WIN60

Ce daune ai gasit si spune ne daca poți te rog câți bani ai dat pe blocul motor si pe pompa de ulei. Ce ai schimbat de 10000 RON? Atâta timp cat un motor complet cu garanție este între 6000-7500 lei. L ai lăsat sa scape pe samsar…păcat.

Nu, nu poate sa mănânce ulei de la dpf înfundat, însă dpf s a înfundat din cauza ca mananca ulei. Ma gândesc ca daca ai schimbat/recondiționat chiulasa, ti s au pus simeringuri noi la supape, in acest caz decât de la segmenti mai poate sa consume atâta ulei.

Cum sa pice? Când rotile de iarna sunt de 225/50 17 si rotile de vara sunt 245/40/18? Cum sa pice varianta când suprafața de contact e mai mare, frecare pe suprafața mai mare? Cum sa pice când greutatea unei jante si anvelope de 17 este mai mica decât a uneia pe 18?? Nici măcar nu este o diferenta mica, este o diferenta destul de mare atâta timp cat simt instant de la prima accelerare ca mașina trage mai bine cu niste roti mai mici. Consumul de ce scade la roata mai mica fata de una mai mare atunci? :)) Edit: chiar am o reticenta când pun jantele de vara pe 18 pentru ca știu si simt ca nu trage la fel si de fiecare data când le pun pe cele de iarna ma bucur ca chiar daca arată mai urat, măcar știu ca simt un plus de putere. Cel mai bine se simte in mers de la 60-80 km/h când te bagi intr o depășire. Cauta un test pe YouTube sau fa i unul. Vezi diferenta de timpi din mers si pe loc la anumite diferențe gen 16-17, 17-18 si chiar 16-18.

Clar stabilitatea e mai buna cu anvelope mai late. Eu de aproape 7 ani de când am E60, am făcut o galma ca am dat intr o canalizare desfacuta, doar anvelope non rft… deci pentru mine nu sunt deloc un must. 18 vs 19 nu are cum sa fie la fel de înceată, mai ales de la 245 la 275 lățime spate.

Raduron daca nu simți tu, nu înseamnă ca nu este diferenta de confort. Eu simt de fiecare data când pun rotile de iarna de 17 comparativ cu 18 vara, adică mașina trage mai bine. Confortul este mai mare cu rotile de 17. Același lucru pentru 18>19 si asa mai departe, consum mai bun, confort sporit, acceleratie mai rapida. edit: estetic da, cu cat sunt mai mari, cu atât dau mai bine.

Bine.. este posibil ca după noul update sa vada ca ceva nu este in regula la clapete, nu neaparat bug..

Zici tu, dar pe forum gasesti multe necunoscute pe care mulți “specialiști” nu le cunosc..când nu gasesti o problema la mașina ta, daca te apuci sa cauți serios pe forumurile din țara si din afara, exista șanse mari sa gasesti problema sau măcar sa te apropii de ea.

Probabil in Germania este calitatea cea mai înaltă la Bmw..daca spui ca te ai duce oriunde.

Din ce știu, da, dar trebuie sa cauți pe forum.

Da, ajungi la acele performante, poate chiar trage mai tare cu soft decât stock decât 428i, însă nu recomand sub nici o forma atât de mult. Recomand un 220cp maxim. Probleme pot sa apara si vor apărea in funcție de cum mergi cu mașina.

Nu te mai intorci la 3 , după ce stai in 5 :)) . Sa o stăpânești sănătos!

Pai asa se si scot consumurile oficiale..totul este calculat ca autoturismul sa scoata niste consumuri mici.

Depinde de ce costuri mai ai tu pe luna, teoretic ar trebui sa îți permiti la acel venit o mașina de genul.

Daca ai atâția bani, clar nu ești stresat daca îl vinzi sau nu.. :)) sigur nu stai in banii aia. Vinde pe eBay cum a spus cineva.

Se schimba simeringurile si se refac ghidurile

Are ceva opțiuni, daca sunt si km reali, mi se pare ce trebuie

De ex la Arad optimal service, la un F30 N47, schimba cu 5500-5600 lei distribuția ca sa vedeti diferenta între orașe. Din cauza ca nu sunt multe service uri care fac distributii de N47 cum sunt in București de ex. S a programat nasul in 3 sapt si de aia știu exact.

Bine ar fi sa mergi la o reprezentanta.. sau la un electrician foarte bun, ideea este ca exista riscul sa se blocheze fiind deschisă de tot si atunci ai pus-o.

Ce vrei tu, atâta Timp cat respecta norma de ulei LL-04 5w30, ACEA C3, adică pentru filtru de particule.

Mie imi arată 4,88 pe fisier sau in total maxim 4,88. La iPhone ai opțiunea pe loc sa selectezi o varianta mica, medie, mare sau originala.. e destul de simplu. Probabil la android e mai complicat sa micsorezi dimensiunea.

Depinde de reparație.. caz si asa mai departe, in mare sunt serioși, însă la lucruri mai complicate, uneori sunt neserioși.

Lasă o serie de șasiu sa ma uit.

E din 2020 postul acela… posibil sa nu mai aibă nici mașina, scrie i pe privat.

Cred ca knet John este in Târgoviște. Se pricepe, insa din ce am auzit, nu e genul de om cu care as colabora. Daca totuși vrea poate sa l caute pe internet, sigur găsește Nr de telefon.

Am ținut odată mașina 3-4 ore pornita continuu ( tampit si eu ), acul de la rezervor nu s a mișcat ca si idee. Nu știu ce au făcut sau nu au făcut, dar sa consume un sfert de rezervor nu prea aveau cum. Decât daca băgau 100 km cu talpa la maxim. Din cauza ca un samsar m a păcălit ca mergem la Bavaria in București fără programare pentru verificare ca știe el pe cineva acolo si clar ca nu s a putut, a trebuit sa sun repede niste cunoștințe si m am dus la un service unde mi au făcut verificare completa. Am aflat ca mașina era revopsita total si refăcută după o dauna masiva, bratele ștergătoarelor atingeau in capota, avea zeci de erori care nu se puteau șterge, faruri halogen in loc de xenon la care nu funcționa faza lunga cum trebuie, doar un claxon. Masina avea 140k km, arata superb la interior si mergea foarte bine…după ma suna proprietarul când am plecat din București, sa ma întorc ca imi Lasa 2k euro la pret ca sa remediez toate problemele :))… i am zis ca a avut noroc ca trebuiau niste prieteni sa ajungă si ei la verificare, dar au intarziat si ne am văzut cu ei de abia după ce am dat sa plecam din București, ca altfel sigur nu scapa nici daca le ziceam sa l lase in pace.. Ideea? Poți sa mergi in orice service si pot sa facă treaba cel puțin la fel de buna ca in reprezentanta, însă adevărat ca sunt mai rare, doar ca trebuie sa te interesezi sa le gasesti. Ca si cost parca a fost 200-300 lei verificare mecanica, diagnoza si verificare partea de caroserie ( aveau si tinichigii/vopsitori). La toate au gasit probleme evidente sau ascunse si argumentate foarte profi.