Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

WIN60

Contributors
  • Posts

    5677
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    71

Everything posted by WIN60

  1. Rejuvinator si Prestine Clean sunt foarte bune, le am si eu, dar am facut decat o data tratamentul, deoarece e mult de munca daca vrei sa respecti exact pasii care sunt scrisi la leatherique, tin minte ca eram super obosit...am lasat masina peste noapte, iar de dimineata iar am inceput cu prestine clean sa curat la ele.
  2. daca te referi la cadru are 4 bucsi care intradevar trosnesc/bat cand sunt uzate, insa trebuie verificata masina, dute cu ea la un service
  3. cand faci schimbul de ulei, adica la 15.000 km sau 1 an.
  4. Nu are treaba vibratia aia de la filtrul de aer cu vibratia motorului de care spune el...poti incerca, eu l-am prins demult cu 2 soricei sa stea tensionat sa nu mai vibreze. Trimite-mi numarul de telefon te rog in privat, cand ies de la munca te contactez, eu am bagat 5.000 euro in 3 luni, dar pentru prostia mea. Cand masina merge lanturile (cele 3 ) si pinioanele e logic sa se miste, nu ar porni implicit nu ar merge motorul daca totul nu este perfect acolo, daca nu ar fi bine pusa la punct ar merge prost motorul sau nu ar mai porni. Te ajut pe cat posibil, dar dupa ce ies de la munca. Edit: treaba cu filtrul de aer este ca intra in vibratie sau rezonanta doar in anumite momente de turatie, mie imi vibra urat la rece dimineata in treapta 1 cand viram maxim de roti, doar atunci, iti vibreaza si asa la relanti insa putin.
  5. Nu...ceva nu a facut bine, vibratia aia am avut-o dupa ce am facut distributia la service inainte sa-mi sara pinionul de la pompa de ulei, gen imediat dupa ce am facut distributia aveam o vibratie cum zici si tu, era random, cateodata nu facea deloc, cateodata foarte tare, dupa 150 km mersi mi-a sarit pinionul de la pompa de ulei (era pus gresit) si a fost motorul distrus, am luat altul. Nu e de la tampoane 100%, e ceva de la lanturi, vibratia pleaca din distributie, incearca sa nu mai mergi cu masina, poate nu ma crezi insa iti spun exact asta am patit si eu si nu este de glumit, am verificat frane/jante/anvelope/tampoane, initial am crezut ca sunt pe spate sabotii blocati de la frana de mana, mi-am dat seama ca este din motor de abia dupa ce mi-a picat pinionul. Edit: daca masina merge bine (a mea mergea bine, accelerare, tot, chiar daca vibra) inseamna ca a pus la punct bine distributia, insa problema ar veni din strangere, intra intr-o anumita vibratie cand si cand. Ai mai multe poze cu distributia pusa sa ne uitam? P.S nu am dat vina pe motor la momentul respectiv ca inainte sa mi se rupa distributia prima oara schimbasem discuri fata-spate, placute fata-spate, niste bielete,ambreiajul etc si de aia am exclus ca nu are cum sa vina vibratia aia asa puternica din motor
  6. Hopa, s-a atacat emil:))...e acolo la granita emil.
  7. Merge si nu merge, eu le-am reconditionat pe toate 4 acum 1 an la cineva care am aflat ca este un nenorocit de om, de atunci imi merg bine...ce pot sa zic, data viitoare clar nu ma duc la el din cauza la ce am auzit, dar am avut noroc sa fie ok (totusi am dat 1770 lei pe 4 injectoare cu factura). Merg reconditionate bine daca te duci unde trebuie, este si varianta cu dezmembrarile insa e riscul sa nu fie bune, sa le tot pui pe masina, sa le testezi de nu stiu cate ori pana nimeresti pe cele bune.
  8. Da:))) ..cand am inceput sa citesc ma gandeam ca perfect ca fac si eu, dupa la final mi-a dat blue screen, adica completezi o cerere tot frumos de la ei, iti dau numarul pentru masina ta, dar nu ai voie cu el ca ti se ia talonul )...bine, ei iti ofera posibilitatea...in alta tara merge.
  9. Eh conteaza si polish-ul ala ca si eu o tin in garaj, daca este un polish de genul colegului Acero99...poti sa spui ca e ca si revopsita. Mda, ma tenta mult numarul insa credeam ca e vreo solutie sa fie legal sau ceva de genul fata de ultima data, asa stiam si eu , ca este ilegal in RO numarul de tip C.
  10. WIN60

