iulian518i

io fac o data, cam, la 2 saptamani drumul pana la deva de la pitesti. {...}la caransebes. de acolo. nu mai stiu. :) Tomberoanele de la Sibiu sunt puse la intimidare, nu functioneaza. Foarte rar le-am prins functionale, te atentioneaza detectorul ''LASER''... Si pe Valea Oltului sunt acum doua semafoare, iar, inainte si dupa Brezoi. Nu mai e aglomeratie in Sebes, cum a dat frigul, nu mai circula nici romanii toata ziua pe drumuri. :) d-ai trebuia sa imi iau un detector mai scump, ca sa aiba laser. sa revin... am citit de alea ca ar fi false. :) romanii da. dar tiristii? si curierii? si autobuzistii? dar nu zic, poate s-a mai eliberat. :) io il pregateam. just in case! ;) Laser au toate detectoarele....depinde unde le pui pe parbriz ca sa prinda unda aia laser....

Vezi releele din cutia cu relee de la motor, partea stanga a masinii... Siguranta 23 daca ai tensiune pe ea, cel putin atunci cateva secunde cat pui contactul... Te caut pe mess...sa-ti dau ce manuale am de e34... Nu stiu sa le postez pe vreun site......

E o perioada moarta si la imobiliare....

poate a fost montat ulterior, nici o masina nu vine din fabrica cu o a doua lampa de ceata E34 are ambele becuri de ceata de pe portbagaj functionale :)

Ai rezolvat?

Sa o stapanesti cu placere si sa mergi multi km cu ea..... ce consum ai pe gpl? :)

Verifica, pentru inceput, sa nu ai becuri arse...la numar, celelalte pozitii pe fata, nu stiu daca calculatorul verifica si becurile de prin bord....apoi pune un soclu pentru becuri in paralel cu pozitiile,apoi in acel soclu incepi sa pui becuri incepand de la puteri mici pana la 21w pana se stinge eroarea....asa determini puterea echivalenta a rezistentei ce o vei pune in paralel cu becurile...din ce-mi dau eu seama, e suficient un bec de 5-10w...pentru ca pe spate ai, vorbim strict de pozitiile pe spate, doua becuri de 5 W, deci 10 W in total....daca le-ai scos si ai pus ledurile...astea consuma 3-5w sa zicem...deci ca sa ajungi la puterea echivalenta/amperajul consumat echivalent trebuie sa pui diferenta.... VArianta de mai sus e valabila daca calculatorul masoara curentul consumat de pozitii...daca masoara rezistenta filamentelor....mi se pare ca merge cu un condensator de cativa zeci de microfarazi in paralel cu fiecare stop.... Incercati sau mergeti la un electrician auto....eu stiu doar teoretic aceste variante, nu am avut ocazia sa le testez....daca-mi luam e46/e39 cum intentionam....le si testam... Bafta si succese... :)

Din ce se vede din poza, e posibil ca acel capac sa aiba niste cleme cu care sa se agate de piesa care se prinde cu suruburi....daca vorbesti si de partea care se prinde cu suruburi....aia se prinde cu suruburile de pe clapeta metalica...., din ce observ eu piesa 19 imbraca clapeta metalica...si chiar daca ai da jos fata de usa...nu faci decat sa desfaci tot mecanismul pentru un lucru mai facil...si totusi, de ce crezi ca trebuie desfacuta fata de usa?...ai incercat sa o montezi asa si nu ai avut acces in spatele clapetei? La montaj pune-i si un silicon ceva, sa nu zic un adeziv mai puternic...ca sa nu mai cada inca odata....

Injectoare, sonda lambda, filtru de aer, alti senzori... :) la dacie mai era si posibilitatea de a se infunda returul circuitului de benzina...nu stiu daca si la bmw e valabila....:) In Cta iti recomandam un tester...dar in Buc nu cunosc :)

Sau te duci la magazinul de piese auto de mana cu mecanicul si va uitati pe programele alora de acolo ce garnitura este.... :) Eu la AB nu mi-am gasit ce garnituri imi trebuie...in schimb le-am gasit la un magazin de piese auto (de fapt mi le-a gasit mecanicul meu vorbind la telefon cu cei de la magazin :) :) )...85lei setul...e vb de garniturile de la capacul motorului....la AB in schimb am gasit o garniturica de pe langa filtrul de ulei...una care izoleaza un capac ce contine sonda de la presiunea de ulei din motor....15lei ...

