cavaliere

Din tot postul am inteles ca motoarele turbo pe benzina nu sunt asa fun ca cele aspirate. Si ca un aspirat accelereaza din ce in ce mai rapid pe masura ce creste in ture. Dar pana la urma argumente pt cazurile de fata care ar fi? CĂŁ sa fim seriosi,nu stiu daca pe drumurile publice o tii numai intre "5700-6500 unde Audi sufera", nu?

Mersi Cornel. Si la mers cu viteza mai mare ai sesizat consumul? Dupa 140 la ora accelereaza mai greu? Sa o stapanesti sanatos.

Nu e adevarat. Daca masina a avut probleme de curent sau baterie descarcata, a uitat memoria si trebuie invatate iar geamurile. Mergi la un atelier de alarme ca aia stiu sigur. Sau cauta pe google care e secventa de invatare pt modulul confort.

3500 nu e turata? )) nu stiu ce curba de cuplu are m47-le tau, insa pe majoritatea dieselelor 3500 este deja turat.

Pai si cei cu bixenon oem ce sa faca, sa nu mai foloseasca faza lunga? De ce nu esti de acord?

Nici daca era 700 euro nubera plauzibil. Exista atatea topicuri despre resoftarile astea minune peste tot. Eu sugerez sa lasi masina cum este daca vrei o viata cat mai lunga si fara probleme ale motorului.

Ce e suspect ca nu inteleg ? Tot ce e posibil sa fie de fapt un 318d , e manual si de aici si pretul mai redus. Altfel ce e dubios la ea? 170 de mii de km ar fi plauzibili,nu?

Tipule nu te agita aiurea ca faci riduri. Eu nu dau doi lei pe serviceul asta, am si specificat ca doar m-a amuzat abordarea asta cu " ti le schimbi singur". Daca tu consideri pasiune sa schimbi placute si ulei, e alegerea ta. Dar mai usor cu " atat ai inteles tu", ca am senzatia ca tu nu prea ai inteles ce am scris. Am si specificat ca " asa e, service bun inseamna sa rezolve chestii mecanice complexe". Eu unul prefer sa nu ma murdaresc si sa imi pierd timpul cu asa ceva, dar asta nu inseamna nicidecum ca tu esti mai pasionat decat mine de masini. In fine, am observat ca pe forumuri in cazul in care ai alta parere decat unii,imediat esti luat la misto si criticat. Pax!

Adevarul e ca e mai misto e46 "frumos din Germania" decat e46 frumos din Romania...) zici ca din Germania e aurita. Sunt curios in Germania cu cati bani si mai ales unde gasesti e46 cu 150 de mii reali, in conditiile in care are un f30 de 3 ani 150 mii reali. Parerea mea e ca daca omul ti-o lasa cu 6000 ar fi de luat. Ma rog, sunt banii tai, mai cauta si pe mobile.

Te crucesti ce vezi pe aici. Sa schimbi niste discuri si placute e banal, dar nu stiu cata lume si le schimba singura in fata blocului. Asa e, un service bun trebuie sa rezolve chestii mecanice complexe, nu revizii. Doar ca m-am amuzat de cum s-a pus problema cu schimbatul in regie proprie. Eu unul nu m-as murdari pe maini si nu as pierde 2 ore sa schimb uleiul si filtrele de ex, cand cu 1 milion ti le face la service. Hai sa fim seriosi ca unii nici nu stiu ce e ala torx. )

E f misto masina. Pai probabil aia se va vinde cu minim 14500. Si cu adusu si cu inscris o faci de 16000. Apoi daca o pui pe forum, sigur apar comentarii de genul "la banii aia iti iei f10".

Cum adica zgomotul nu e intamplator? Doar nu e Ferrari sau macar un M ca sa fie special mai galagios .. la masini cu motorizari normale tine doar de calitatea antifonarii. De curiozitate, a fost peste 40k euro masina? Sa o conduci cu placere, e frumoasa. Mie unul imi plac trimurile cromate la exterior. O prinde bine.

Ti-am dat mesaj. Ma intereseaza pe mine.

Tu ai vandut cu 8000 un e90 nfl din 2005 cu 350 de mii de km. Cum justifici comentariul tau referitor la pretul lui? Sau cand e vb de banii altuia sunteti lupii moralisti..am uitat.

Pai pe 6000 de km viteza medie 60 este foarte mult. Urban nu scoti uneori nici 20. Ce ai postat tu , 8%, arata misto, dar tine de fizica, consuma masinile de 1500 de kg 2.0d uneori si 10 in Bucuresti. Ma rog, referitor la gaz, poti sa imi spui de ce e uzura mai mare? De ce se schimba mersul in rau? Daca poti sa imi raspunzi la intrebarile astea cu argumente documentate, te astept aici sau pe mesagerie.

Nu e twin turbo, e cu un singur turbo.

Mersi Cornel. Si consumul cum e la a ta?

Si eventual cu 3000 mii euro si km sub 100 mii.

1l de ulei la 1000 km nu e mult? Eu totusi as sugera sa mergi la alt service mai capabil ca asa din vorbe pe forum si bajbaiala.. nici medicul nu consulta la distanta.

nimeni nimic?

daca are jante pe 16 este usor de manevrat volanul. Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos. Sunt foarte misto trimurile. in afara de faruri xenon eu nu i-as mai adauga nimic.

Depinde de multi factori. Eu vara merg cu dizele de 4 cilindri si am si un Isuzu ci gaz pe el tot de 4 cilindri cu care ies la softoffroad. Avantaje la 4 cilindri este consumul mult mai mic, autonomie imensa, una e turismul alta e 4x4 de 2300 de kg.. depinde fiecare cum cantareste situatia.. Oricum, daca benzina ar costa ca in State sunt sigur ca ar fi mult mai multi care ar alege v6 v8. E no brainer. Cam asta e ideea, ia fiecare ce il tine buzunarul. Si sa fie cat mai cost effective, ca unii chiar de isi permit, sunt mai pragmatici. Iar altii considera masina doar o unealta cu care merge din A in B si nu ingroapa inutil gramada de bani in asa ceva. Iar altii sunt pasionati, poate usor nerealisti si filantropi si isi asuma pierderile zilnice pe care le presupune o masina, sau mai multe. Asta e misto ca fiecare face ce vrea pe banii lui.

aici esti pe langa. instalatiile de gaz moderne au ecu, sunt secventiale nu mai ai grija sa apesi pe nimic. se seteaza si dinamic, reglezi absolut orice vrei, chiar si turele cand sa treaca pe benzina daca vrei Am pe Jeep instalatie Prins si nu intra pe benzina decat apas eu butonul. dar nu a fost nevoie vreodata, pentru ca nu este absolut nicio diferenta. Chiar si kickdown trage pana in 200 la ora fara greata. Si e si resoftata . Dar cand esti ignorant e usor sa vorbesti. Doar ca eu ma plimb in Bucuresti iarna cu consum de 2.0 benzina cu ditamai camionul de 300 si ceva de cai. Si nu stie nimeni ca merg cu Gpl de 2.2. ron litrul. si cand il blanesc si aud rĂŁgetul ala gros de V8 cu evacuare goala, ma felicit de fiecare data ca am investit 1500 de euro in instalatia Gpl. am fost si in Austria la ski cu ea de 3 ori si la mers lpe pilot linistit consuma fix 1 litru in plus fata de benzina. adica la 140 consuma 17 litri de gaz. Ma rog fiecare cu prejudecatile lui, insa ignoranta costa zic eu.

Cu cine te certi?

My bad atunci. Posturile apar alandala si nu mai stiam ce si cum.