WIN60

Mai bine spus, un vanzator este posibil sa nu accepte sa conectezi tu "testerul" tau la masina lui, nu are treaba cu "vanzator serios", nu inseamna ca daca accepta e neserios,depinde acuma si de masina implicit pretul ei, nu te duci la un seria 6, x5, x6 cu "bau-bau" dupa tine sa pui tu chinezaria ta la 30k-50k euro, dar la un E46...mai merge, cum am spus nu are legatura cu seriozitatea vanzatorului.

Am comandat si eu de pe aliexpress aceasta camera (8 bucati) pentru mine si pentru niste prieteni, m-am uitat cam la vreo 50-60 camere, aceasta mi sa parut cea mai ok calitate/pret , era sa luam una la 15-20 dolari proasta!, aceasta vine la 40 dolari cu tot cu card de 32 gb clasa 10, adica 150 lei. Pe emag a fost oferta la 200 si acum la 230 de la 350 cu card de 8 gb. https://www.emag.ro/camera-auto-dvr-2drive-executive-3-0-full-hd-12mp-1-led-fill-light-support-night-vision-cu-card-de-memorie-kingston-microsdhc-8gb-class-10-adaptor-6426228055693/pd/DNVYSNBBM/ O sa fac si un review dupa ce ajunge. P.S foarte buna camera Viofo A119 din ce vad in clipul respectiv insa si pretul pe masura, de banii aia luai si gopro Hero lcd+ sau hero 5.

Ai putea sa ceri niste vouchere cadou (daca nu cumva o sa-ti ofere ei), ceva reducere la accesorii sau altceva (revizie/reparatie/etc), ai putea sa le folosesti inclusiv la E60.

Riscuri sunt la toate...nu ai de unde sa stii la niciuna ca e 100% perfect, dar una e cand cumperi masina de la cineva care a intretinut-o cum trebuie si sa-ti faca dovada prin facturi/intrari, sa-l stii de pe forum etc, mai reduci din riscuri si ideea este ca nu poti sa iei o masina care stii 100% ca nu are nimic pentru ca a doua zii sa-ti poata pica un ambreiaj/distributie orice, nici vechiul proprietar care a intretinut o nu avea de unde sa stie, trebuie sa poti sa-ti permiti sa o repari in caz de orice. Tester eu am luat de pe olx, mult mai ieftin...nu pot sa zic aici, dar stii de care ma refer. Edit: ICOM sa folosesti pentru tine deja e prea mult pentru diagnoza si ca cunostinte si ca bani, cu ICOM faci multe altele, nu se merita doar pentru diagnosticare cand ISTA face tot ce vrei.

Bravo! Ai o filmare inainte/dupa inlocuire? Cum se prezenta distributia inainte de inlocuire? Ce au zis baietii de la service? O suma pentru tot?

Frumos si corect din partea lor, decizia ramane la tine.

Pragurile se pun ca un element, maxim ! Vine undeva la 1200 si nu e mult, undeva la 1500 lei e pret normal (pentru 3 elemente) sa zicem pentru o vopsitorie buna!

Pret sincer mic mic daca spui ca se face calitate foarte buna

X5: rulaj = 169000 KM / Carte Sevice - revizii doar la BMW - accept orice verificare , ce inseamna sa mergi la tupeu, sa te gandesti ca vine cineva si se uita pe o carte tehnica facuta la naspa si crede tot. Seria 3: VĂŽnd bmw 320 din 2008 cu 177 cai recent adus din italia si nerulat in tara motor cu 149000 de km demonstrabili,cutie de viteze ĂŽn 6 trepte,masina curata cu 2 chei,acceptam orice proba sau test,interesatii sunati Cel cu seria 3 spune motor cu 149.000 km demonstrabili, daca il prinzi e posibil sa zica "domne eu am zis de motorul asta ca are 149.000"

I-am pus video-ul, este topicul cu 7 pagini in care daca citesti de la capat aflii despre ce e vorba, acum mi-am dat seama ca omul e doar pe baza si vrajeala (in afara de faptul ca habar nu are de nimic), nu o sa mai fie bagat in seama de acuma.

