cavaliere

Este n47 cu 2 turbine. Vezi ca gasesti la f10 525 d probleme legate in special de turbina mica, care pica frecvent chiar si pana in 100 mii km.

Daca filtrul de motorina ai putea sa il lasi intre 2 schimburi de ulei, cel de aer si polen nu. Era vorba de 500 de lei o revizie cu ulei si filtre, dar in fine, socoteala ta a dat cu virgula. Ideea este ca pe mine la e90 ma costa 750 lei doar uleiul si filtrele, cel de motorina, aer si ulei Oe, iar cel de polen mann. Mai dai inca 100 150 manopera, deci aia e. La Proleasing anul trecut am platit 1100 de lei . Era promotie. Altfel e vreo 1700 lei.

vezi ca mai e si filtru de motorina, de aer si de polen. Astea nu se schimba, nu?

Omule, eu sunt doctor, nu samsar. Am luat masini pentru ca asa imi place mie sa le schimb repede pentru ca ma plictisesc repede de ele. Daca tu ai auzit de la vecinu', "ai un prieten care" , etc, e problema ta sau esti naiv. Ce exemple dai tu cu masina de Italia cu 65 mii km si garantie 1 an, aia costa de iti sar sandalele din picioare. Stai tu linistit ca ce e la licitatii sunt masini de flota, iar tot ce e cu kilometri decenti e scump, dar bun. Am luat si masini personal din Germania cu 30 k km inca in garantie si am avut probleme cu ele de genul:turbina si caseta de directie, asa cum am luat si masini cu 150k km tot reali, care au mai mers 100 mii doar cu ulei si filtre, dupa care vandute la cunostinte care au mers si ele inca 2 ani fara probleme. E preferabil sa aiba km cat mai putini, dar daca o iei cu 90 mii asteptandu-te sa nu se strice, gresesti. Vezi turbine picate si pana in 100 mii, lanturi rupte etc. Face fievare ce vrea cu banii lui, asa ca lasati voi textele cu indoctrinarea ca nu e asa. Romanul se jntinde mai mult decat are plapuma, dar nu mereu. Poate unii ai visat de mici sa aiba un Bmw si poate nu isi vor permite niciodata unul ca lumea. Atunci isi iau unul cu 250 mii km. Am luat si masini din 1993 din Germania cu tuv luat, pe care le-am bagat in toate coclaurile pentru ca imi place si offfroadul ocazional si merg si alea de n-au aer. Ideea e ca bateti campii rau unii. E plin de masini jalnice, dar retine ca ce e la licitatii bun, alea au pret pe masura. Pana si cele cu 250 k km care sunt cu tuv si istoric, nu se vand pe 2 lei.

de cand a inceput topicul, au inceput unii sa valideze achizitia ba ca e scump, ba ca e de remat, ba ca e polisata ( in conditiile in care doar posesorul a vazut masina), ba ca " iti luai cu 3 lei cu rulaj la jumate" etc. Sunt banii lui si omul a gandit ok, ca de fapt daca lua in cazan de asta de Italia cu 150 k km, sigur era mai uzat decat ce a cumparat el, :daca masina arata asa cum zice. Si da, masinile de Italia sunt mai troace decat cele din Germania, chiar Franta. Asa e, nici Germania nu mai e ce era, dar tot sunt mai intretinute majoritatea decat cele din Italia. Macaronarii sunr un fel de romani, le place carpeala. Putin imi pasa ce zic altii, nu as cumpara masina de Italia si Spania. Tot ce am luat din Germania, Belgia, Olanda si Franta a fost foarte ok. Evident ca sunt importante si dotarile avand in vedere ca xenon nu e standard inca pe masini, volanul cu comenzi.. In fine, omul a fost aroape certat de parerologii experti care evalueaza masinile fara macar sa le vada, aia e chituita, aia e lovita, aia e samsarita. Mare noroc cu ei, altfel nu am cumpara masini sh.