La benzinare termostatul deschide la 92grade...la diesel e pe la 80...nu sunt sigur de cifre...dar ceva pe acolo... :)

UP-date tehnic...i-am curatat motorul...motor nedesfacut din 1998 :) si nici in germania nu stiu daca a fost desfacut vreodata....nu vreau sa va spun ce am gasit pe acolo...doua lanturi, multe axe cu came...mult pamant :) :D ....i-am pus de doua ori cate un schimb de ulei si cu solutie de spalat....mi s-a infundat pompa de ulei de prima data...asa ca am dat si baia de ulei jos...am spalat-o si pe aia....se simte diferenta atat la sound :) cat si la performante...eu dadeam vina pe diferential (in momentul cand am facut conversia de la cutia de viteze automatica la cea manuala nu am schimbat si diferentialul ;) ca atunci nu am gasit unul autoblocant :) cum vroiam eu... ) ca i-ar da demaraj mai lenes...ajunsesem sa cred si mitul ala cum ca cei 150cp sunt insuficienti pt caroseria de e34 :) ....acum i-am pus si un metabond....cateva sute de ron s-au dus fara sa-i ating aproape.... :D ...am facut ieri un drum C-ta - Bucuresti....super demarajul si viteza pe A2....sunt curios la consum daca se simte ceva....

Si autorul moral cum s-o simti? ala cu oglinda.....

Daca nu te induri sa bagi surubelnite pe acolo...foloseste cu incredere cardurile de plastic...astfel nu se deformeaza si nu se rupe nimic pe acolo.... :)

Cand aveam "probleme", am incerat sa desurubez busonul de la radiator ( mai erau si tari furtunele ), si era sa fac fantana arteziana, am desfacut si la un E36 325 tds dupa un drum destul de lung, nimic.....nu a sarit nimic in sus. Diferentele de temperatura dintre cele doua tipuri de motoare duc, implicit, si la diferente de presiune in instalatii....

Ba eu iti tin pumnii...ca nu cred ca mai dau masina...i-am spalat motorul si am fost placut impresionat de schimbarile sonore si dinamice ale masinii...si eu dadeam vina pe diferential...ca a ramas diferentialul de la cutia de viteze automatica.... Deci, muuulta bafta....

Aia .90 sunt ca sa te incadreze la alta limita de viteza si cu amenda si cu punctele :) Si dupa alea 6 luni trimite la fisc amenda pe adresa proprietarului autovehiculului....asa ca de platit tot se va plati...si nu mai platesti jumatate din minim...ci amenda intreaga... :) au ei instrumentele necesare sa nu piarda banii pt buget... :)

HELOO...pana le urma e ambreiaj hidraulic sau pe cablu? :)

Nu mai pune poze ca ...ma faci sa vin pana acolo macar sa o vad in realitate... :) daca nu chiar sa plec cu ea de acolo...

Si aici aveti un calculator pentru a vedea comparativ cat de mult se potrivesc cauciucurile originale cu diferite cauciucuri de alte dimensiuni astfel incat sa nu va dea eroare :) la vitezometru http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Ti-a zis meseriasul ce avea blocat? sau e secret profesional? ti-a schimbat ceva pe acolo?

poze si dimensiuni...sau macar numai pozele...poate ai si cu ledurile montate pe masina......bafta multa... :)

Mai verifica la intalniri/intalnire in Constanta...sa nu fii singurul de pe acolo...incerc sa pun topicul... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry533743

Pai duminica dupa-amiaza(19oct2008), pe la 17:00 la poarta 1 a portului, in parcarea unde se tin concertele...

Dau nr si alte detalii la intalnirea bmwclub din Cta :) trebuie mai intai sa-i cer acceptul...ca si asa e fff aglomerat.... Dau doar doua nume...poate la stiti....viorel si sinan.....doi mecanici...unul la care nu as renunta sub nici o forma...si celalalt...din auzite si din ce masini are in fata serviceului in fiecare zi pot sa spun ca e bun...ca doar nu or veni oamenii doar sa aibe unde parcheze masinile....ambii sunt din zona km5... Alte detalii, cum ziceam...la intalniri... :)