WIN60

Am inteles, ca si idee din ce am citit si m am gandit, asa am tras si eu concluzia. In 7 ani de când am mașina nu am folosit sistemul auto al climei însă cel mai probabil va funcționa cum trebuie in acest fel. L am dat pe auto treapta 3, astept mâine dimineata sa vad ce si cum.

Salutare! Este vorba de E60 personal 11/2008 LCI. Mi am făcut retrofit la webasto si totusi nu înțeleg pe deplin acest sistem. Colegul de pe forum care mi l a montat știe principiile de baza, dar eu am niste intrebari cu privire la modurile de funcționare. Am făcut o încercare, am pornit webasto manual din idrive si a început sa bage cald pe la parbriz si picioare exact pe modul pe care îl aveam eu selectat la clima pe partea șoferului si a pasagerului si a început sa bage cald încet deoarece aveam intensitate căldurii undeva spre rece, iar ventilația pe puterea 1. Daca comutam sa bage in fata, asa bagă, daca comutam pe intensitate cald maxim, baga cald maxim, daca comutam pe puterea de ventilație sa bage la jumătate sau maxim, exact asa mergea. Nu ar trebui sa bage singur, pe unde vrea el si cat de cald vrea el precum si cat de tare sau încet vrea el?? Sau asta se intampla doar daca îl activezi automat din telecomanda? Sau are legătura cu funcția auto a climei, adică ar trebuia ținuta clima pe auto ca webasto sa bage automat cum vrea si cat vrea el?? Care sunt principiile de funcționare exacte? Din ce am inteles, el nu pornește daca temperatura exterioara este de 15 grade sau e vorba de temperatura interioară de 15 grade? Am inteles ca daca temperatura apei este peste 80 grade, iarăși nu pornește. Are cineva un E60 Lci cu webasto care știe raspunsul la aceste intrebari?? De ieri este pus pe mașina si nu am reușit sa fac testele pentru a mi da seama, precum nici temperaturile nu m au ajutat, fiind mari.

.

Oare 2023-01 East/West premium ar trebui sa apara?

Scuze de dublu post, am vrut si eu sa pun, urmează in câteva luni sa le duc si eu la cineva, am sticlele si lupele si ma gândeam sa pun ori acestea, ori din acelea gen M4, însă tot spre astea simple albe as fi înclinat deoarece cele hexagon parca nu sunt ce trebuie la E-uri. Dar când am aflat ca pot sa pice oricand, eu vrând sa țin mașina permanent, am zis pas..

Aa e bun atunci.. probabil e mai usor ca la E60 :)) de desfăcut. Pot sa țină 5 ani, pot sa țină o zi.. exista si defecte de fabricatie.

La un moment dat se vor arde.. daca știi ca mașina rămâne pe viața in familie, vei avea nevoie sa le desfaci iar după câțiva ani.

Salut! Am ajuns la performanța sa am vreo 40 foldere de muzica in CIC cum am tot copiat. Problema este ca nu știu cum sa le ordonez. Daca fac backup la toată muzica de pe stick, dupa sa șterg toată muzica de pe HDD, pot sa ordonez backupul? Adica as vrea sa fac mut unele melodii si sa fac o selecție completa pe 10-15 foldere in loc de 40. Sau știe cineva alta varianta mai ușoară? Multumesc!

Atunci e ok.. adică daca ai văzut ca se mișca neuniform, măcar știi pe ce ti au luat banii.

Hmm.. daca țopăie e clar.. ma gândesc ca verificarea au făcut o fără anvelopa pe ea, nu? Inclusiv când țopăia, era data jos anvelopa, nu?

Spune ne ce deviații aveau jantele pe aparat. De cat? e permis un 0,5 maxim deviație pe suprafața jantelor. Sa nu zică asta doar ca sa ia banul.. eu le îndrept cam o data la 2 ani si una maxim doua sunt strâmbe, dar știu clar de unde sunt strâmbe si unde am dat cu ele. Dar de strâmbat se strâmba daca dai in gropi mari si cu viteza.

50cent Sunt legale, însă daca si ghinion de ceva piesa cu defect se poate arde si in câteva luni. Domnul care face faruri de peste 10 ani, mi a spus ca cele CCFL cu drosere au fost cele mai ok, însă nu țin pe viața, sunt cu neon si când se duce gazul din ele, se duc. Daca știi ca nu tii mașina mai mult de 2 ani, teoretic țin sigur 2 ani, dar având in vedere munca care necesita doar daca se arde rahatul ala de angel, nu se merita.

