WIN60

70 mai pro 2,7k. Este micuța, o am pe E60, nu se vede deloc, este in spatele oglinzii. A fost si la 250 lei , prețul ei este cam 330 in timpul anului ( cu tot cu adas). E una dintre cele mai bune camere la prețul asta, citește pe eMAG review uri despre ea.

Botosanibmw, protecția consumatorului.. ai factura ma gândesc. Ai dus caseta la recondiționat si nu merge, trebuie sa mearga cum trebuie, pana la urma ei trebuia sa schimbe tot ce e defect. Doamne )))) cum face volanul ala, nu credeam sa vad asta )))))))

Aia nu are treaba cu motorul, am crezut ca ti au gasit efectiv ceva uzat in motor, eram curios. Aia se vede si cu capota ridicata.

Cu placere Lym!

Nu știu despre voltaj, eu le am luat de pe eMAG si am verificat codul lor pe site la Osram sa fiu sigur ca sunt originale si a fost ok. Ce ai pus tu sunt H7, nu xenon. Cat despre lumina, becul nu are de a face nimic cu dispersarea ei sau cu cut Off ul sau orice de cum bate lumina, la bec este doar vorba despre intensitate si culoare. Acolo este vorba de lupe. A mai fost o oferta dupĂŁ Bf cu 15% parca reducere la Osram sau 20% si ieșeau 250 lei. Nu le lua peste 300 lei. Eu o sa mi schimb si lupele in anul asta, nu ca ar avea ale mele ceva, ĂŽnsĂŁ mi au placut foarte mult niste lupe, au un cut Off impresionant precum si intensitatea este dispersata mult mai bine. Eu 8 luni am tot urmĂŁrit clipuri pe YouTube, forumuri, comparații ĂŽntre ele si am zis ca ce o sa fie mai ieftin de Bf dintre astea doua, aia o sa iau, asa ca le am luat pe acestea.

Lym, eu am avut 8 luni de zile la favorite pe eMAG: Philips extreme vision ( aprox 300-350 lei) Osram night breaker laser ( 300 lei aprox) eu le am luat cu 258 lei bucata de BF. Am vrut philips pentru ca sunt mai durabile, ĂŽnsĂŁ aceste Osram uri sunt cele mai puternice de pe piata. Becurile vechi erau ok, bĂŁteau foarte bine ĂŽnsĂŁ tot de prin 2011 erau, diferenta este mare cu aceste becuri ca sunt si noi si puternice. Culoarea este un alb spre galben. Las un link cu cele vechi, in unele poze cel din dreapta este cel nou si in stg cel vechi ( cele la peretele cu fereastra). Ai si o filmare acolo, ĂŽnsĂŁ asa se vede pe alb, culoarea nu este alb pur, se duce spre gĂŁlbui, este un 4200-4800k aproximativ. Edit : nu se posteazĂŁ filmarea, ai doar pozele. https://imgur.com/gallery/SfNnGOG

Da, dupĂŁ ce l ai strâns la 5 Nm, trebuie rotit inca 90 grade si loctite roșu exact pentru filet, sunt multe tipuri.

E vorba de același motor despre care s a vorbit aici si anume N47. Acest motor are 3 lanțuri, dar service-urile se feresc sa schimbe acest lanț de jos deoarece pinionul de la pompa de ulei are o slĂŁbiciune si anume șurubul cu care se strange, cu filet invers, s a ĂŽntâmplat de multe ori sa se desfacĂŁ. Asa ca evita sa schimbe acest lanț cu pinion pe motivul ca nu se rupe, acesta fiind cel mai gros si cel mai solid din cele toate 3. Concluzia este ca toate trebuie schimbate daca tot desfaci motorul pentru ca se poate rupe si acesta, iar de recomandat este sa strângi la cuplu 5NM la 90 grade( șurubul de la pinionul respectiv) si eu recomand la toți sa punĂŁ si soluție stopfilet.

Am amic care avea distribuția fĂŁcutĂŁ la F10 doar la cele 2 lanțuri, la 270.000 km s a rupt lanțul de la pompa de ulei, alt motor. Nu știu wtw, eu cred ca am luat pana acum același ulei la bidon de la vreo 10 furnizori, nu am avut nici o treaba la niciunul din cele 2 motoare, ĂŽnsĂŁ te cred.

Da, se poate AdaugĂŁ, ĂŽți trebuie volan cu ĂŽncĂŁlzire si se face codare. Vei avea nevoie de un switch sau switch ul pentru ĂŽncĂŁlzire original. Un volan de M recondiționat nou cu ĂŽncĂŁlzire pe eBay este undeva la 2500 lei, adicĂŁ sunt scumpe pentru ca sunt rare, cel puțin asa sunt la E60.

Probabil se va rezolva cu update/resoftare module cu ista p.

Ca sa simți tu sau ca sa auzi motorul dupĂŁ ce ai fĂŁcut schimbul de ulei si sa zici si sa si fie diferenta notabila ĂŽntre doua uleiuri de aceeași norma este imposibil, ambele sigilate cu aceeași vechime. Cei care zic asta, este doar efectul placebo. La teste, da e posibil sa iasĂŁ ca mai multe uleiuri de aceeași norma pot sa fie mai bune sau mai proaste ca si comparație, dar nu ai cum sa ti dai seama tu doar ascultând motorul ca se aude mai bine cu motul sau liqui moly sau Ravenol având aceeași norma ca si cel original. Ma refer la zgomotul motorului la relanti. In schimb e normal sa se audĂŁ altcumva motorul cu ulei de alta norma fata de ce ai bĂŁgat. Eu am bĂŁgat 5 ani doar ulei original si când am bĂŁgat acum 5w-40 a fost o diferenta foarte mare, pentru ca deja știam cum se aude motorul asta de când am mașina.

