ADRIAN HD

Pai cine ti-a facut diagnoza ce a zis? vad in dreptul codurilor de eroare diferite numere de km.A incercat sa-ti stearga codurile?Ce vad eu acolo pare un istoric al erorilor memorate de-a lungul timpului,inclusiv erori de becuri arse .Eu zic sa stearga memoria de erori(cele care se pot sterge)apoi vezi ce erori persista in continuare ,in special cele de pe cutie,si cere sfatul cuiva care se pricepe intradevar la bmw-uri si la cutii automate.Bafta.

Eu cred ca problema este de la vreun senzor,nu cunosc prea bine acest motor,dar la fosta masina am patit la fel(un megane 2 diesel)dadeam 5,6 chei nimc,apoi pornea fara probleme, a fost senzor ax came bulit,dupa schimbare nu am mai avut probleme,mai era un senzor pe volanta,ala numa l-am curatat.

Du-te la un mecanic si vezi ce zice,eu zic ca e de vina chiulasa.

Du-te la masina si ia borna de pe baterie jos pt.o ora apoi pune-o la loc si vezi ce se intampla.

Nu stie nimeni unde se afla modulul comfort la e 91?Am gasit ce inseamna unul din codurile de eroare...A0BE..outside door handle,pasangers doors,rear,push senzor does not respond!si mai este A0CO..pasanger door rear antiplay protection active.Am fost la cineva dar nu stie de unde sa se apuce,daca ma duc la Bmw oare ai dau de cap ? Ps:cred ca se cere vanduta

Salut,m-am lovit de o noua problema la masina,dupa ce plec cu masina ,incepe si se incuie usile si se descuie ,ce poate fii?am gasit niste erori pe tester...A0BE iesire clema 15 defectuos,sa fie modulul comfort de vina(cel de sub plafoniera)?

Cat a fost egrul ai luat nou?

Am facut si readaptare dar degeaba...am urmarit pe tester cum lucra debitmetrul,cu asta nou lucra cam haotic ,adica turand motorul masa de aer admisa urca frumos constant,pe cand valoarea data de maf urca f.greu mai ales in primele 500 ture dupa relanti,moment in care -i dadea in nas,cu debitmetru vschi cele 2 valori urcau cam impreuna.

Mda..am schimbat debitmetru cu unul nou,nu mai pot pleca de pe loc ,da in nas la orice plecare de pe loc,tremura, scade turatia ,zici ca o bagat dracii in ea,dat jos ,facut retur si asteptam altul,dupa ce sa montat debitmetru vechi masina merge bine dar genereaza aceleasi coduri de eroare.Am comandat un bosch, initial luasem Facet.

In alta ordine de idei,ma gandesc un pic si la egr sa nu fie bulit,am urmarit pe tester cum lucra el,la relantiu imi arata undeva pe la 13% (deschis-inchis)iar pe masura ce acceleram valoarea urca pana pe la 28-30%apoi arata 0%...nu prea stiu cum lucra egr-ul dar am inteles ca pe masura ce accelerez trebuie sa urce acea valoare spre 100%.

Exact la fel si la mine,numai ca mie mi-a facut de 5 ori in 2 luni, si eu aveam impresia ca i-am dat a 3 a tot mestecam in cutie,dar degeaba.

@enders ce coduri de eroare aveai pe tester?Am vorbit cu cineva si spunea ca debitmetrul defect imi poate influenta mersul defectuos al egr-ului,pe cand egr defect nu ar avea treaba cu debitmetrul,o iau pe rand.

Am o problema la masina care se manifesta aleatoriu,cam des in ultima vreme si anume dupamiaza cand plec de la servici,la prima intersectie cand incetinesc si dau sa plec de pe loc ,motorul se gatuie,nu mai trage,efectiv abia plec,da in nas,dupa aia nu mai are nimic,am observat ca dimineata cand plec nu face,problema s-a accentuat de cand a venit caldura.Am pus testeru pe ea ,am 3 erori una pe debitmetru aer si doua pe egr,le-am sters,a doua zi am gasit aceleasi erori,s-a mai lovit cineva de asa ceva?Intre timp am comandat debitmetru,luni il pun sus sa vad ddaca mai da eroare,daca persista am sa caut un egr sa il schimb.Parca si masina nu mai trage calumea,e puturoasa.

Mda...se pare ca am scris aiureli.

Ai avut exact 12% bonificatie....poate asa ofera primaria respectiva.Ce au gresit este suma in sine...ala e impozit pt.motor de 2500 cmc.

AEZ-urile sant mult mai frumoase decat cele originale .

Salut,unde ai dus masina pana la urma?

Am patit si eu..m-am dus sa alimentez la Mol..am stat ca prostu in drum ca nu intra teava de la pistol(nu debloca clapeta)pana la urma am deblocat cu o surubelnita,e prima oara in 1 an cand patesc asa ceva,de obicei alimentez din alta parte.

In primul rand mentioneaza ce masina ai,incearca la AutoCris.

Probabil a intrat ceva mizerie,frunze inauntru in aeroterma...vezi ca se demonteaza relativ usor,se da jos cutia de la torpedou,cu un torx t25,apoi aeroterma are o clema din plasti tip siguranta care se trage in jos apoi se desfileteaza un sfert de tura si aia e...gresezi axul cu un wd40 si aia e.Spor.

Masina e din 2011 sigur e euro 5,de vazut poti vedea in brief-ul masinii,sau iti dai seama dupa noxe.

Doru capacul ala l-am desfacut eu,cam greu pt.ca are niste urechi cam fragile,dar din pacate filtrul nu e sub el,e undeva mai in spate....nu ai acces la el numai daca desfaci tot ansamblu...de rahat.

Merci colegu,am incercat sa cer o oferta de la ausburg,dar sant un pic pe linga baietii,mi-au ofertat un furtun ce venea prin fata pe la racitoru de gaze.

Salut,nu ai idee cum se numeste acel furtun?am desfacut si eu furtunul iar la un capat cauciucul ala (garnitura)era terci si obtura cam 70%din gaura,fiind ca un jeleu.

Ideea e ca am zis pas la oferta lor,cea mai ok era la generali,dar la 1100 anual imi ofereau 10300 pe masina,asta anu trecut,acum daca cer oferta sigur nu imi dau mai mult de 9000...iar faza cu furatu ,evit sa innoptez in Bg.