WIN60

E simplu..ai garaj cu telecomanda:))?

Da, nimic suspect. Sper sa mearga fĂŁrĂŁ probleme, am vb si la completechip, mai verific/reconditionez turbina, fac si evacuarea si in principiu am terminat cu ea. Am comandat acum si senzorul de nivel ulei de la baie ca e dus,nu aratĂŁ bine, cam scump

Am vorbit la AVD turbo in Bucuresti, 238 lei verificarea, 1190 lei reconditionare, iar daca este "stricata" geometria inca 350 lei. Am zis ca luni vreau sa o trimit, marti ar ajunge la ei, au zis ca 4 ore dureaza in principiu reconditionarea daca este nevoie, cu putin noroc ajunge miercuri, dar nu ma grabesc deloc, deci poate sa ajunga chiar si vineri. Am ales AVD turbo deoarece inclusiv un service Bmw "reprezentanta" lucreaza cu ei si mi-au spus ca lucreaza foarte ok cei de la AVB. Pentru upgrade la turbina am vazut ceva preturi la 2.000 lei, asta vroiam initial, dar nu vreau sa fac dintr-un 520d ceva ce nu este pana la urma, daca o sa aiba intre 210-220 cp o sa fiu multumit. Maine vreau sa vorbesc si la CompleteChip si tot zilele astea si la Pilot Tuning la Pitesti (10-15 aprilie o sa fiu la Bucuresti-Pitesti pentru soft-evacuare) Luni inainte sa ma apuc, o sa mai dau un telefon ca sa stabilesc cu ei niste lucruri clare: -sa nu fluiere cum se intampla de multe ori la cele reconditionate -sa nu mai vad ulei pe langa turbina -factura cu garantie -o sa le spun ca in aprilie ma duc la Bucuresti pentru soft la CompleteChip si nu vreau surprize, adica probleme la soft din cauza turbinei.

Nu trebuie sa fie si la el segmentii, dar simeringurile la supape este posibil..nu e foarte grav, altii au mers si 5-7 ani asa cu masinile decat sa se apuce sa schimbe pe la ele. La M47 nu intra tot 5.2 L ? Nu e vorba de schimbat uleiul, daca vrei sa nu-ti mai consume trebuie sa te apuci sa investighezi problema.

Da...si eu am luat, este ok oarecum, nu este asa puternic ca odorizantele de le gasesti la Cora sau benzinarii (california scents e bun), insa cineva isi da seama imediat daca iti miroase in masina de la el, este destul de finut mirosul.

Nu ai niciun martor aprins in bord din pacate, eu pe tester am vazut eroare la senzorul de la axe cu came si am fost mai sigur ca sa rupt lantul. Daca la un N47 ti se opreste motorul in mers, maxim, dar MAXIM! pui testerul sa vezi daca da vreo eroare, daca nu e nici-o eroare, atunci hai sa zici ca mai dai la automat. Corect ce a spus Bala, nu poti sa te iei dupa unul sau altul, ca daca la ala se aude mai tare si nu s-a rupt nici tie nu o sa ti se rupa, il auzi, schimbi distributia!

Nu, nu este normal ca consume ulei.

Sano Forte, mult mai bun ca diluant/benzina si orice altceva. Du-te si ia Sano Forte si vezi cum este fata de diluant

Nu are rost sa mai zic ce cred eu ca este, important este ca se aude urat la relanti si mult mai urat in accelerare.

Sa o stapanesti sanatos domnu!