Am discutat si cu domnul care pe face, având in vedere ca mașina probabil va rămâne permanent in familie, mergem pe varianta stock, adică fără montare inele de angel eyes. Modificare far nu se poate, mi a explicat care e treaba cu fibra aia. Asa ca merg pe varianta stock. Vedem.. Totusi revin cu poze in caz de mai inspir pe cineva. Lupele si “sticlele” sunt de pe aliexpress.

Așa am zis si eu, însă singurul lucru la acelea, este ca sunt parca prea albe când sunt stinse, o sa se vada destul de bine gen când sunt oprite, cele originale din far sunt mai transparente. Chiar daca țin si 5 ani inelele de genul, tot nu mi e de ajuns daca vreau sa păstrez mașina, deja face acum 7 ani la mine. Totusi am pus o întrebare daca putem modifica farul in asa fel încât sa se vada mai bine cele stock ca sa rămân la varianta cu bec, e mai sigura parca..

Vreau sa modific farurile undeva prin Ianuarie, am sticlele si lupele de vreun an si acum am gasit si la cine sa le fac. Ma gândeam sa i pun inele de acelea pentru angel eyes si voiam sa cer un feedback inclusiv pe forum. Cum mașina asta nu o sa se vândă, nu vreau ca peste 1-3-5.. etc ani sa se ardă inelele sau sa pateasca orice si după sa fiu nevoit din nou sa scot sticlele pentru a le înlocui. Întreabarea1 Ati auzit de probleme cu inelele astea de angel eyes ?? Intrebarea2 Care din cele pozelor atașate s ar potrivi mai mult? Eu am zis ca cele U sau DTM sau Iconic sunt prea “noi” pentru E60, însă un amic imi spune ca sunt cele mai faine astea. Am pus si niste poze.

Bun, mersi Bimmer

Nu alegeam M, însă as fi ales un sport, am si flanse de 20 mm spate si 15 mm fata, aia înseamnă un et0 spate si et5 fata, jantele style 135 având Et 20.

Ca sa nu mai deschid alt topic. E60 520d N47. Amortizoare M cu arcurile stock ale N47 si Bari antiruliu de M5 cu roti pe 18. Nu știu daca contează ca sunt si bările antiruliu de M5, eu zic ca nu, dar totuși am zis sa precizez. Am gasit ceva info pe forum, inclusiv spunea colegul @lucianWRCca pe arcuri eibach ar trebui făcută geometrie si selectat X1 suspensie sport, chiar daca mașina este E60. Sa fac geometria pe standard sau sa aleg altceva? Gen alt motor sau alt model de Bmw? Nu știu cat contează si daca contează.

Eu de aia mi am codat sa mi arate pe digital real ca sa merg cu 59 km/h in localitate, deși pe ac este peste 60, un 61 km/h zic eu ca e pe ac. Dar niciodată nu m a oprit, chiar am vrut sa testez lucrul asta cu riscul de a ma opri. Inclusiv in Ungaria pe autostrada am încercat.

Niciodată viteza “acului” nu este cea a cu GPS ului. Eu am codat sa mi arate digital si am codat sa imi arate real digitalul, iar acul l am lăsat sa arate standard, adică mai mult decât real. la 100 km/hpe ac, viteza reala pe GPS sau pe digital este de 96 km/h. La orice mașina exista acest lucru. Daca ai 240km/h pe ac, ai undeva la 225 km/h in realitate.

Boaska eu N am inteles postul tau, la ce faci referire sau care e deranjul tau? Cine vrea sa facă ce? N am inteles

Legea este ca doar organele abilitate au lumini si sirene, teoretic după asta trebuie sa ne ghidam, nu ca credem ca poate sunt hoți. Eu clar m as da la o parte la orice mașina care are lumini si sirene de orice fel sau cum arată.. din instinct ca ma gândesc ca e o urgentă.

Am avut stingătorul “original” care a fost pus de când era mașina noua si l am ținut pana acum 3-4 luni in mașina. Am zis sa l arunc ca sa nu mai stau cu doua, înainte sa l arunc l am golit. Nu mi a venit sa cred Cata pulbere a putut sa arunce, am făcut ceata in curte la munca..m am ofticat maxim, dar cine naiba se gândea ca mai merge ca nou. Avea data pe el 2008.

Sunt mai ok pe partea de Vag, pe vag s au lansat. adica vw, audi, Skoda, seat.

In București sunt mai mulți oameni “buni”, de aia nu coboară nimeni :))). Glumesc!