    E60-ul meu

    In principiu de la DPF venea mirosul acela puternic
  11. Foarte frumos! De curiozitate, cum ai facut sa iei numarul tipul ala pe fata?
  12. Da..bara se poate repara cel mai sigur, iar tripla gasesti in dezmembrari, depinde ce vrei, ti-as zice sa iei si bara aftermarket noua M, nu e chiar asa cum ai auzit, insa cum a zis si Tavicu...o sa de-a urat doar bara spate, depinde de tine cat vrei sa investesti si ce schimbari vrei sa faci.
  13. aaaa-bbbb-cccc Da, acum mi-am dat seama ce a vrut sa spuna Cristian, de grabit ce sunt am citit "de ce una e iesita in loc de tesita"
  14. Si Olx a fost gratis nelimitat :frantics: pana cand...
  15. Sincer nu mi se pare corect sa nu oferi posiblitatea cea mai buna pe gratis avand in vedere ca nu se mai doreste poluare, de ce sa nu oferi super fast charging oriunde pe gratis tu ca stat, nu ma refer la altceva.
  16. Ce poti sa mai zici ....sa vad acuma baietii cu argumentele cum ca viitorul sunt masinile electrice "si in" Romania...de fapt, niciodata.
  17. Nu e regula sa se tureze motorul mai mult decat normal,cel putin nu vizibil pe turometru sau ceva, la grupul VAG da, la bmw nu(exemplu)
  18. Eu am comparat cu un gro pro hero lcd+ care l-a cumparat un prieten cu 500 lei nou in cutie, dar nu din magazin (fix joia trecuta) Decat sa iau camera aia mai bine iau un goPro, stiu ca nu este camera pentru masina, dar ma gandeam ca o poti folosi si acolo, nu stiam ca nu o poti incarca in timp ce filmeaza. Pai da am studiat 60 camere toate petarde pana in 60 dolari, camere China low-cost, nu vrea sa-mi filmeze cine stie ce pentru ca nu fac autovlog ci doar sa surprinda in caz de ceva sa am o dovada. De ce sunteti asa acizi de dimineata? Mai stapaniti-va.
  19. Da Daniel, mersi frumos, nu faceam referire la faptul ca sunt in afara barii ci ca sunt taiate in diagonala implicit una mai mica una mai scurta.
  20. Clar, la orice masina second iti asumi orice risc pana la urma indiferent de km...daca nu-ti asumi inseamna ca esti optimist si nu realist.
  21. Pentru ca trebuie sa urmeze o linie a barii spate, cum si cele OE au unul mai lung si unul mai scurt sa respectia linia masinii. Las niste poze sa vedeti despre ce vorbesc, da cele de la Pilot au o diferenta putin mai mare, dar tot acolo duce ideea. Si Angelis o sa le puna cu partea mai lunga spre interior, nu ca in poze.
  22. calinus68 ai fi surprins sa vezi cate bube gasesti dintr-un tester pus pe masina, te gandesti ca daca are probleme masina se gandeste el oricum sa le stearga...nu e chiar asa. Cum am spus depinde de ce masina cumperi si cat costa, nu o sa ma duc eu acuma la craiova la reprezentanta sau in alta parte pentru un E46 , passat b6, audi a6, etc, nu are rost pentru ca oricum o sa gasesti, pui un tester sa vezi ce-ti apare acolo, daca accepta, daca nu te duci intr-un service sa pui testerul, la ultimul a4 b7 pe care am pus testerul mi-am dat seama din erori ca a avut bordul schimbat de pe dr pe stg (volanul) impreuna cu alte semne vizibile, dar erorile care mi-au aparut m-au convins 100%. Edit: ar fi bine sa aiba probleme pe mecanica, aia este, brate/bielete/bucsi/discuri se schimba si merge bine masina, dar cand ai erori pe injectie/turbina/egr, pot sa-ti de-a bataie de cap pana descoperi buba.
  23. Da..e nebunie cand se intampla asta, la fel si ai mei de pe vanzari, dar nu lucreaza si duminica. Se cumpara foarte multe masini cu programul rabla.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.