George scuza-ma ca ma bag, dar la 90% din masinile la care faceti chiptuning , posibil 85% din clienti sunt multumiti pentru ca nu ai cum sa fii altcumva cand vezi ca masina trage mult mai bine, insa din pacate toti clientii ala multumiti sau nemultumiti habar n-au ce faceti voi acolo, daca ati facut o munca buna sau nu, un soft se face pe dyno sa urmaresti plaja de turatii sa fie cat mai progresiva si liniara, daca luam softurile voastre facute fara nici-o verificare dupa (la dyno ma refer), sigur o iau razna plajele alea de turatii. Clientii stiu ca masina trage bine si le place si sunt multumiti. Nu vreau sa dau nume la cine ma refer insa nu ai cum sa-mi demonstrezi tu mie ca ai facut treaba buna ca ai facut soft prin mufa si te uiti la valori la turbina si etc, valori care pot sa la urmaresc si eu, dar nu ai nici-o treaba cu un dyno facut cum trebuie. Stiu zeci de cazuri te tuning-uri facute (ma regasesc printre ele) facute prin fata blocului ca sa aflu ca softul este praf, am mers tot pe incredere, insa daca vrei sa fii corect fata de un client, nu-i faci soft si sa-i spui ca e bine fara sa ai cum sa-l verifici, verificarile alea rudimentare sa urmaresti valorile sunt 0 fata de un dyno.. O zi buna!

Bala asteptam sa-i faci topic! :frantics:

Sa stii ca exista tuneri renumiti insa neseriosi...din pacate!

Daca face asa dupa anulare dpf, este de la softul pus pe masina.

Chiar nu stiu, de obicei ma uit peste tot felul de stiri de curiozitate si am dat peste stirea respectiva: http://adevarul.ro/economie/stiri-economice/masini-scoase-licitatie-anaf-pretul-pornire-tiguan-1_5aa4e75fdf52022f756dd577/index.html Poate chiar la Anaf daca suni te-ar putea ajuta cu mai multe informatii.

https://static.anaf.ro/static/2/Cluj%20Executari%20silite%20cazuri%20speciale/20180305154047_cj_spec_sukosd_06mar2018.pdf Poate te intereseaza, stiu ca esti interesat.

Asta cu volanta nu are joc ,iar placa si discul aratau bine, nu se aplica, problema e din ambreiaj , cum sa dai cutia jos si sa schimbi doar rulmentul? Vinde-o si ia-ti alta in cazul de fata.

"Momentul ĂŽn care o femeie de 40 de ani, angajatĂŁ a Arctic GĂŁeÂşti, este lovitĂŁ ĂŽn plin de un Âşofer de 20 de ani, chiar pe trecerea de pietoni, a fost suprins de o camerĂŁ de supraveghere."

http://adevarul.ro/locale/targoviste/video-momentul-angajata-arctic-lovita-plin-sofer-20-ani-trecerea-pietoni-1_5aa2c4d8df52022f75604984/index.html

Nu ai cum sa dai capacul jos fara sa ridici si de motor sau sa dai cadrul jos:)

In principiu da...ca sa scoti baia de ulei trebuie motorul scos din tampoane si ridicat putin sa ai loc din cauza cadrului.

Multumesc matose!

Ai spus "totul pe fata fiind nou", m-am gandit ca daca totul pe fata este nou inseamna ca problema vine de pe spate, iar H este puntea spate. Tu ai enumerat acolo tot ce se poate...nu stiu ce ar putea sa fie, tot la un service o sa depistezi problema.

Eu m-am referit pe puntea spate.

Nicidecum, Rejuvinator este exact ca un ulei lipicios, eu l-am intins cu mana cu manusi chirurgicale, prestine clean vine ca o solutie care curata uleiul ala lipicios de pe scaune, eu l-am luat de frica pentru ca ziceau multi ca s-au chinuit sa stearga rejuvinator cu apa calda si etc si de abia a iesit, tot la fel ca nu cumparasera prestine clean. La sticla cu Prestine Clean i-am pus un "fas-fas" din ala de geamuri, o sa repet procedura dupa ce vine caldura, in principiu cel mai indicat este sa faci vara sa fie cald. Procedura o repeti la cat vrei tu, undeva la 3 luni rezista bine, in vara asta se fac 2 ani de cand am facut eu ultima oara ), imi e asa urat cand ma gandesc.