“Eu daca as fi statul roman as propune urmatoarea lege: “Toti proprietarii de masini mai vechi de 5 ani, nu mai au voie sa-si cumpere piese decat sh“ AdicĂŁ OE vrei sa spui?

Pai ti am explicat, pe bidonul de 1L este trecutĂŁ norma si pe poza si in realitate. Pe cel de 5 L nu e trecut nici in poza nici in realitate. Din ce am citit e important sa fie Made in France si nu Made in Italy, cicĂŁ al ar fi contrafacut, nu știu ce sa zic, am luat de pe eMAG vara trecutĂŁ 5L si a venit made in france, iar cel de 1L l am luat separat din alta parte si tot made in france trecut pe el. In concluzie este pentru LL04, fĂŁrĂŁ griji. Posibil zgomotul mai frumos al motorului provine si din faptul ca eu am schimbat norma si am pus 5w40 in loc de 5w30, adicĂŁ sunt aproape sigur ca de acolo, nu are cum din compoziția uleiului sa se audĂŁ diferit motorul gen Bmw 5W30 cu motul sau oricare altul 5w30.

Pe etk știu ca scrie inclusiv daca a ieșit alt cod de piesa, care est cel mai nou precum si cele care sunt scoase din fabricație. Bine ar fi OE ĂŽnsĂŁ nu ti garanteazĂŁ nimeni ca e mai buna sau nu. Sincer nu stiam ca motoarele astea au probleme de genul..

Tocmai din cauza asta toate service-urile ĂŽți spun din capul locului ca daca se rupe vreo bujie nu ĂŽși asuma si este perfect normal. ToatĂŁ lumea știe ca bujiile incandescente pot ceda la desfacere. Cel mai bine e sa ti le schimbi singur pentru ca e mașina ta si ai rabdare, mai dai cu soluție, mai aștepți, mai incerci, aia la service nu stau dupĂŁ tine si sa le menajeze, când se blocheazĂŁ le forțeazĂŁ si atunci e dupĂŁ noroc. La N47 nu prea am auzit cazuri de 5 ani de când am masina. Concluzia? Schimbați le sigur daca va pricepeți, daca nu, gĂŁsiți un mecanic care are rabdare si nu le forțeazĂŁ pentru ca service ul nu ĂŽși asuma si pe buna dreptate.

Orice ar fi nu din Dezmembrari. Nu știi daca nu e deja stricat si pierzi timp si bani si nu știi cat va ține. Poți sa iei bujii bosch, asa sunt si cele originale, am luat OE si tot de bosch sunt fĂŁcute, dintre un aftermarket mai bun si altul mai prost, ia l pe cel mai ieftin, minim 2 ani eu zic ca tine oricare

Ce ti au gasit uzat in motor?

600 lei nu sunt “ doar pentru 600 lei” eu ĂŽți zic sa nu l schimbi, daca nu ĂŽl lovești sau ceva senzorul ala rezista 20 de ani. Eu l am schimbat pentru ca am sudat baia de ulei atunci când mi s a spart vechiul motor, nu m am gandit sa l dau jos când am dus o si sigur a cedat la temperatura sudurii. Daca nu ai stresul banilor si problema lor cum nu cred ca o ai din tot ce schimbi la mașina, ĂŽl poți lua, mĂŁcar pĂŁstreazĂŁ l pe al vechi.

Cum naiba? Valva pcv? Aia de deasupra cum e si la N47? Aia cu arc? Cum naiba face aia zgomotul ala?

Mulțumim ca ne ați spus, cred ca si eram vrut sa comand cândva de la ei.

De ce ai mai luat senzorul? Are ceva? Costa ceva si nu are rost daca citește bine. Foarte fain eleronul, precum si prelungirile de la bara, iar consola aia in alcantara aratĂŁ foarte mișto, deși atenție ca este foarte pretențioasa. Sa nu o freci sau din astea. Când dai baia jos uita te si fizic la cuzineți atât cat poți, verifica/curata sorbul.

8100 X-Clean 5w-40, are norma LL-4 dar pe bidonul de 5 L nu o scrie, o scrie doar pe cel de 1L, nu știu de ce.

Nu știu ce sa zic.. pe E60 nu se intampla acest lucru (N47) nici pe primul motor, nici pe al doilea. Ulei 5w30 luat tot timpul de la furnizori ĂŽntre 30-40 lei cum ai spus tu. M am schimbat pe motul de anul trecut in vara (5 ani am bĂŁgat doar original) 5w-40 la recomandarea cuiva care bagĂŁ de ceva timp. Sigur si unul si altul e bun, am pus acest ulei pentru ca se aude mult mai frumos motorul sub orice regim.

Nici eu nu vad pozele. Ia banii de la ĂŽnceput, daca nu ești sigur de om cere i asigurarea ca nu e dupĂŁ el. Ideea e ca dupĂŁ ce demontezi ce e lovit e posibil sa mai gasesti si altceva.