Unii mor de grija altuia. Mai rar asa oameni buni ca el. )) 8 din 10 masini sunt chituite, el fiind norocosul ce are 1 din alea 2 nechituite. Sunt pline forumurile de experti din astia inchipuiti. Pe aici daca iti iei o masina sh, trebuie sa primesti aprobarea acestor experti, altfel nu merge masina. De aici afli ca a fost rasturnata, ca ai dat mult pe ea sau ca ai fost pacalit. Dar cand e de vanzare pe aici cate o masina obosita pe drumurile din Ro cum sunt majoritatea, pai aia e mega intretinuta, cu ulei schimbat in fata blocului si mega poliÂşatĂŁ aka "masina de pasionat". Luata cu 150 mii km "reali sa moarĂŁ cichicean" si care a facut inca 30 mii in 4 ani ca cica la noi in Ro nu ai pe unde sa mergi mult. Ca fapt divers, varul meu a facut in 13 luni 60 mii km cu Tesla S doar si doar prin Romania. Mircea,fa nene topic de prezentare si baga poze.

)) deci mor de ras. Akon este consternat ca masina e buna. Parca zici ca se oftica ca nu e stricata. Incredibil. E o conspiratie. Saracul Mircea o sa regrete ca a deschis topic. Sau poate i se strica masina, crapa motorul etc ca sa fie si expertii forumului multumiti.

E fix irelevant salariul mediu. Ce e relevant este ca in general romanii vor masina ieftina si premium si buna si km putini. Daca te uiti in Germanica, km putini si bun, egal pret pe masura. 18 mii sunt bani putini sau multi, depinde de buzunar. Daca vrei si km putini si sa nu fie cheala si sa aiba motor cat de cat, pai sari cu banul. Sau ia chiftea si asumi riscurile.

Ionut, eu nu plang pe nimeni. Am subliniat doar ca ai spus ca aia au luat o cu 15 k. Ok si daca e asa, pretul cu care ai lua-o tu ca si cumparator tot 18 k ar fi, pentru ca tva ul tu oricum il platesti. Ei nu. Dar e fix treaba lor. Si pe cotw sunt foarte multe masini de italia si spania care sunt mai ieftine insa mai obosite. Ce ai dat tu link o fi fost de pe cotw, dar sunt rare la km aia si la pretul ala. Poate o fi avut respectivul noroc si nu a urcat licitatia prea mult. Desi la multe au pret tinta sub care oricum nu ti-o lasa. In fine, offtopic degeaba. Omul e incantat de masina. Daca sunteti voi mai destepti, trebuia sa ii gasiti voi masina mai ieftina si cu kilometri sub 150 k asa cum semnalizati. Bafat!

Pai pentru circulat preponderent urban, sunt suficienti si 75 de cai. Cu alte cuvinte, nu stiu unde folosesti puterea 535 ului cu viteze medii de 25km/h. Pentru cazul de fata, cu siguranta 530 este arhisuficient. Daca vrei cu pachet m, mai bine cauti una asa decat sa te apuci apoi sa ii pui tu.

Pai daca s-a vandut cu 16000, vreau si eu una. Si doar 138000 km din 2011. Pe bune?) poate asa or fi chilipir pe site ul ala. Dar pe carsontheweb, sub 17 k nu iei x3 decent. La kilometrii aia cu atat mai putin. Plus ca un 500 euro platforma, inca cateva sute costurile de licitatie si tva ul.. pai cam aia sunt banii. Samsarul e treaba lui cum face cu tva ul. Ideea este ca voi judecati ca "s-a vandut cu 15k". Dar ala e pretul pentru firma samsarului. La ala adaugi 3 k tva. Ca el castiga banii aia, aia e alta poveste. Dar tu ca si cumparator pers fizica, nu ai cum sa iei fara tva. Decat daca ai vreo combinatie si tu.

urmaresc de 2 luni cotw si nu exista x3 cu 15 k euro nici cu 300 mii km. Nici macar de Italia, iar alea sunt printre cele mai obosite de pe cotw. De unde ideea asta ca la licitatii sunt preturi mici?