Nici eu nu am acest mod de fabrica si nu stiu daca vine de fabrica, in primul rand la E60 stiu ca nu poti sa-l pui nici de fabrica, ar merge pe principiul butonului sport de la Z. Pentru cine nu a citit de la capat tot topicul asta. Normal ca vorbeste fara sa stie, daca stia, nu ma mai contrazicea, diferenta dintre mine si el este ca eu am stat 7 ore sa fac treaba asta si dupa am venit sa spun aici, iar el nici macar nu a incercat sa faca, dar ma contrazice ca nu se poate.

Un diluant/solutie mai bun ca cel normal cand ai nevoie sa scoti niste depuneri care nu se iau : nitrodiluant/sano forte

Da, chf11s bag in vasul de servo, n-am active steering, asta am spus si asta stiu clar, nu incerc sa te conving pe tine de nimic, daca nu simteam sau se simtea putin va spuneam aici, insa diferenta este enorma, nici la viteza singur nu se intarea asa, ma repet, in bord nu apare "sport" pentru ca trebuie codat in moduluk Kombi sa apara, dar mi-am dat seama ca functioneaza butonul cand am incercat sa plec din parcare sa iau de volan, iar dupa ce am apasat inapoi zici ca era un fulg, dupa apasarea butonului dureaza cam 3-4 secunde pana sa se intareasca si invers, nu este instant. Nu sunt singurul de pe forum fara active steering care a pus buton sport si la fel se intareste directia, dar nu am crezut niciodata ca va fi chiar atat de mare diferenta. ryoraul, la ce te referi? De fabrica nu are sport mode sau ceva, i-am pus eu butonul de sport mode legat la pinii care trebuie pentru a fii activa functia, mai trebuie codare ca sa si apara in bord cand este activ sau nu, deocamdata se activeaza/dezactiveaza fara sa apara undeva.

Daca nu este o coincidenta faptul ca tocmai cand a fost frig nu a mai tremurat, pe directie/suspensie/diferential/cardan/planetare/etc nu cred ca are cu ce sa influenteze diferenta de temperatura...

Este directia standard de la bmw, se poate sa ai servotronic fara active steering? Am mai fost intrebat si "mustrat" de cateva persoane ca nu are cum sa se intareasca directia daca fac treaba cu butonul pentru ca nu am active steering, habar n-am ce am sau nu am, dar prin nu stiu ce procedeu se intareste directia. http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/520d-N47/L-N/nov2008/browse/steering/hydro_steering_box/ Am lasat link-ul aici cu caseta pe seria mea de sasiu, daca va uitati la pozitia 8 scrie "torque converter servotronic", din ce stiu cam toata lumea de pe E60 acelasi an are asa, posibil piesa asta sa faca treaba respectiva. Edit: iar pe caseta de directie scrie "Rmfd hydro steering gear Servotronic"

Wow...cat de tare poate sa se aude doar cu tipsuri si ce ciudat, la tine angelo o sa se auda bine bine!:Dposibil si frumos.

Da si nu, exista spatiul ala la faruri langa nari, tot la bara fata unde se prinde cu aripa nu e buza in buza, nu se vede rau, dar nu e perfect, de exemplu a luat un prieten un m pachet din targoviste la fel nou aftermarket gen si i vine perfect, deci ca de fabrica vine, nu ai ce sa-i reprosezi. La E60 decat bara fata nu vine perfect, bara spate am pus-o in 1 minute, a picat linie peste tot, iar pragurile la fel, de mentionat ca la E60 am pus pachet M5, nu M-Pachet, o diferenta la bara fata si spate. Edit: doar bara spate este de la bucovina tuning mi-am amintit, bara fata si pragurile sunt luate din alta parte, la momentul respectiv si anume vara trecuta era criza cu bara spate de M5 la E60, nu se gasea pe niciunde, de abia am gasit la ei cu 1.700 lei, adica foarte scump.

Nu ma asteptam sa vad ca "bossul" care a fugit de politie sa aiba bmw, am dat din plictiseala pe stire si cand am vazut 5-arul m-a bufnit rasul...se putea sa nu fie tot bmw pe reclama negativa? Nu era gluma.

Nu o sa fie, daca e sa fie i faci si tu un polis la cel vechi.

