iulian518i

Pai masina este fotogenica....arata super....

Nici pe autostrada nu ar trebui...ca si acolo se intampla destule...si parca din ce in ce mai dese....

Cum spuneam si in alt topic...eu intreb, nu deduc...pt ca am vazut un E34 de vanzare cu nr din VS...si am constatat ca tipul era din CT...asta am dedus din locatia unde facuse foto... :blink:...dar m-am asigurat intrebandu-l.... K, poate-mi fac drum in B...ca am vazut mai multe E34-uri care sunt fotogenice...vreau sa le vad si in realitate...dar mai intai sa termin cu E34-urile din zona :)

Mai intai cauta stop de schimb si apoi sparge-l..pt ca e posibil sa ai surpriza sa spargi stopul din dreapta si sa gasesti stop pt stanga..asta daca mergi pe ideea sa scoti cheia fizic pe la stop..mai e varianta 2....din cate stiu eu pe la stopul din stanga trece toata coloana electrica care alimenteaza tot ce e pe spate...inclusiv inchiderea centralizata de la portbagaj....poate ai noroc...dar mai intai verifica teoria asta la alta masina...eventual vezi si ce culoare au firele de la motoras....si succes :blink: si vezi si daca ai loc sa bagi mana pe langa ramasitele de la stop sa te conectezi la fire...si mai vezi ca e posibil ca unul dintre firele de la motorasul de centralizata (sunt minim 5 fire...3 pentru comanda centralizatei si 2 pentru comanda motorasului propriu-zis) sa fie conectat deja la un pol al bateriei...deci mai bine intrerupe acele 2 fire si alimenteaza-le exterior...poti sa incerci si de la o baterie noua de 9 volti...deaia mica... Succes!

:blink:...inseamna ca nu esti interesat sa o dai.. :)..sau ai vandut-o deja :)

Stii ca eu sunt de pe malul marii...asa ca intreb si eu...sampania cand o spargi de tabla masinii (corect ar fi sa intreb de prova masinii..dar poate o sparge de poarta de la...serviciul lui... :)..poarta aia unde mi-am indoit eu aripa dreapta fata :blink:)

K, ms pt raspuns..concetatene.. :) O sa transmit nr tau mai departe..celui interesat :blink:

Ms :blink: Ma gandeam ca am fost prea extremist...dar cred ca e parerea multora... :)

Pe viitor mai intai intreaba si pe urma incerca... :blink: Nu de alta...dar tot ai desfacut debitmetrul..solutia cu sprayul e pt rapiditate si comoditate..ca sa nu mai desfaci debitmetrul..fasss si pleaca mai departe :)

Inchide usile, portbagajul, luminile, scoate cheile din contact..pe scurt, elimina orice consumator posibil/intamplator/obisnuit...si pune, intre una din borne si cablul ce urmeaza sa mearga spre masina un bec de 21w, de semnalizare, (sau unul de far, oricum, unul de putere mai mare) asta in timp ce celalat cablu e conectat si bateria e incarcata..sau mai bine cu alta..daca becul se aprinde puternic...si ramane aprins...ai un scurt sau un consumator fff mare...daca nu...poti suspecta si bateria ca i s-au dus din celule (desi e suficienta o singura celula sa se puna in scurt sau sa fie defecta...ca e toata bateria compromisa) Succes :blink: PS: sistemul audio incearca sa-l deconectezi de tot...daca poti sa-l scoti din soclu/mufa...pt ca daca se arde finalul...e mare consum si caldura in zona respectiva :)

Tocmai...ne-am gandit ca sa nu fii tu acela... :blink:

Vezi sa nu ai un surub slabit...si vreo piesa sa nu fie stransa corespunzator...mie la Dacie nu-mi stransesera un pivot...si-mi oscila roata exact ca in descrierea ta...desi cu ochiul liber nu se vedea nimic :blink:

E28=logan...niciodata sa nu mai ganditi asemenea blasfemii...nici in gluma ... :)...nu se compara dacat ca amandoua au motor, 4 roti, volan si obligatoriu, sofer...si chestiile astea printr-o mare indulgenta se pot asemana...nici macar soferul de logan nu-l poti asemui cu un sofer de e28...eu am avut e28 6ani si am mers si cu un logan...e drept, cativa zeci de km....bleah....nu suporta comparatie ...desi unul e generatie 1980 si altul...secolul asta... :blink:) si tot nu ajunge loganul nici pana la prezonul E28-ului... :)

Nu vezi tu pe unde pierde...la mine pierdea pe undeva pe deasupra cutiei de viteze, pe la un colier de la calorifer....nu ajungea apa jos...si totusi cam la 2-3 luni mai puneam un litru de antigel :blink:

Vere..ziceai ceva de puntea spate cu discuri... :blink: sau merge si fara? :) de aia am presupus ca e imobilizata...nu am banuit ca tu inca mai ai vechea punte pe masina si te plimbi bine mersi ... :)

:blink:( succes!

