WIN60

Eu știu ca vrei sa îți iasă tipla, însă îți poate ieși tipla si cu costuri mai reduse, cum a zis si toffefe.

Da, trebuie sa apara.

Am inteles, însă își bate joc de mine, ca pe multe alte topicuri de mulți altii, vorbește pentru ca își dorește, nu ca ar spune ceva pe subiectul respectiv. ”Glumite” din astea nu cred ca mi am permis si nici nu l am băgat in seama. Daca ne contrazicem, ne contrazicem pe argumente, nu pe copilareala. Pot si eu sa glumesc, radem amândoi nu e problema, dar una e gluma, una e bătaia de joc . Edit: Nu știam ca poți bloca un user, in asa fel încât sa nu i vezi postările si absolut nimic de la persoana respectiva. M am ocupat acum.

Da, recomand benzina, ce motor vrei tu, dar benzina sa fie la cum o sa o folosesti.

Cu dpf activ nu prea are cum sa scoată fum, ceva e ciudat. Diagnoza ai făcut?? Pe ce baza ti au dat sa schimbi Egr?

Edit, ca mașina de oras daca stai la casa este ce trebuie. Lejer as lua acum 2 spring cu rabla daca ar veni repede.

Recomand BMA service, scrie pe farcebook. Îți dai seama din proiectele de pe farcebook cat de mult se pricep. Ca si recenzie personală, l am trimis pe un prieten la ei cu lupele si sticlele lui sa i le schimbe, totul a ieșit perfect.

Totuși este bine ca nu mai este altcineva, vătămat sau mort in urma acestui accident.. păcat ca a murit chiar si el, însă ma bucur ca nu a luat si alți nevinovați.

Una este când accelerezi intr o curba cu tracțiune spate si total altceva este când accelerezi in aceeași curba cu tracțiune fata.. teoretic ai dreptate, însă doar in cazuri in care se merge cu mașina fără accelerări bruște sau mișcări bruște de volan… comportamentul este total diferit.

Nu știu ce sa zic, dar pare ireal, daca nu vedeam nu credeam ca se poate intampla.

Da, după reconditionarea injectoarelor am băgat doar Evo mol premium, au trecut 5 ani de atunci si totul este ok deocamdata. Cand am luat mașina nu făcea asa, însă după ce am alimentat la omv si petrom a luat o razna încet încet.. acum sigur injectoarelor au fost de vina si nu motorina.. dar na, fostul proprietar mi a zis ca folosea doar Mol si nu avusese nici o problema.

Nu ai de ce, stai liniștit.

Exact asa imi făcea si mie, dar cel mai rău era dimineata, ciudat era ca nu făcea in fiecare dimineata pe la început, dar cum a trecut timpul, a început sa facă in 9 din 10 dimineți. Se simtea ca si cum se bloca motorul, se transmitea șocul in caroserie. Fa i cum ti am spus. La mine făcea mai rău daca stătea mașina 2-3-4 zile nepornita si după o porneam dimineata, după pornirea de dimineata făcea foarte rar după când o mai porneam in timpul zilei si tot la pornire, uneori nici nu mișca acul de la turometru si ea întrerupea, deja când mișca acul făcea foarte rău.

Nici testul făcut de tine nu a fost 100 % corect. dimineata pui ista cu contactul pus, Pregătești tot in ista si dai la cheie ca sa vezi valorile de la bun început, așteaptă 4-5 minute si urmărește valorile si revin o si spune mi cum am avut dreptate :))

Injectoarele sunt

Da, știu exact cum face ca am avut si eu. La câte secunde sau minute ai pus ista pe injectoare după pornire?? Se recondiționează prin curățare si calibrare.

Injectorul de la cilindrul 1 trebuie schimbat Say recondiționat, de aceea se bâlbâie la rece.

Si eu am pierdut cd cu driverele si m am chinuit ceva pana am gasit pe net ce trebuie, probabil vei găsi, însă este de căutat.

Ai lăsat o sa se tureze pana s a oprit singura? Cum zice Bogdan mai sus, din cauza ca nu a fost curățat intercoolerul cum trebuie.

De la janta aia e problema, vezi ca se poate îndrepta.

Este o diferenta simtitoare, între jante 17-18 la accelerația masinii, bineînțeles, o femeie sau vreo șofer afon nu va simți diferenta nici între jante de 13 si 22 pe aceeași mașina, daca s ar putea pune, nu sunt bazaconii, este o discutie bazata pe realitate si nu pe ficțiune cum mulți de aici prefera sa discute. Mare? Nu Simtitoare? Da Pune intr o mașina 10L de combustibil si jante de 17 si pe a doua mașina identică pune 50L si jante pe 18 si se va vedea diferenta de timpi, aceeași diferenta care o si simți ca șofer mai ales daca folosesti mașina de ani de zile si știi cum trage.

Da.. este diferenta de la cer la pământ cum se simt si arată masinile din Germania fata de România.

Fain! Sa o stăpânești sănătos fără nici o problema!

Blocul motor l ai luat complet? Sau cum? Eu asa am crezut. Ai luat bloc motor cu vibrochen, pistoane, etc pana la chiulasa, nu? Daca e asa, e ok si e bun si prețul. Eu am vândut blocul motor cu cilindrii si biele cu 2200 lei acum vreo 4 ani parca si pompa de ulei cu vreo 400-500 lei. 1000 de lei am dat si eu pentru rectificare chiulasa cu 3 supape îndoite undeva in Craiova. Nimic nu s a stricat pentu ca a cedat piesa întâmplator, a fost ceva mânărie in motor acolo, pregătită de vânzare.

Cum zice mase.. din pacate, ala e verdictul. Ca sa fii împăcat ca nu este injectorul, schimba l cu altul de pe alt cilindru, daca defectul rămâne pe același cilindru, poți caută motor fără sa l mai desfaci.