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/urmarire-ca-in-filme-in-bucuresti-tanarul-care-a-fugit-de-politie-era-recidivist-888291 Deci am dat pe link de curiozitate...cand am dat pe filmare ce sa vezi un 5 de "mafiot" ))))

Nu mai tin minte exact dar gaseai SH bune pe la 200-300 lei, sincer mai bine 90 euro de pe ebay nou.

Mersi! Asta este parerea ta, mie mi se pare ca da bine si dupa cum am spus se intareste total directia, nu stiu daca se merita sau nu insa am zis sa pun aici ca poate mai ajuta si pe altii, nu am spus sa comentez despre timpul de raspuns la acceleratie sau ca pleaca mai de jos cum am gasit pe forumuri pentru ca nu am simtit nimic, dar se intareste foarte mult directia.

De obicei problema venea de la semnalizari,cand e vreun led stricat trebuie sa schimbi tripla...sau sa desfaci tripla si sa-i schimbi ledurile defecte, dar exista riscul sa se faca condens in ea...deci mai bine cauta alta, vad ca la tine nu merge nimic pe tripla exterioara stg,nici pozitii.

Am luat pentru E60 de la bucovina tuning, foarte ok, inclusiv bara atinsa, foarte buna, flexibila.

Am pus si eu butonul, daca stiam cata munca e, cred ca o lasam balta. Nu stiam ca butonul la LCi nu se mai afla in spatele butonului DTC ca la NonLci, dupa ce am desfacut tot si am vazut ca nu este ma luat capul! (Ii multumesc foarte mult pe aceasta cale inca o data domnului Cosmin, el mi-a spus tot ce sa fac) Butonul luat de pe aliexpress are 4 fire (plus-minus si inca 2 fire pentru comanda lui de a activat "sport mode"). Am bagat cele 2 fire in pinii 7-9 din mufa care se vede, iar plus cu minus le-am bagat in pinul 8 si 27.Nu aparea sport mode pe BC si nici nu se aprindea led-ul de la buton...am inverstat + cu -, tot degeaba, pana la urma ne-am legat pentru alimentarea led-ului la firele de la butonul cu incalzire scaun si senzori parcare, am facut lipituri pe 2 fire cu + si -, mufa are 3 fire. Dupa am luat decizia sa punem butonul acolo, am muncit foarte mult sa reusim sa dam gaura, este un lemn tare+aluminiu destul de gros, dupa a trebuit sa gaurim gen si consola sub trim, dupa a trebuit sa mai polizam un plastic deoarece era prea lung butonul sub, in fine dupa toate astea am reusit sa punem butonul, dupa am facut lipiturile si am tras cablurile prin spatele torpedoului sa nu se vada. Dupa 7:30 ore am reusit sa montam butonul frumos cum am vrut si sa-l facem sa se aprinda, dar fara sa se aprinda ceva pe BC cum ca ar fi activat "sport mode", am inteles tot de la Cosmin ca trebuie codare, aveam laptop-ul la mine, dar nu am mai codat cred de 8 luni si dupa ce ca nu-mi aminteam bine, dadea erori NCS (coapi vietii), cand am plecat din service, am apasat la misto pe buton de cateva ori, am crezut ca am ceva la servo, in sensul ca ma chinuiam sa invart volanul, atunci ne-am dat seama ca butonul merge, doar ca trebuie codare ca sa apara si pe BC "sport". La prima impresie este extraordinara senzatia de intarire a volanului, pe gropi sau pe pietris sau in gropi se simteau oarecum vibratiile si loviturile pana la volan, eh...acum nu mai simti nimic si nu te mai deranjeaza cu nimic, nu se mai simte in coloana de directie nimic. La raspunsul acceleratiei sau altceva nu am sesizat nimic, nici nu am mers mult insa nu cred ca este ceva de sesizat mai ales la cutie manuala, ar fi diferenta prea mare daca s-ar simti, dar stii ca functioneaza cand vezi ca de abia rotesti de volan, iar dupa ce il dezactivezi zici ca ti-o iau mainile razna ) Acum ma chinui sa aflu ce codari trebuie sa fac, din ce am vazut ar trebui adaugat $2TB in modulul Kombi la LCI, mai cercetez.. Daca stie cineva sa-mi spuna si mie va rog Edit: Am gasit asta, deci FDC_Verbaut trebuie pe aktiv.