cu 20 k euro gasesti cheliciuni. Eu nu va inteleg de ce apareti voi expertii forumului si postati genul Asta de flame total inutill. Omul e incantat de masina, are bugetati inca cateva mii pentru eventuale reparatii.. care e of-ul vostru? Esti suparat ca nu a luat masina de la tine? Si daca lua una cu 150 k mult mai uzata decat asta, la aia ii garanta cineva ca nu se strica? Voi muriti de grija altuia. Mereu cand se prezinta o masina nou cumparata, apar expertii inchipuiti care parca trebuie sa valideze achizitia. ce stil aveti unii.. Sa o conduci cu plAcere. Pune si poze sa vedem culoarea ca e foarte faina. Cum ti se pare in comparatie cu ce ai avut ca si performante?

lavi scria aberatiile astea? e troll, dati-i pace. e90 ul e o masina f ok. E mai mic decat Passat, e absolut normal. Insa oricine stie asta dinainte sa il cumpere. Altfel omul abereaza cu motorul galagios. Bate campii. Tot el face revizia cu 450 lei la proleasing ) Cand ea costa minim 600 700 cu piese luate de pe net. pace

Daca are km aia e un pret corect. Jantele sunt de ed, verifica dupa serie poate e eff dynamics ca numai el are jante pe 16 acel model.

De ce n47 spui ca nu e reusit? Cert e ca e mai bun decat m47. Ce probleme ai avut?

Pai din 2006 cu 184 mii km.. )) asta in conditiile in care majoritatea celor din 2013 au cca 150 mii km. Sa fim realisti ca are 300 mii ca popa.

Consuma e90lci eff dinamic 320d 10 uneori in Bucuresti. E60 sigur nu consuma mai putin in niciun caz aa ca mergi cand e liber si ai viteza medie de 40 50 si consuma 7 8 9, pai ala nu e consum urban. Depinde mult si ce inseamna consum urban la unii si la ce ore folosesc ei masina.

Nu o sa simti diferenta intre x drive si quattro la o utilizare normala. Intr-adevar, q5 este mai scump decat x3. Depinde de multi factori. Sa ne zici ce ai cumparat.

x3 e o masina foarte buna. Fata de seria5 cu x drive e mult mai utila iarna. Plus ca ai o pozitie la condus interesanta, dinamica e satisfacatoare. Clar este lesinata in comparatie cu 525. Totusi fa un test si cu q5. Mie unul imi place mai mult Audi la interior. Plus ca dupa 2012 2013 gasesti modelul cu facelift cu leduri la stopuri. Bmw nu are asa ceva. Altfel, motoarele de 2 litri sunt comparabile.

Cum sa fie la final de cariera motoarele cu ardere interna? Deocamdata Tesla e doar un pistol cu apa. Autonomiile alea declarate sunt nerealiste. Plus de asta, nici macar in America nu este infrastructura suficient de dezvoltata, ce sa mai zici in Europa. Si sa nu uitam aspectul pecuniar, ca altfel cred ca ne-am fi luat toti Tesle daca erau la pret de Logan. Dar pana una alta, cea mai ieftina Tesla va fi la pret de sedan premium chel, deci oricum o masina inaccesibila maselor. Asa ca hai sa fim realisti, ca nu exista deocamdata solutii. Si chiar daca ar exista, cineva trebuia sa vanda petrol, nu?

Faptul ca ai tu de vanzare de juma de an unul cu x drive, nu face subiectul acestui topic pentru ca omul cauta masina cu kilometri putini.

pai si chiar si n47 voua nu vi se pare mult 3000 euro? probabil ca nu , judecand dupa minusuri. Majoritatea repara masinile din dezmembrari si cu piese aftermarket, insa se pare ca 3000 e ieftin pt un motor banal de 4 cilindri deja vechi.

cum sa fie 3000 euro un motor banal m47? dar cum adica a crapat? degeaba asa? sau i-ai dat gonetĂŁ cu revizii la 30 mii si avea el deja 200 mii, reali 400?

Bine nene, m-am saturat de placa asta " cunosc pe cineva care..". Si restul sutelor de mii de e90-uri carora nu li s-a stricat distributia?