Toti ar trebui sa filtreze toate informatiile prin prisma fiecaruia...deci nu luati ad-litteram verificarile...mai ales daca nu ati mai verificat si alte masini inainte...ca s-ar putea sa picati de...xxxx in fata vanzatorului...intrebandu-l unde e emblema din centrul volanului si neobservand ca volanul e fara emblema sau ca motorul e varza :)...cel mai bine sa faceti ca mine...eu, in cautarea unui E34, am trecut de la faza de extaz la faza de respingere pentru acest model :) Si, pe scurt, iata de ce...primul e34 pe care l-am contactat era numai bun...motor mic-1800cmc, GPL :blink: , geamuri electrice full, trapa..ce mai, era masina pe care mi-o doream, si la un pret bunicel 3500euro...Am ajuns cu ea la mecanicul meu...s-a crucit cum de merge aceasta masina...motorul mergea fara debitmetru, instalatia de gaz era modificata, rugina mai avea putin si ajungea de jos in sus la manere :D ...plus ca motorul era un motor care fusese reparat de mecanicul meu...numai ca nu avea debitmetru pe atunci...si, culmea, era un motor de pisicuta din 1995...apoi am mai vazut cateva...deja priveam cu alti si alti ochi si caroseria, si motorul...nemaidand atata importanta dotarilor...si nu am gasit nici una care sa se ridice la nivelul minim al E28-ului ce l-am avut inainte :) ...acum oricum nu mai caut ca...s-au cam consumat din banii pentru E34 sau ce va fi sa fie... Asa ca mai bine luati alte masini, ale cunoscutilor sau vecini sau prieteni si verificatile...fara a spune cuvinte dezaprobatoare despre acestea..(nu e greu de dat seama de ce :D )si astfel va exersati metodele de cautare a posibilelor defecte sau neconcordante cu cerintele voastre sau cu pretul cerut de vanzator Nu mai spun ca la primul E34 m-am dus cu acest topic printat... :bounce: si, cand am vazut in ce masina m-am urcat...am luat-o la fuga si am uitat si hartiile in masina :w00t:

Succes in continuare.... :blink: Eu am crezut ca esti cu masina prin trafic de mult... :)

Ia bateria aia americana cu gel de la un alt bmw care-i de vanzare aici pe forum :)) Cred ca ar trebui sa iai cel putin acumulatorul scris in carte ca amperaj (adica capacitate...dar era cacofonie... :) )...si ca tip...ala fara intretinere, capsulate... Eventual intreaba-te de ce s-a descarcat..poate ai uitat ceva in bricheta, pozitii aprinse, sistem audio sub tensiune...alti consumatori accidentali...cauta cauza si apoi remediaza efectul...ca sa nu iei acumulator si dupa o saptamana sa-l duci inapoi...sa le spui celor de acolo ca-i defect :)

Daca masina inca mai merge...ai facut bine...daca se simte la acceleratia brusca ca e mai vioaie...inseamna ca sprayul si-a facut treaba si ai facut ceva extraordinar...dar am si eu o intrebare...debitmetrul tau e cu clapeta sau cu senzor termic?...ca sprayul era penrtu curatarea eventualelor mizerii depuse in lagarele clapetei si care ar fi incomodat miscarea usoara a acesteia...desi dupa filtrul de aer ce mizerii ar putea sa treaca? :blink:

Gaseste alta camasa...poate de la un 5-ar :)

Chestia e daca merge masina pana acolo... :) ...Cred ca e vb de aceeasi care au restaurat masina lui manole74 :)...si alte masini(vw)...catalin stie despre ce vorbesc :)

Pune-l ca la 145 (de la alfa - romeo) intr-o parte...nu pe centru//sau fa-l mai mic...dar si atunci e atipic si poti fi oprit de agenti :blink:

Si multa vointa si boala pe BMW ca sa faceti ca manole74..eu nu am curaj sa ma apuc de e28-ul meu tamponat....ca as restaura-o cu mai putini bani...poate :)

Da-i si putina paine...poate-i mai potolesti foamea :) :)