoscut,, practic :"rupe" si merg cu ea cca 60-70 km .. deci are timp sa se incalzeasca motorul:)... dar cum da caldura.. dupa doishpe incolo.. abia trage.

Va rog.. raspunsuri concrete.. cu explicatii logice. BTW.. vorbeam de aer rece.. nu aer curat :) Daca nu aveti nimic de spus, va rog sa va abtineti.. altfel o dam in "bancuri seci".

Deci, cum am mai spus in alte topicuri, masina mea 320d din 2002 are un comportament ciudat: Totul depinde de temperatura exterioara.Atat timp cat e frig afara, de obicei dimineata si seara, masina trage foarte bine, accelereaza foarte bine , fara lag .. se duce la 4000 de rotatii.. si viteza care trebuie foarte repede.Ei bine, ... totul se schimba cand e cald afara.Apare un lag in acceleratie dupa 2000 rotatii, atinge greu 2500, dupa care intervine turbina care baga bine aerul.. iar masina ma lipeste de scaun. De unde poate fi acest comportament ? Am inteles ca aerul rece contine mai mult oxigen, ardere mai buna.. de unde puterea mai mare.Nu pot sa cred ca poate fi ceva defect in motor, debitmetru..sau altceva. Acum intrebarile: Ce se poate face , sau care este cauza acestui comportament in functie de temperatura aerului? Daca schimb filtrul de aer stock, si pun unul d'ala de tuning de 100 euro, care e garantat la 1 mil. km, dauneaza cu ceva motorului ?Am inteles ca intra mai mult aer.. da +putere motorului, dar care ar fi minusurile ? Tot ce-mi trebuie mie .. e aer rece in motor.Am vazut ca exista astfel de kit-uri "BMW Cold Air Intake " (search cu google).. merita sa pun asa ceva pe 320d-ul meu ? Alte explicatii..pe romaneste in ceea ce priveste aerul rece vs aer cald.. mi-ar fi de ajutor. Am observat ca am intercooler..ptr. aer, dar cum ma ajuta treaba asta in oras.. ca aici e baiul, in oras nu am viteza, iar aerul nu are timp sa se raceasca asa cum trebuie inainte de a intra in motor. Banuiesc ca la drum lung.. la viteza, altfel e mersul motorului(o sa testez si asta) Sugestii.. pareri ?

Am navigatie cu ecran mic.. asa cum spui tu, daca dau tare..se aude bine.. dar nu HI-Fi.. inaltele nu sunt inalte..iar basul nu e prea "adanc".. e vorba de raspunsul la frecvente.. Esti sigur ca am amplif in portbagaj ?.. eu nu l-am vazut :blink: Unde e.. si cum arata ? ...poza ceva pls.

Ce efecte secundare au aparut dupa eliminarea cataliz. .. fum, zgomot? In afara de faptul ca ai cativa CP in plus :blink:

Totusi caut o explicatie logica : Dimineata si seara, cand e aerul mai rece accelereaza instantaneu, indiferent de turatii...practic fuge de mananca pamantul.Cum se incalzeste afara, temperatura peste 15 grade..sa zicem, imi da in nas dupa 2000 turatii , asta pana intra turbina klumea.. pe la 2500-3000.Exista vreun senzor de temperatura, care comanda debimetrul sau altceva ? Acest comportament nu depinde de cat e cald sau rece motorul.. ci doar de temperatura de afara. Cand e cald afara.. abia..abia trage.Ciudat..ptr. mine.